-
公开(公告)号：CN102081852B
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201010122398.8
申请日：2010-03-11
Applicant: 上海海事大学
CPC classification number: Y02D70/10
Abstract: 本发明公开了一种基于无线传感器网络的无人值守的集卡智能交通监控系统，该监控系统由监控各条道路双向对开的集卡运行状况的北区无线传感区、南区无线传感区、西区无线传感区及东区无线传感区四个无线传感区域组成；交通道口中心设置与每个无线传感区域相对的用于向相应方向的集卡发出交通调度指令的北区指示器(N)、南区指示器(S)、西区指示器(W)、东区指示器(E)。本发明采用无线传感器网络和多传感器协同技术，能够自动判断集卡车辆的运行状态，并根据集卡装卸作业和调度运行的要求，实时发出车辆调度指令，使港区车辆运行秩序得到根本改善，集卡作业效率得到提高，达到节能减排的目的。
-
公开(公告)号：CN102081852A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN201010122398.8
申请日：2010-03-11
Applicant: 上海海事大学
CPC classification number: Y02D70/10
Abstract: 本发明公开了一种基于无线传感器网络的无人值守的集卡智能交通监控系统，该监控系统由监控各条道路双向对开的集卡运行状况的北区无线传感区、南区无线传感区、西区无线传感区及东区无线传感区四个无线传感区域组成；交通道口中心设置与每个无线传感区域相对的用于向相应方向的集卡发出交通调度指令的北区指示器(N)、南区指示器(S)、西区指示器(W)、东区指示器(E)。本发明采用无线传感器网络和多传感器协同技术，能够自动判断集卡车辆的运行状态，并根据集卡装卸作业和调度运行的要求，实时发出车辆调度指令，使港区车辆运行秩序得到根本改善，集卡作业效率得到提高，达到节能减排的目的。
-
公开(公告)号：CN102081746A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN201010122384.6
申请日：2010-03-11
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明公开了一种基于多传感器协同的集卡信息识别系统，该识别系统由信息处理器、总线控制器、LED显示屏、集卡车道、地感线圈、红外传感器、车身，车头读写器以及摄像机组成；总线控制器与信息处理器控制连接传输相应的信号；总线控制器信号连接LED显示屏、集卡车道、地感线圈、红外传感器、车身，车头读写器以及摄像机；用于感应车辆状态的地感线圈设置在集卡车道的驶入端。本发明是一种基于多传感器协同的集卡信息识别系统，利用计算机对传感信息进行信息融合快速判读车辆的状态，能够准确获取经过道口车辆的多种信息，实时判别车辆的当前运行状态，并根据业务管理要求给出车辆离开道口后的行驶指示。
-
公开(公告)号：CN102081746B
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201010122384.6
申请日：2010-03-11
Applicant: 上海海事大学
Abstract: 本发明公开了一种基于多传感器协同的集卡信息识别系统，该识别系统由信息处理器、总线控制器、LED显示屏、集卡车道、地感线圈、红外传感器、车身，车头读写器以及摄像机组成；总线控制器与信息处理器控制连接传输相应的信号；总线控制器信号连接LED显示屏、集卡车道、地感线圈、红外传感器、车身，车头读写器以及摄像机；用于感应车辆状态的地感线圈设置在集卡车道的驶入端。本发明是一种基于多传感器协同的集卡信息识别系统，利用计算机对传感信息进行信息融合快速判读车辆的状态，能够准确获取经过道口车辆的多种信息，实时判别车辆的当前运行状态，并根据业务管理要求给出车辆离开道口后的行驶指示。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.019 seconds)
