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公开(公告)号：CN216789568U
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202122449334.5
申请日：2021-10-12
Applicant: 上海航盛船舶设计有限公司
IPC: F16L51/00
Abstract: 本实用新型涉及船舶设备技术领域，尤其是一种拆装方便的船用橡胶膨胀节，包括波形导管和两个钢质海水管，所述波形导管的两端均固定安装有橡胶法兰，所述钢质海水管的一端均固定安装有钢法兰，所述钢法兰的外边缘等间距设有多个螺纹孔，所述钢法兰的一侧等间距设有多个与螺纹孔相对应的定位槽，所述橡胶法兰和钢法兰的外侧共同安装有V型块，所述螺纹孔的内部安装有贯穿调节孔的紧固螺栓。本实用新型的波形导管采用含加强内层的橡胶，使用寿命长，橡胶法兰采用软质橡胶材质，保证了连接面的密封效果，通过V型块和紧固螺栓的方式连接，方便拆装，本实用新型有效的解决了营运船舶需要更换海水管路上的波形膨胀节的问题。
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公开(公告)号：CN216070474U
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202121391095.6
申请日：2021-12-10
Applicant: 上海航盛船舶设计有限公司
Abstract: 本实用新型涉及船舶设计技术领域，尤其是一种艉楼式耙吸挖泥船的烟囱与风机室的布置结构，包括两个风机室和烟囱，两个所述风机室紧贴着排列，所述风机室位于烟囱的艉部靠下位置，每一所述风机室的内部放置有两个机舱风机，所述风机室艉壁上安装有风机室门，所述风机室的舷侧舱壁上安装有风机室百叶窗，所述风机室百叶窗的外侧下部设有第一操作手轮，所述烟囱的内部安装有排气管，所述烟囱的艉舱壁上部设有烟囱百叶窗，所述烟囱百叶窗的外侧下部安装有第二操作手轮，所述烟囱的一侧设有烟囱门。本实用新型和现有技术相比，使风机室和烟囱的外观更美观，使风机室百叶窗和烟囱百叶窗的操作更方便，使机舱风机的工作环境更可靠。
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公开(公告)号：CN213735452U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202020835582.6
申请日：2020-05-18
Applicant: 上海航盛船舶设计有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种桥墩桩基修复船；包括甲板和船舱内；柴油发电机组、配电板、变频器、定位桩、定位桩移船台车、起重机、皮带输送设备、抛料装置、锚泊定位系统、舵桨、台车绞车、定位绞车、定位锚；柴油发电机组、配电板、变频器安装在桥墩桩基修复船的船舱内；锚泊定位系统、定位桩移船台车固定在甲板上，定位桩安装在船上主船体开槽处；起重机、皮带输送设备、抛料装置组成抛料系统；起重机、皮带输送设备、抛料装置均安装在甲板上；本实用新型通过船型优化、改变定位方式、改变作业装置来提高整船的作业可靠安全性和作业精度及作业效率，为大桥桥墩桩基维护，保护大桥的使用安全起到关键的作用。
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公开(公告)号：CN216783766U
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202122823989.4
申请日：2021-11-17
Applicant: 上海航盛船舶设计有限公司
IPC: B63B13/00
Abstract: 本实用新型涉及船舶设计技术领域，尤其是一种应急消防泵的船底吸入口，包括舷侧连接管、船外板和内底板，所述舷侧连接管的另一端外侧固定安装有钢制法兰，所述钢制法兰的一侧通过紧固件安装有盲板法兰，所述盲板法兰上开孔并安装第一单面焊接座板和第二单面焊接座板，所述第一单面焊接座板的一侧安装有吸入舷侧阀，所述第一单面焊接座板的另一侧安装有贯穿入舷侧连接管的吸入管，所述第二单面焊接座板的一侧安装有吹洗阀，所述第二单面焊接座板的另一侧安装有贯穿入舷侧连接管的吹洗管。本实用新型既简化了应急消防泵船底吸入口的设计，又保证了实用性；本实用新型可以较好的应用于结构不规则的区域；本实用新型的制造维护成本低。
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公开(公告)号：CN216783825U
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202122609264.5
申请日：2021-10-28
Applicant: 上海航盛船舶设计有限公司
Abstract: 本实用新型涉及船舶设备技术领域，尤其是一种全电力驱动的自升式平台，包括机舱，所述机舱的尾部下侧安装有两个全回转舵桨，所述机舱的首部下侧安装有首侧推，所述机舱的尾部一侧安装有绕桩式吊机，所述机舱的首部中间位置安装有居住舱室，所述机舱的两侧均设有海水提升绞车，所述机舱的内部安装有发电机组，所述桩腿的两侧均安装有与机舱固定的桩腿驱动装置底座，所述桩腿驱动装置底座的一侧安装有与桩腿驱动连接的桩腿驱动装置。本实用新型和现有技术相比，采用柴油发电机为平台提供动力，维护保养方便，布局合理，不占用主甲板载货空间，载货面积大，同时，全电力推进系统，有效减小船舶振动和噪声，提高人员居住的舒适性和船舶的环保性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216783764U
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202122405345.3
申请日：2021-09-30
Applicant: 上海航盛船舶设计有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种自升式海洋平台的缓冲水舱，包括：缓冲水舱、注入系统、供水系统、溢流系统、透气测量系统；注入系统、供水系统、溢流系统、透气测量系统均通过管道连接在缓冲水舱上。本实用新型缓冲水舱及其管路系统分为左、右舷，相互独立，工作的可靠性更高；本实用新型溢流管路排舷外的通海阀布置在机舱内，操作、检修更为方便；本实用新型当船上海水使用量发生变化时，不需要进行注入管路阀件的操作或控制泵的起停，未经使用的海水通过溢流管路直接排至舷外；本实用新型每个缓冲水舱只设一个报警点，便于船员对整个系统的管理。
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公开(公告)号：CN215408836U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202121474509.1
申请日：2021-06-30
Applicant: 上海航盛船舶设计有限公司
Abstract: 本实用新型涉及船舶设计技术领域，尤其是一种船用应急发电机组排气管的隔舱填料装置，包括舱壁，所述舱壁的外壁上固定焊接有单面焊接座板，所述单面焊接座板的内孔和舱壁的开孔共同贯穿焊接有套管，所述套管的一端焊接有封板，所述封板的内孔贯穿有排气管，所述套管和排气管之间的空隙内填充有石墨盘根，所述排气管的外侧套接有位于套管内侧的压圈，所述压圈的一端与石墨盘根抵触，所述压圈的一端安装有钢法兰，所述钢法兰和单面焊接座板之间安装有用于固定的螺母、螺栓，所述钢法兰和单面焊接座板之间的空隙内塞有耐火泥。本实用新型的结构形式简单，制作成本低，安装维护便捷。如果长时间工作导致石墨盘根磨损，可将石墨盘根拆出来进行更换。
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公开(公告)号：CN211925321U
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201922476423.1
申请日：2019-12-31
Applicant: 上海航盛船舶设计有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种船用洗涤塔的支撑底座，为烟囱布置的船用洗涤塔的底座；包括：支撑底座工字梁面板、支撑底座工字梁腹板、烟囱围壁、烟囱桁材、烟囱围壁、洗涤塔底座、烟囱桁材、顶部止推装置工字梁结构、顶部底座；支撑底座工字梁面板和支撑底座工字梁腹板固定在一起；洗涤塔筒身固定在支撑底座工字梁腹板上；烟囱围壁和烟囱桁材固定在一起；烟囱桁材和烟囱围壁固定在一起；支撑底座工字梁腹板和洗涤塔底座固定在一起；顶部止推装置工字梁结构和顶部底座固定在一起；桁材与烟囱围壁是焊接固定的。本实用新型结构合理，适用范围广，灵活借用烟囱内的各结构部件，使得受力可有效传递，非常适用于旧船脱硫系统加装的洗涤塔支撑。
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公开(公告)号：CN216783832U
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202122349478.3
申请日：2021-09-27
Applicant: 上海航盛船舶设计有限公司
Abstract: 本实用新型涉及海洋工程装备技术领域，尤其是一种直升机甲板的燃油和雨水收集系统，包括直升机甲板、泄放分管和收集柜，所述泄放分管位于直升机甲板的下方，所述泄放分管的管道上安装有多个泄放支管，所述泄放支管的一端贯穿直升机甲板安装有与直升机甲板固定的泄放口，所述泄放分管的管道上还安装有泄放总管，所述三通阀的一个连接口处连接有雨水排舷外管，所述三通阀的另一个连接口处连接有燃油收集管，所述燃油收集管的一端与收集柜连接。集在直升机甲板的雨水可以顺畅的排入海里；直升机油箱泄漏的燃油可以安全的泄放至收集柜内，不会对海洋环境造成污染；收集柜位于直升机甲板的下方，提高了直升机作业时整个收集系统操作的便利性。
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公开(公告)号：CN216783759U
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202122942116.5
申请日：2021-11-26
Applicant: 上海航盛船舶设计有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种耙吸挖泥船机器处所的双层底布置结构，包括布置在船艉的机舱双层底以及布置在船艏的泵机舱双层底和泵舱双层底。本实用新型的滑油循环舱布置在柴油机正下方，便于柴油机的油底壳回油管及柴油机机带滑油泵吸入管的布置和安装，减小管路阻力；滑油循环舱与船底板之间设置隔离空舱，当船底破损时，使得海水不会进入柴油机的滑油系统；泵舱和泵机舱的用水设备从海水沉淀舱取水时，不需要穿过泵舱与泵机舱之间的水密舱壁；大容积的海水沉淀舱，便于船舶进坞时，人员进入海水沉淀舱清理沉积的淤泥；船艏和船尾分别设置高、低位海水箱，并用海水管使其连通，可以根据船舶的使用工况进行海水箱的切换使用，减少进入海水管内的泥沙。
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