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公开(公告)号：CN115949779A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211632744.6
申请日：2022-12-19
Applicant: 上海航天控制技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种冗余切换的恒压恒流控制阀组，包括恒压恒流控制工作回路、冗余切换工作回路；所述冗余切换工作回路串联在所述恒压恒流控制工作回路之后；所述恒压恒流控制工作回路能对输入的高压液压能源进行恒压恒流控制后输出；所述冗余切换工作回路对恒压恒流控制后的高压液压能源实现冗余切换功能。本发明能对输入的高压液压能源进行恒压恒流控制后进行输出，且具备冗余切换功能。
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公开(公告)号：CN112146859B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202010922511.4
申请日：2020-09-04
Applicant: 上海航天控制技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种伺服机构气动加载装置与伺服机构零位保压测试方法，包括气动组件、加载组件、滑动组件，所述加载组件一端连接气动组件，加载组件另一端连接伺服机构，所述滑动组件一端连接气动组件，所述滑动组件另一端连接伺服机构。所述气动组件包括气动加载缸、气源组件；所述气动加载缸连接气源组件，气动加载缸包括气动加载活塞。本发明气动加载缸采用双作用活塞式气缸，再利用活塞杆对顶的方式，既能考核伺服机构活塞受压又能考核活塞受拉的功能，模拟发动机的真实负载，使伺服机构作动器两腔的压差和发动机负载时的压差一致，对伺服机构的零位进行保压测试。
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公开(公告)号：CN112283207A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011223773.8
申请日：2020-11-05
Applicant: 上海航天控制技术研究所
IPC: F15B21/02 , F15B13/08 , F15B13/044 , F15B21/041
Abstract: 本发明提供了一种能源双冗余系统及其控制方法，包括控制器、主油路和副油路。分别包括精油滤、溢流阀、伺服阀、液压缸和位移传感器，还包括压力传感器、能源选择阀、高压软管、控制器和双门限逻辑控制策略，实现了能源部分主副油路的自动切换和故障隔离，结构简单，重量轻，切换响应快，同时运用双门限逻辑控制策略，解决了主副油路的频繁切换和误切现象，能将伺服系统可靠性相对现役产品提高一个数量级，满足我国载人航天登月高可靠性要求，属于电液伺服控制系统领域。
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公开(公告)号：CN119532266A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411715602.5
申请日：2024-11-27
Applicant: 上海航天控制技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种插装式零泄漏定值减压阀，所述减压阀的阀套通孔内安装有阀套堵头、弹簧座堵头、阀芯、弹簧座、弹簧，阀套通孔左端的阀套堵头上安装有密封圈，用于密封阀芯左端的液压油；所述阀芯设置有内部作用腔和侧向通油流道，便于油路相通；所述阀芯的外圆面右端安装有密封圈，用于保证液压油在阀芯运动过程中无法通过阀芯右端排出，实现减压阀的零泄漏功能；阀芯的右端与弹簧座连接，弹簧设置在弹簧座与阀套通孔右端的弹簧座堵头之间。本发明提供的插装式零泄漏定值减压阀具有零泄漏、减压压力范围可调节的功能，解决了减压阀出口压力衰减或出口压力不稳的问题，且结构设计简单，调试安装方便。
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公开(公告)号：CN112196853A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011223772.3
申请日：2020-11-05
Applicant: 上海航天控制技术研究所
IPC: F15B13/02
Abstract: 本发明提供了一种液压能源控制阀块，包括壳体、分流元件，壳体内部设置有稳流元件、稳压元件以及开关元件，壳体上设置有进油口和出油口，分流元件上设置有进油口和出油口，分流元件上的出油口连接壳体上的进油口，液压油从壳体上的进油口进入后流经稳流元件、稳压元件后从壳体上的出油口流出或流经稳流元件、稳压元件、开关元件后从壳体上的出油口流出。本发明结构精良、设计巧妙且安全可靠；本发明能够在出口压力不等的情况下通过液压力、液动力、弹簧力的综合作用下使阀芯取得平衡；本发明能够实现压力的稳定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115931583A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211624632.6
申请日：2022-12-16
Applicant: 上海航天控制技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种集成化能源冗余模块的测试装置及方法，包括高压壳体组件、低压壳体组件、集成块组件；所述集成块组件分别连接高压壳体组件和低压壳体组件；该测试装置实现高低压壳体组件液压密封强度试验、高低压壳体组件联调试验和高低压壳体组件能源冗余切换试验。本发明的集成化能源冗余模块的测试方法通过对高低压壳体组件的性能调试，根据测试需求，通过伺服机构能源台单独对集成块组件上的高低压腔进行液压密封和强度试验，实现了高低压壳体组件结构和密封的可靠性验证功能。
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公开(公告)号：CN119802265A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411976960.1
申请日：2024-12-31
Applicant: 上海航天控制技术研究所
IPC: F16K3/24 , F16K31/122 , F16K31/04 , F16K31/44 , F16K37/00
Abstract: 本发明公开了一种由线性马达驱动的双喷嘴挡板式电反馈伺服阀，所述伺服阀包括驱动级、前置级、功率级，其中驱动级包括线性马达、连杆、电连接器、马达座、端盖；前置级包括挡板、关节轴承、喷嘴、一级座；功率级包括阀芯、磁头连杆、电位移传感器LVDT、壳体、右端盖、左端盖、盖；线性马达和连杆的直线运动转化为挡板的偏转，挡板偏转改变喷嘴与挡板左右两侧的间隙，实现喷挡变节流，产生的压差作用于阀芯的左右两端面，驱动功率级阀芯运动，最后使用电位移传感器检测阀芯位置。本发明采用线性马达代替力矩马达驱动双喷嘴挡板，采用电反馈代替机械反馈，省略了加工精度要求极高的零件，避免弹簧管破裂，降低了加工和马达装配难度。
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公开(公告)号：CN117627970A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311873022.4
申请日：2023-12-31
Applicant: 上海航天控制技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种新型轻质化直接引流伺服系统和装置，包括定值减压阀、单向阀、高压安全阀、精油滤、伺服阀、液控单向阀、液压缸、位移传感器、蓄压器、电磁换向阀、能源选择阀、高压测试软管、低压测试软管、高压自封接头、低压自封接头和逻辑控制算法，不仅实现了能源冗余模块与地面测试能源模块共用高压测试软管，而且具备了无电机泵测试能源条件下临射调零控制功能模块，提高了伺服机构功率密度比和可靠性。
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公开(公告)号：CN112283207B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202011223773.8
申请日：2020-11-05
Applicant: 上海航天控制技术研究所
IPC: F15B21/02 , F15B13/08 , F15B13/044 , F15B21/041
Abstract: 本发明提供了一种能源双冗余系统及其控制方法，包括控制器、主油路和副油路。分别包括精油滤、溢流阀、伺服阀、液压缸和位移传感器，还包括压力传感器、能源选择阀、高压软管、控制器和双门限逻辑控制策略，实现了能源部分主副油路的自动切换和故障隔离，结构简单，重量轻，切换响应快，同时运用双门限逻辑控制策略，解决了主副油路的频繁切换和误切现象，能将伺服系统可靠性相对现役产品提高一个数量级，满足我国载人航天登月高可靠性要求，属于电液伺服控制系统领域。
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公开(公告)号：CN112146859A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010922511.4
申请日：2020-09-04
Applicant: 上海航天控制技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种伺服机构气动加载装置与伺服机构零位保压测试方法，包括气动组件、加载组件、滑动组件，所述加载组件一端连接气动组件，加载组件另一端连接伺服机构，所述滑动组件一端连接气动组件，所述滑动组件另一端连接伺服机构。所述气动组件包括气动加载缸、气源组件；所述气动加载缸连接气源组件，气动加载缸包括气动加载活塞。本发明气动加载缸采用双作用活塞式气缸，再利用活塞杆对顶的方式，既能考核伺服机构活塞受压又能考核活塞受拉的功能，模拟发动机的真实负载，使伺服机构作动器两腔的压差和发动机负载时的压差一致，对伺服机构的零位进行保压测试。
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