-
公开(公告)号：CN216783759U
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202122942116.5
申请日：2021-11-26
Applicant: 上海航盛船舶设计有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种耙吸挖泥船机器处所的双层底布置结构，包括布置在船艉的机舱双层底以及布置在船艏的泵机舱双层底和泵舱双层底。本实用新型的滑油循环舱布置在柴油机正下方，便于柴油机的油底壳回油管及柴油机机带滑油泵吸入管的布置和安装，减小管路阻力；滑油循环舱与船底板之间设置隔离空舱，当船底破损时，使得海水不会进入柴油机的滑油系统；泵舱和泵机舱的用水设备从海水沉淀舱取水时，不需要穿过泵舱与泵机舱之间的水密舱壁；大容积的海水沉淀舱，便于船舶进坞时，人员进入海水沉淀舱清理沉积的淤泥；船艏和船尾分别设置高、低位海水箱，并用海水管使其连通，可以根据船舶的使用工况进行海水箱的切换使用，减少进入海水管内的泥沙。
-
公开(公告)号：CN209581826U
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201920034260.9
申请日：2019-01-09
Applicant: 上海航盛船舶设计有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于科考船的动力系统配置，包括第一柴油发动机和第二柴油发动机，且第一柴油发动机的功率大于第二柴油发动机的功率，第一柴油发动机和第二柴油发动机的飞轮端各通过一个联轴器连接到内置离合器的两进一出的推进齿轮箱，通过推进齿轮箱的离合器切换，由第一柴油发动机或第二柴油发动机带动推进齿轮箱转动；所述推进齿轮箱的输出端与传动轴装置的输入端连接，传动轴装置的输出端与可调螺距螺旋桨装置连接。本实用新型采用的动力配置方案，使科考船在各工况下的主机负荷及利用率均达到合理状态，有效降低了船舶的初始投入和营运成本，降低实船运营时耗油率，提高了船舶的经济性。
-
公开(公告)号：CN216783825U
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202122609264.5
申请日：2021-10-28
Applicant: 上海航盛船舶设计有限公司
Abstract: 本实用新型涉及船舶设备技术领域，尤其是一种全电力驱动的自升式平台，包括机舱，所述机舱的尾部下侧安装有两个全回转舵桨，所述机舱的首部下侧安装有首侧推，所述机舱的尾部一侧安装有绕桩式吊机，所述机舱的首部中间位置安装有居住舱室，所述机舱的两侧均设有海水提升绞车，所述机舱的内部安装有发电机组，所述桩腿的两侧均安装有与机舱固定的桩腿驱动装置底座，所述桩腿驱动装置底座的一侧安装有与桩腿驱动连接的桩腿驱动装置。本实用新型和现有技术相比，采用柴油发电机为平台提供动力，维护保养方便，布局合理，不占用主甲板载货空间，载货面积大，同时，全电力推进系统，有效减小船舶振动和噪声，提高人员居住的舒适性和船舶的环保性。
-
-
Search Results
3
records
(took 0.028 seconds)
