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公开(公告)号：CN112196853A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011223772.3
申请日：2020-11-05
Applicant: 上海航天控制技术研究所
IPC: F15B13/02
Abstract: 本发明提供了一种液压能源控制阀块，包括壳体、分流元件，壳体内部设置有稳流元件、稳压元件以及开关元件，壳体上设置有进油口和出油口，分流元件上设置有进油口和出油口，分流元件上的出油口连接壳体上的进油口，液压油从壳体上的进油口进入后流经稳流元件、稳压元件后从壳体上的出油口流出或流经稳流元件、稳压元件、开关元件后从壳体上的出油口流出。本发明结构精良、设计巧妙且安全可靠；本发明能够在出口压力不等的情况下通过液压力、液动力、弹簧力的综合作用下使阀芯取得平衡；本发明能够实现压力的稳定。
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公开(公告)号：CN109514452B
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201811392985.1
申请日：2018-11-21
Applicant: 上海航天控制技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种孔轴类零件装配用高精度对中装置及其方法，其中该装置包括：本体；安装于本体上的基座、支架和摆臂，支架位于基座上部，支架位于基座与支架之间；孔零件固定件，其设置于基座上，用于装载孔零件；孔导向组件动力缸、轴导向组件动力缸，其分别固定安装在摆臂上；孔导向组件，其通过第一连杆连接于孔导向组件动力缸；轴导向组件，其通过第二连杆连接于轴导向组件动力缸；轴推力及夹紧组件，其设置于支架上，用于装载轴零件。本发明对中精度高、效率高、稳定性好，有利于保护被装产品的配合面，提高产品使用寿命。
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公开(公告)号：CN115949779A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211632744.6
申请日：2022-12-19
Applicant: 上海航天控制技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种冗余切换的恒压恒流控制阀组，包括恒压恒流控制工作回路、冗余切换工作回路；所述冗余切换工作回路串联在所述恒压恒流控制工作回路之后；所述恒压恒流控制工作回路能对输入的高压液压能源进行恒压恒流控制后输出；所述冗余切换工作回路对恒压恒流控制后的高压液压能源实现冗余切换功能。本发明能对输入的高压液压能源进行恒压恒流控制后进行输出，且具备冗余切换功能。
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公开(公告)号：CN112146859B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202010922511.4
申请日：2020-09-04
Applicant: 上海航天控制技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种伺服机构气动加载装置与伺服机构零位保压测试方法，包括气动组件、加载组件、滑动组件，所述加载组件一端连接气动组件，加载组件另一端连接伺服机构，所述滑动组件一端连接气动组件，所述滑动组件另一端连接伺服机构。所述气动组件包括气动加载缸、气源组件；所述气动加载缸连接气源组件，气动加载缸包括气动加载活塞。本发明气动加载缸采用双作用活塞式气缸，再利用活塞杆对顶的方式，既能考核伺服机构活塞受压又能考核活塞受拉的功能，模拟发动机的真实负载，使伺服机构作动器两腔的压差和发动机负载时的压差一致，对伺服机构的零位进行保压测试。
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公开(公告)号：CN112283207A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011223773.8
申请日：2020-11-05
Applicant: 上海航天控制技术研究所
IPC: F15B21/02 , F15B13/08 , F15B13/044 , F15B21/041
Abstract: 本发明提供了一种能源双冗余系统及其控制方法，包括控制器、主油路和副油路。分别包括精油滤、溢流阀、伺服阀、液压缸和位移传感器，还包括压力传感器、能源选择阀、高压软管、控制器和双门限逻辑控制策略，实现了能源部分主副油路的自动切换和故障隔离，结构简单，重量轻，切换响应快，同时运用双门限逻辑控制策略，解决了主副油路的频繁切换和误切现象，能将伺服系统可靠性相对现役产品提高一个数量级，满足我国载人航天登月高可靠性要求，属于电液伺服控制系统领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108087382B
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201711234626.9
申请日：2017-11-30
Applicant: 上海航天控制技术研究所
IPC: F15B19/00
Abstract: 一种双能源电液伺服机构可靠性增长试验系统及方法，主要用于电液伺服机构的可靠性增长试验。设计便携式加载缸装置及加载泵，被试产品能够在温度、振动、电、压力、负载等综合应力环境下完成可靠性增长试验，加载缸根据不同需求实现正向、反向加载，亦可实现与被试件联动，加载力为内力，不会传递到振动台和温湿度箱。试验过程中，根据不同需要实现被试件电液伺服机构电机泵能源和地面泵站的自由切换，通过单向阀、液控单向阀的开启、关闭实现各能源的独立工作。采用三段式试验方法，后一阶段充分利用前一阶段的试验数据，与不分段比较缩短了总试验时间。
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公开(公告)号：CN119802265A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411976960.1
申请日：2024-12-31
Applicant: 上海航天控制技术研究所
IPC: F16K3/24 , F16K31/122 , F16K31/04 , F16K31/44 , F16K37/00
Abstract: 本发明公开了一种由线性马达驱动的双喷嘴挡板式电反馈伺服阀，所述伺服阀包括驱动级、前置级、功率级，其中驱动级包括线性马达、连杆、电连接器、马达座、端盖；前置级包括挡板、关节轴承、喷嘴、一级座；功率级包括阀芯、磁头连杆、电位移传感器LVDT、壳体、右端盖、左端盖、盖；线性马达和连杆的直线运动转化为挡板的偏转，挡板偏转改变喷嘴与挡板左右两侧的间隙，实现喷挡变节流，产生的压差作用于阀芯的左右两端面，驱动功率级阀芯运动，最后使用电位移传感器检测阀芯位置。本发明采用线性马达代替力矩马达驱动双喷嘴挡板，采用电反馈代替机械反馈，省略了加工精度要求极高的零件，避免弹簧管破裂，降低了加工和马达装配难度。
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公开(公告)号：CN112283207B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202011223773.8
申请日：2020-11-05
Applicant: 上海航天控制技术研究所
IPC: F15B21/02 , F15B13/08 , F15B13/044 , F15B21/041
Abstract: 本发明提供了一种能源双冗余系统及其控制方法，包括控制器、主油路和副油路。分别包括精油滤、溢流阀、伺服阀、液压缸和位移传感器，还包括压力传感器、能源选择阀、高压软管、控制器和双门限逻辑控制策略，实现了能源部分主副油路的自动切换和故障隔离，结构简单，重量轻，切换响应快，同时运用双门限逻辑控制策略，解决了主副油路的频繁切换和误切现象，能将伺服系统可靠性相对现役产品提高一个数量级，满足我国载人航天登月高可靠性要求，属于电液伺服控制系统领域。
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公开(公告)号：CN112146859A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010922511.4
申请日：2020-09-04
Applicant: 上海航天控制技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种伺服机构气动加载装置与伺服机构零位保压测试方法，包括气动组件、加载组件、滑动组件，所述加载组件一端连接气动组件，加载组件另一端连接伺服机构，所述滑动组件一端连接气动组件，所述滑动组件另一端连接伺服机构。所述气动组件包括气动加载缸、气源组件；所述气动加载缸连接气源组件，气动加载缸包括气动加载活塞。本发明气动加载缸采用双作用活塞式气缸，再利用活塞杆对顶的方式，既能考核伺服机构活塞受压又能考核活塞受拉的功能，模拟发动机的真实负载，使伺服机构作动器两腔的压差和发动机负载时的压差一致，对伺服机构的零位进行保压测试。
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公开(公告)号：CN112594244B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202011491985.4
申请日：2020-12-16
Applicant: 上海航天控制技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种机械式液控换向阀，包括第一调节机构、第二调节机构、先导阀套、油室切换机构、主阀芯及主阀套，所述第一调节机构、第二调节机构分别安装在先导阀套、主阀套的一端，所述先导阀套的另一端连接主阀套的另一端且内部形成安装腔室，所述油室切换机构、主阀芯依次设置在安装腔室中且安装腔室中形成第一容纳空间、第一先导腔、第二容纳空间、第三容纳空间，第一容纳空间、第三容纳空间分别连接主油源，所述第一先导腔、第二容纳空间分别连接辅助油源本发明在先导阀打开和关闭时通过改变先导阀一侧的作用面积从而实现先导阀打开和关闭时所需的压力不同，保证了换向阀工作稳定性和可靠性，避免了主阀芯停在中间某个位置的风险。
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