公开(公告)号：CN118004454A

公开(公告)日：2024-05-10

申请号：CN202410026919.1

申请日：2024-01-08

Applicant: 上海机电工程研究所

Inventor： 徐鄂严 ,  沈奕哲 ,  赵文文 ,  夏津 ,  储成龙 ,  华洲 ,  尹中杰 ,  马万超 ,  蔡克荣 ,  殷玮

IPC: B64G1/64

Abstract: 本发明提供了一种有利于飞行器姿态稳定的级间分离机构及方法，包括：稳定分离动力装置、级间解锁装置以及收集缓冲装置，级间解锁装置的两端分别安装在飞行器的上面级舱体、下面级舱体上，收集缓冲装置分别设置在级间解锁装置的两端，稳定分离动力装置安装于下面级舱体内部，稳定分离动力装置用于施加分离载荷。本发明通过级间解锁装置起爆将两级舱体解除连接，收集缓冲装置起缓冲作用并收纳爆炸螺栓起爆后的残骸和缓冲圈，稳定分离动力装置采用铰链支撑结构消除分离扰动力矩，并采用套筒弹簧结构同时对上面级舱体与下面级舱体施加载荷直至两级舱体完全分离，有效解决了多级飞行器分离时难以抑制分离扰动力矩的问题。

公开(公告)号：CN117949217A

公开(公告)日：2024-04-30

申请号：CN202410096789.9

申请日：2024-01-23

Applicant: 上海机电工程研究所

Inventor： 杨建东 ,  赵文文 ,  江振 ,  尹中杰 ,  刘昊东 ,  吴潜 ,  杜哲 ,  蔡克荣 ,  殷玮 ,  郭云鹤

IPC: G01M15/14

Abstract: 本发明提供了一种摆喷发动机与伺服联合试车系统和方法，包括：摆喷发动机、发动机测控系统、伺服控制系统、地面电源、伺服作动器、伺服数控器、功率电池、推力架、固定架和伺服舱体；摆喷发动机安装在两个固定架上；摆喷发动机前端通过与推力架连接进行限位；摆喷发动机后端与伺服舱体连接；伺服作动器安装在摆喷发动机的摆动喷管上；伺服数控器和功率电池安装在伺服舱体内表面，伺服数控器与地面电源、伺服作动器、功率电池通过试验电缆连接；发动机测控系统与摆喷发动机、伺服控制系统、地面电源、伺服数控器、功率电池通过试验电缆连接。本发明能够在实况负载下检验摆喷发动机与伺服工作协调与匹配性，并且提高试验系统的鲁棒性和容错性。

公开(公告)号：CN117906445A

公开(公告)日：2024-04-19

申请号：CN202410095463.4

申请日：2024-01-23

Applicant: 上海机电工程研究所

Inventor： 杨建东 ,  蔡克荣 ,  梁小溪 ,  华洲 ,  刘昊东 ,  马万超 ,  张迪 ,  徐鄂严 ,  任智毅 ,  赵文文

IPC: F42B10/64 ,  F42B15/00

Abstract: 本发明提供了一种适应高热流环境下的变外形装置及导弹，包括变形外翼、变形内翼、伺服驱动机构以及密封弹性组件，变形外翼翼根紧固安装在弹体结构表面，变形内翼设置在变形外翼的内部且二者同轴设置，伺服驱动机构设置在变形内翼内部，伺服驱动机构能够驱动变形内翼做伸缩运动切换收缩状态和展开状态；变形外翼与变形内翼之间设置有多个限位件，变形外翼与变形内翼通过限位件紧固连接，变形外翼与变形内翼的任一连接处均设置有密封弹性组件。本发明实现了变形内外翼间大缝隙的热防护和有限空间下的排布设计，实现了变形装置的轻量化，导弹通过变形装置实现了高空低动压高升阻比和低空高动压低阻性能，提升了导弹总体性能。

公开(公告)号：CN117870473A

公开(公告)日：2024-04-12

申请号：CN202410095448.X

申请日：2024-01-23

Applicant: 上海机电工程研究所

Inventor： 杨建东 ,  刘昊东 ,  蔡克荣 ,  赵文文 ,  杜哲 ,  尹中杰 ,  张迪 ,  殷玮 ,  郭云鹤 ,  付丽强

IPC: F42B15/00 ,  F42B15/01

Abstract: 本发明提供了一种远程导弹大尺度变形装置及变形控制方法，包括安装在导弹上的变形装置，变形装置包括：热敏机翼和控制装置，热敏机翼安装在导弹外侧的中部，热敏机翼内部设置有电热丝，热敏机翼包括卷缩状态和展开状态，控制装置用于控制热敏机翼切换卷缩状态或展开状态。本发明通过传感器监测到导弹处于巡航段时，控制电热丝加热，利用热敏材料的热变形展开机翼；可保证在导弹起飞及再入段，机翼处于卷缩状态，增大导弹在全方向的过载能力，实现目标的快速追踪；保证导弹在巡航段时，依靠展开的机翼提升升阻比，增大射程；同时增加导弹在临近空间内的法向机动过载，使其过载能力优于其他拦截导弹，提高导弹的生存能力。

公开(公告)号：CN114789800A

公开(公告)日：2022-07-26

申请号：CN202210242105.2

申请日：2022-03-11

Applicant: 上海机电工程研究所

Inventor： 钱晓强 ,  仇理宽 ,  王楷 ,  施振兴 ,  刘泰涞 ,  丁云鹏 ,  宋波涛 ,  王磊 ,  张紫琪 ,  魏志华 ,  赵文文 ,  周心阳

IPC: B64G1/24 ,  B64G1/26 ,  B64G1/40

Abstract: 本发明提供了一种适用于飞行器的八喷管布置结构及三通道阀门姿控飞行器，所述适用于飞行器的八喷管布置结构，包括飞行器机身、第一喷管、第二喷管、第三喷管、第四喷管、第五喷管、第六喷管、第七喷管以及第八喷管；沿飞行器机身径向方向上，所述第一喷管、第二喷管交叉布置，第三喷管、第四喷管交叉布置，第五喷管、第六喷管交叉布置、第七喷管以及第八喷管交叉布置；沿飞行器机身轴线方向上，第一喷管、第三喷管、第五喷管以及第七喷管位于第一平面；第二喷管、第四喷管、第六喷管以及第八喷管位于第二平面。本发明能够在不改变发动机特性的前提下，有效改善飞行器的俯仰、偏航以及滚动力矩特性，提高飞行器的三通道控制能力。

公开(公告)号：CN119284209A

公开(公告)日：2025-01-10

申请号：CN202411394021.6

申请日：2024-10-08

Applicant: 上海机电工程研究所

Inventor： 赵文文 ,  蔡克荣 ,  杨建东 ,  刘昊东 ,  杜哲 ,  徐鄂严 ,  华洲 ,  郭云鹤 ,  张迪 ,  殷玮

IPC: B64G1/64

Abstract: 本发明提供了一种实现助推器和飞行器分离的分离系统及方法，包括：控制系统、分离火工装置、反推动力装置、分离弹簧装置以及分离双铰装置；所述控制系统设置在飞行器上，所述反推动力装置设置在助推器上；所述飞行器通过所述分离弹簧装置和所述分离双铰装置与所述助推器连接设置；所述分离火工装置设置在所述飞行器和所述助推器之间，用于解锁所述飞行器和所述助推器。本发明为具有分离鲁棒性的分离控制系统，提出分离双铰装置，既可以充分利用弹簧分离装置的鲁棒性，又可以克服两级气动特性差异带来牵连扰动，特别是对大动压强扰动的情况下的飞行器分离，具有优势。