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公开(公告)号：CN117807652A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202211164213.9
申请日：2022-09-23
申请人： 上海申通地铁集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种型钢混凝土束合结构中预应力钢束的设计方法，包括如下步骤：S1)导入预设的建模参数；S2)根据所述建模参数建立框架载荷结构有限元模型，基于所述框架载荷结构有限元模型确定关键点参数；S3)基于所述关键点参数确定所述预应力钢束模型；S4)根据所述建模参数和所述预应力钢束模型建立实体载荷结构有限元模型，并将所述钢束参数应用于所述预应力钢束模型；S5)基于所述实体载荷结构有限元模型计算校验参数，将校验参数与校验条件相比较；S6)构造约束条件核验，核验当前的建模参数是否符合所述构造约束条件；S7)输出当前的预应力钢束模型和建模参数用于型钢混凝土束合结构。
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公开(公告)号：CN113548855A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110865823.0
申请日：2021-07-29
申请人： 上海申通地铁集团有限公司
IPC分类号： C04B28/04 , C04B111/70
摘要： 本发明提供了一种水泥基灌浆料及其制备方法，按重量份数计，所述水泥基灌浆料包括：52.5级硅酸盐水泥400‑500份，石英砂465‑640份，膨胀剂16‑30份，减水剂1.4‑2.6份，消泡剂0.6‑1.2份，稳定剂0.4‑0.75份以及塑性膨胀剂0.2‑0.5份。本发明降低工程加固改造用的水泥基灌浆料的成本，同时显著提高灌浆料与旧混凝土间的粘结性能，进而提供一种流动性能、强度、稳定性等优良的用于梁、柱截面加宽的高粘结性能水泥基灌浆料。
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公开(公告)号：CN118258622A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202211679190.5
申请日：2022-12-26
申请人： 上海申通地铁集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种滑动支座，适于设置在竖向的第一结构和第二结构之间，包括：端板、挡板、滚珠单元和多个紧固件，第一紧固件固定在所述第二结构上，并经过所述滑动支座连接至所述第一结构，当第一结构与第二结构之间产生竖向位移时，所述第一紧固件与所述滑动支座以及所述第一结构受限地竖向配合，由此，通过所述滚珠单元的抗压作用和所述第一紧固件的抗拉作用，使所述滑动支座能在第一结构与第二结构之间传递弯矩。
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公开(公告)号：CN117759270A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202211128218.6
申请日：2022-09-16
申请人： 上海申通地铁集团有限公司
摘要： 本申请公开了一种管幕暗挖试验装置，包括：模型箱体，所述模型箱体由透明材质制成，所述模型箱体为整个试验提供空间，模拟管幕，所述模拟管幕包括：多个模拟顶管，所述模拟顶管由透明材质制成；第一端；第二端，所述第二端固定于所述模型箱体的所述第二侧壁上；其中，所述模拟管幕与地面水平，所述模拟管幕的尺寸为所述开孔尺寸；开挖设备，所述开挖设备通过所述模型箱体的所述开孔进入所述模拟管幕中以模拟开挖过程；支撑装置，其中，所述支撑装置设置在所述模拟管幕内部用以在开挖过程中支撑所述模拟管幕的整体结构；以及模型土，所述模型土为透明，所述模型土用以模拟地层。
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公开(公告)号：CN117627687A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202210981763.3
申请日：2022-08-16
申请人： 上海申通地铁集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种管幕装配式结构及施工方法，包括管幕结构和装配式结构。其中，所述管幕结构由多个钢管连接而成，所述装配式结构通过连接件设置于管幕结构内部。所述装配式结构包括至少一个环形的装配式子结构。所述装配式子结构可分成多个拼装预制构件，相邻的所述拼装预制构件之间存在相互配合的凹凸形纵缝，所述纵缝靠密封/紧固件连接和密封，拼装成一个装配式子结构整体。本发明提供的管幕装配式结构可保证结构标高准确，结构密实。并且可在管幕空间内灵活施工，提高效率，减少人工，便于推广。
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公开(公告)号：CN117266890A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202210677944.7
申请日：2022-06-15
申请人： 上海申通地铁集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种管幕结构及施工方法。包括管节和推板，其中所述管节是矩形管节，在所述管节的至少一个侧壁上设置有相互间隔的两个锁扣，所述推板嵌合在两个锁扣之间，用于填充两个锁扣之间的空隙，并且将在施工过程中被去除。该管幕结构可有效保证锁扣之间缝隙的清洁，可通过横向预应力提高管幕的整体性，为后续混凝土填充密实性提供了前提条件。
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公开(公告)号：CN111485893A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201910958342.7
申请日：2019-10-10
申请人： 上海申通地铁集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种饱和软土地区超大断面管幕通道土方开挖施工方法，其包括以下步骤：S1、利用分仓管将超大断面管幕沿水平方向分成多个仓室；S2、每一所述仓室沿竖直方向分为多个土层；S3、多个所述仓室之间按照一定顺序由上至下开挖多个所述土层，每一所述土层开挖过程中，沿开挖方向，对完成开挖的区域同步安装用于支撑土体的支撑框架，相邻所述土层内的支撑框架一一对接。通过将超大断面管幕通道分隔成多个小断面进行逐个挖掘，在挖掘每个小断面的过程中能够同时避免开挖面坍塌与土体沉降，最终实现整个超大断面管幕通道不会出现开挖面坍塌并减少土体沉降。
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公开(公告)号：CN118662833A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202310243349.7
申请日：2023-03-14
申请人： 上海申通地铁集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种气体灭火器用微形变检测系统，包括：检测组件，所述检测组件设置在气体灭火气瓶的外壁上，所述检测组件用于对所述气体灭火气瓶受压变形进行检测并输出信号；显示传输装置，所述显示传输装置与所述检测组件连接，所述显示传输装置用以接收并转换信号至形变读数，所述显示传输装置显示所述形变读数；监控主机，所述监控主机与所述显示传输装置连接，所述监控主机用以根据所述形变读数发出警报。本发明提供的一种气体灭火器用微形变检测系统，减少气体灭火气瓶因塑性变形而产生的安全隐患。
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公开(公告)号：CN115217113A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202110403526.4
申请日：2021-04-15
申请人： 上海申通地铁集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种横跨运营公路隧道基坑围护施工方法，其包括步骤：步骤一、从现状路面至既有的运营公路隧道顶板之间施工全圆MJS加固体；步骤二、采用全回转套筒护壁在已完成的所述全圆MJS加固体内施工钻孔灌注桩；步骤三、采用人工下孔，将所述钻孔灌注桩的钢筋笼与所述运营公路隧道顶板刚性连接；步骤四、浇筑混凝土完成所述钻孔灌注桩的施工；步骤五、对已完成的所述钻孔灌注桩进行半圆MJS桩间加固施工，从而实现在所述运营公路隧道顶板的顶部施工围护结构并开挖基坑、施作新结构。本发明可满足在运营公路隧道顶板的顶部施工围护、开挖基坑并施作新结构；不占用工作井内作业空间，可避免对后续顶管和加固施工的影响，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN111485924A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010108200.4
申请日：2020-02-21
申请人： 上海申通地铁集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于顶管法地铁车站的钢管节接头装置，其包括若干个相互连接的钢管节，所述钢管节的两端分别具有公接头和母接头，所述母接头包括有钢套环和第一内端板，所述钢套环连接于所述第一内端板，且所述钢套环和所述第一内端板之间形成插入槽，所述公接头包括背板和第二内端板，所述背板连接于所述第二内端板，且所述背板和第二内端板之间形成插入部，所述插入部插入至所述插入槽内，且所述背板与所述钢套环之间设有第一密封件，所述第二内端板与所述第一内端板之间设有第二密封件。通过在公接头和母接头之间设置第一密封件和第二密封件，有效确保防水效果，同时，后浇的混凝土能够满足抗渗要求。
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