换热模块、应用其的发动机总成及换热模式的控制方法

    公开(公告)号:CN116181446A

    公开(公告)日:2023-05-30

    申请号:CN202111432901.4

    申请日:2021-11-29

    Abstract: 本发明公开了一种换热模块、应用其的发动机总成及换热模式的控制方法,换热模块包括壳体和设置于壳体内的芯体。芯体上具有互相交错且相邻独立设置的废气再循环气体通道和曲轴箱气体通道,且壳体上与废气再循环气体通道对应的位置设置有与废气再循环气体通道连通的废气再循环气体入口和废气再循环气体出口;发动机采用这种结构的换热模块,使得废气再循环气体与曲轴箱气体进行热交换,能够对流经全负荷管路的曲轴箱气体进行加热,进而避免全负荷管路在低温环境下工作存在容易结冰,提高发动机中高负荷运行时的油气分离效率、降低机油消耗,以及对EGR气体进行冷却,达到燃烧进气对EGR气体温度的冷却需求。

    发动机系统和发动机机油盖

    公开(公告)号:CN211819562U

    公开(公告)日:2020-10-30

    申请号:CN202020370211.5

    申请日:2020-03-20

    Abstract: 本实用新型公开一种发动机系统和发动机机油盖,发动机包括机油盖和曲轴箱,所述机油盖设有汽油蒸汽传感器,所述汽油蒸汽传感器用于检测曲轴箱油气混合物中汽油含量;还包括控制单元,所述控制单元预存有不同工况下活塞环窜气中汽油含量。本方案提供的发动机系统和发动机机油盖,设有汽油蒸汽传感器,可检测到曲轴箱内油气混合物中活塞环窜气,继而可通过标定的活塞环窜气间接获得机油蒸汽含量,从而分析出当前的机油的稀释水平,无需停机对机油进行抽检,检测成本相对较低,而且检测方式更为快捷、简单,能够帮助驾驶员及时发现发动机的机油稀释情况,从而避免可能导致的润滑不良,保障车辆的安全行驶。

    汽车踏板限位装置
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220960611U

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202322479364.X

    申请日:2023-09-12

    Inventor: 王若宇 杨高华

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车踏板限位装置,该装置包括伸缩部件和转接部件,伸缩部件可沿伸缩方向伸缩,且两端可拆卸地固定于汽车的地板上。转接部件包括可转动连接的转接部和抵接部,转接部和抵接部相接的端部设置有转动连接件,其中,转接部的另一端设置于伸缩部件上,抵接部远离转动连接件的另一端与汽车的踏板抵接。并且伸缩部件的伸缩方向与汽车的长度方向相同。该装置只通过简单的伸缩部件和转接部件的配合使用实现对踏板的限位,具有结构简单、限位精准、使用方便以及适用范围广的优点。

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