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公开(公告)号：CN107761566A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201711052925.0
申请日：2017-10-31
申请人： 上海浦江缆索股份有限公司 , 浙江省交通规划设计研究院 , 温州瓯江口大桥有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁悬索用夹具领域，具体为一种悬索桥主缆索股受约束下的深鞍槽入鞍装置及其入鞍工艺。一种悬索桥主缆索股受约束下的深鞍槽入鞍装置，包括索鞍槽(1)，其特征是：还包括导轨支撑架(2)、提升机(4)、推杆(51)和索股底托装置(6)等，推杆(51)、矩形定型滚轮(52)和矩形吊钩(53)分别固定在一个提升机(4)的下部；索股底托装置(6)设于索鞍槽(1)的底部。一种悬索桥主缆索股受约束下的深鞍槽入鞍装置的入鞍工艺，其特征是：按如下步骤依次实施：I. 索股横移；II. 确定位置；III. 索股入鞍；IV. 索股固定；V. 入鞍完成。本发明施工周期短，施工效率高，索股质量高，延长桥梁使用寿命。
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公开(公告)号：CN107761566B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN201711052925.0
申请日：2017-10-31
申请人： 上海浦江缆索股份有限公司 , 浙江省交通规划设计研究院 , 温州瓯江口大桥有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁悬索用夹具领域，具体为一种悬索桥主缆索股受约束下的深鞍槽入鞍装置及其入鞍工艺。一种悬索桥主缆索股受约束下的深鞍槽入鞍装置，包括索鞍槽(1)，其特征是：还包括导轨支撑架(2)、提升机(4)、推杆(51)和索股底托装置(6)等，推杆(51)、矩形定型滚轮(52)和矩形吊钩(53)分别固定在一个提升机(4)的下部；索股底托装置(6)设于索鞍槽(1)的底部。一种悬索桥主缆索股受约束下的深鞍槽入鞍装置的入鞍工艺，其特征是：按如下步骤依次实施：I.索股横移；II.确定位置；III.索股入鞍；IV.索股固定；V.入鞍完成。本发明施工周期短，施工效率高，索股质量高，延长桥梁使用寿命。
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公开(公告)号：CN102352602A
公开(公告)日：2012-02-15
申请号：CN201110339669.X
申请日：2011-11-01
申请人： 浙江省交通规划设计研究院 , 上海浦江缆索股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种悬索桥的主索塔结构，包括索鞍以及索鞍支撑的若干索股，所述的索鞍包括索鞍底板以及固定在索鞍底板上的索股固定板；所述的索股包括若干平行设置的钢丝以及若干包围钢丝四周的成型衬套，所述的索股固定板顶面设有若干平行设置的鞍槽，鞍槽侧壁设有若干对相互对正的第一定位槽，第一定位槽的对数和大小与索股上成型衬套的对数和厚度相配合，用于对索股的限位，防止主缆索股的相对移动。本发明的悬索桥的主索塔结构，定位槽的采用，大幅度避免了索股的移动，提高中塔索塔和索股的抗滑移能力，提高了多塔悬索桥的结构刚度，特别适用于大跨径多塔悬索桥，国民经济效益高。
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公开(公告)号：CN102352602B
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201110339669.X
申请日：2011-11-01
申请人： 浙江省交通规划设计研究院 , 上海浦江缆索股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种悬索桥的主索塔结构，包括索鞍以及索鞍支撑的若干索股，所述的索鞍包括索鞍底板以及固定在索鞍底板上的索股固定板；所述的索股包括若干平行设置的钢丝以及若干包围钢丝四周的成型衬套，所述的索股固定板顶面设有若干平行设置的鞍槽，鞍槽侧壁设有若干对相互对正的第一定位槽，第一定位槽的对数和大小与索股上成型衬套的对数和厚度相配合，用于对索股的限位，防止主缆索股的相对移动。本发明的悬索桥的主索塔结构，定位槽的采用，大幅度避免了索股的移动，提高中塔索塔和索股的抗滑移能力，提高了多塔悬索桥的结构刚度，特别适用于大跨径多塔悬索桥，国民经济效益高。
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公开(公告)号：CN207933889U
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201721427054.1
申请日：2017-10-31
申请人： 上海浦江缆索股份有限公司 , 浙江省交通规划设计研究院 , 温州瓯江口大桥有限公司
摘要： 本实用新型涉及桥梁悬索用夹具领域，具体为一种悬索桥主缆索股受约束下的深鞍槽入鞍装置。一种悬索桥主缆索股受约束下的深鞍槽入鞍装置，包括索鞍槽(1)，其特征是：还包括导轨支撑架(2)、提升机(4)、推杆(51)和索股底托装置(6)等，推杆(51)、矩形定型滚轮(52)和矩形吊钩(53)分别固定在一个提升机(4)的下部；索股底托装置(6)设于索鞍槽(1)的底部。本实用新型施工周期短，施工效率高，索股质量高，延长桥梁使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN202323710U
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201120426412.3
申请日：2011-11-01
申请人： 浙江省交通规划设计研究院 , 上海浦江缆索股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种悬索桥的主索塔结构，包括索鞍以及索鞍支撑的若干索股，所述的索鞍包括索鞍底板以及固定在索鞍底板上的索股固定板；所述的索股包括若干平行设置的钢丝以及若干包围钢丝四周的成型衬套，所述的索股固定板顶面设有若干平行设置的鞍槽，鞍槽侧壁设有若干对相互对正的第一定位槽，第一定位槽的对数和大小与索股上成型衬套的对数和厚度相配合，用于对索股的限位，防止主缆索股的相对移动。本实用新型的悬索桥的主索塔结构，定位槽的采用，大幅度避免了索股的移动，提高中塔索塔和索股的抗滑移能力，提高了多塔悬索桥的结构刚度，特别适用于大跨径多塔悬索桥，国民经济效益高。
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公开(公告)号：CN113863138A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202010616891.9
申请日：2020-06-30
申请人： 上海浦江缆索股份有限公司 , 浙江浦江缆索有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁悬索领域，具体为一种耐高温主缆及其制造方法。一种耐高温主缆，包括主缆钢丝(1)，其特征是：还包括缠绕钢丝(2)、耐高温层(3)、过渡层(4)和缠包带(5)，各根主缆钢丝(1)构成索股单元(10)并构成索股主体(20)，缠绕钢丝(2)缠绕在索股主体(20)上，各段耐高温层(3)依次设于缠绕钢丝(2)螺旋筒上；过渡层(4)包覆在各段耐高温层(3)外，缠包带(5)缠绕在过渡层(4)上。一种耐高温主缆的制造方法，其特征是：按如下步骤依次实施：①制索股；②制中间层；③制外层。本发明结构简单，施工方便，防火隔热效果好，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN113863135A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202010614586.6
申请日：2020-06-30
申请人： 上海浦江缆索股份有限公司 , 浙江浦江缆索有限公司
摘要： 本发明涉及锚固结构构件领域，具体为一种用于桥梁拉索的螺纹式耐高温锚具及其制造方法。一种用于桥梁拉索的螺纹式耐高温锚具，包括两个锚杯(1)和两个连接管(2)，其特征是：还包括索股(3)、锚固料(4)和振捣器(5)，索股(3)两端散开成单根钢丝(31)并套入分丝板(11)；注浆管(21)内插入连接管(2)，锚杯(1)和连接管(2)这两者内都灌注锚固料(4)；振捣器(5)固定在锚杯(1)底部的外端面上。一种用于桥梁拉索的螺纹式耐高温锚具的制造方法，其特征是：按如下步骤依次实施：①定长；②穿丝；③调中；④浇注；⑤固化。本发明防火效果好，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN111560848A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010344419.4
申请日：2020-04-27
申请人： 上海浦江缆索股份有限公司 , 浙江浦江缆索有限公司
摘要： 一种钢绞线拉索锚具连接段的密封防护装置，包括套设于拉索索体的连接段外部的连接管、套设于连接管外部的索导管、密封连接索导管远离夹片锚具的一端与拉索索体的顶部密封组件、密封连接连接管远离夹片锚具的一端与拉索索体的中部密封组件及密封连接索导管、连接管朝向夹片锚具的一端及夹片锚具的底部密封组件，索导管远离夹片锚具的一端与夹片锚具之间的距离大于连接管远离夹片锚具的一端与夹片锚具之间的距离。如此实现完全密封、安装方便、耐久性好。本发明还提供一种钢绞线拉索锚具连接段的密封方法。
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公开(公告)号：CN106930189A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201511010860.4
申请日：2015-12-30
申请人： 上海浦江缆索股份有限公司 , 浙江浦江缆索有限公司
摘要： 本发明涉及用于斜拉索桥梁的拉索领域，具体为一种拉索防水罩的密封修复装置。一种拉索防水罩的密封修复装置，包括拉索(11)、锚具(12)、防水罩(13)和外密封圈(14)，其特征是：还包括密封筒(2)、密封胶(3)、端盖(4)、内密封圈(5)和气囊(6)，密封筒(2)的两端分别箍在拉索(11)外和防水罩(12)外，密封筒(2)和拉索(11)之间以及密封筒(2)和防水罩(12)之间都用密封胶(3)密封，端盖(4)盖在密封筒(2)的拉索端，密封筒(2)和防水罩(12)之间衬有内密封圈(5)密封，密封筒(2)和拉索(11)之间衬有气囊(6)密封。本发明结构简单，使用方便，密封性好，使用寿命长。
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