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公开(公告)号：CN108560993A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810373678.2
申请日：2018-04-24
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: E04H14/00
Abstract: 本发明涉及上盖建筑设计及施工技术领域，尤其是一种夹芯式盖下建筑物及机动车库组合结构及应用方法，其特征在于：所述上盖建筑物的机动车库设置在所述盖下建筑物的下方且两者之间通过双层板分隔，所述盖下建筑物支承在所述双层板之上。本发明的优点是：有效的避免了将上盖建筑物的商业首层地面再次抬高，有利于商业的人气聚集，同时保证上盖开发面积的最大使用率，提高上盖开发综合利用效率；结构简单合理，使用方便，适于推广。
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公开(公告)号：CN108532740A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810373116.8
申请日：2018-04-24
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: E04B1/00
Abstract: 本发明涉及上盖建筑设计及施工技术领域，尤其是一种上盖建筑物的下挂设备管构腔结构及其应用方法，其特征在于：所述管构腔悬挂固定于所述板地的下表面且所述管构腔的腔体内部空间用于承载所述上盖建筑物的设备管线，所述管构腔与所述上盖建筑物和所述盖下建筑物之间相独立。本发明的优点是：1）为上盖建筑所需设备管线提供集中布置空间，便于设备管线的布置；2）使上盖开发与盖下建筑物从竖向空间与管线排布上，划分清晰界限互不干扰，为上盖建筑群创造完整的室外安全疏散平台；3）为上盖开发提供可操作的技术支撑；4）可容纳上部开发扶梯等安装设备所需下沉基坑，提高空间利用率；5）减少上盖开发建筑物的整体结构荷载，节约建造成本。
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公开(公告)号：CN222349952U
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202421036691.6
申请日：2024-05-14
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本实用新型涉及城市轨道交通车辆基地工程设计技术领域，尤其是双层地铁车辆段钢筋混凝土梁上预制轨道立柱连接节点，在所述钢筋混凝土梁上设置有柱墩，所述柱墩的截面尺寸大于所述预制轨道立柱的截面尺寸，所述柱墩内部的纵筋锚固在所述钢筋混凝土梁内，所述柱墩的内部具有插筋，所述预制轨道立柱的根部预留有锚固钢筋，所述锚固钢筋插入所述柱墩预留插筋高度范围并与所述插筋固定，所述柱墩通过浇筑成型。本实用新型的优点是：可有效解决双层停车库结构梁、板与预制立柱不同期施工安装引起的连接困难、对既有结构破坏大的问题，通过前期施工预留节点，节省了后期植筋连接、改造的费用。
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公开(公告)号：CN208347426U
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201820589391.9
申请日：2018-04-24
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: E04H14/00
Abstract: 本实用新型涉及上盖建筑设计及施工技术领域，尤其是一种夹芯式盖下建筑物及机动车库组合结构，其特征在于：所述上盖建筑物的机动车库设置在所述盖下建筑物的下方且两者之间通过双层板分隔，所述盖下建筑物支承在所述双层板之上。本实用新型的优点是：有效的避免了将上盖建筑物的商业首层地面再次抬高，有利于商业的人气聚集，同时保证上盖开发面积的最大使用率，提高上盖开发综合利用效率；结构简单合理，使用方便，适于推广。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN222836426U
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202421473194.2
申请日：2024-06-26
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本实用新型涉及一种用于TOD板地下挂设备管构腔的一体化设备安装支架，包括固定设置在设备管构腔内的工字钢支柱，工字钢支柱上设置有封闭金属槽盒一、若干槽钢支架，其中封闭金属槽盒一的一端固定在工字钢支柱上，另一端通过吊杆固定在设备管构腔的顶板内侧，若干槽钢支架分别安装在工字钢支柱上所开设的对应限位螺栓孔上。本实用新型的优点是：1）将板地下挂设备管构腔内设备安装、管线敷设进行有序整合，减少设备管线碰撞，提升空间利用率，满足实际生产使用需求；2）采用一体化设备安装支架，可模块化安装，简化支架安装工序，进而提高安装效率；3）降低设备安装支架的使用量，减少施工人员重复劳动，节约安装成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222596367U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202421340128.8
申请日：2024-06-13
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: F04D27/00
Abstract: 本实用新型涉及一种用于轨道交通车辆基地的工业风扇智能控制装置，包括集控主站、集控子站、温度传感器、ZigBee网关、ZigBee无线接收单元、变频器、变频器输入电阻、工业风扇本体，其中温度传感器与集控主站之间通过局域网构成无线通讯，集控主站与ZigBee网关之间通过局域网构成无线通讯，ZigBee网关与ZigBee无线接收单元通过ZigBee无线链路连接，ZigBee无线接收单元与变频器输入电阻连接以改变变频器的输出，变频器与工业风扇本体连接并控制工业风扇本体的转速。本实用新型实现车辆基地可根据现场温度集中调节所有工业风扇转速，进而实时远程调节车辆基地检修现场温度，满足检修工作人员的使用需求。
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公开(公告)号：CN218148771U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202221777653.7
申请日：2022-07-12
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种TOD埋地室外重力流减少埋深的布置结构，包括承台、拉梁及雨水管，所述承台、所述拉梁及所述雨水管间具有至少四种布置结构：第一种布置结构为：所述承台间通过一第一拉梁进行连接，所述第一拉梁底标高与所述承台底标高相平，所述第一拉梁顶面安装有第一雨水管，所述第一雨水管底标高与所述第一拉梁顶标高相平。本实用新型的优点是：在相同条件下，充分利用了拉梁标高及构造可调性，从而降低了管道的埋深，进而减小雨水泵房底板埋深，节省了重力流管道施工围护和雨水泵房的工程造价；其次，可减少后期检修维护工作；最后，使管道敷设更加灵活。
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公开(公告)号：CN217078876U
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202220136775.1
申请日：2022-01-19
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种用于TOD的大位移三维多向摆动的柔性接地联结装置，包括隔震支座，所述隔震支座安装在结构转换厚板和结构基础底板间，所述隔震支座包括从上至下依次设置的隔震支座上支墩、隔震支座本体以及隔震支座下支墩，所述隔震支座本体为绝缘橡胶层，所述结构转换厚板和所述结构基础底板间连接有柔性铜芯绞线电缆。本实用新型的优点是：实现任何情况下整个结构体完全电气导通的目的，为上盖住宅内所有用电设备提供防雷安全保护；满足上下墩台的中心设计不定向位移差最大1.5米偏移的极限拉伸需求；多股柔性铜芯导线作为跨接导体满足防雷引下导体截面要求铜材质截面50mm2的要求；安装考虑操作方便和维护检查方便，在平面上限定预埋铁板定位。
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公开(公告)号：CN208346970U
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201820590795.X
申请日：2018-04-24
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC: E04B1/00
Abstract: 本实用新型涉及上盖建筑设计及施工技术领域，尤其是一种上盖建筑物的下挂设备管构腔结构，其特征在于：所述管构腔悬挂固定于所述板地的下表面且所述管构腔的腔体内部空间用于承载所述上盖建筑物的设备管线，所述管构腔与所述上盖建筑物和所述盖下建筑物之间相独立。本实用新型的优点是：1）为上盖建筑所需设备管线提供集中布置空间，便于设备管线的布置；2）使上盖开发与盖下建筑物从竖向空间与管线排布上，划分清晰界限互不干扰，为上盖建筑群创造完整的室外安全疏散平台；3）为上盖开发提供可操作的技术支撑；4）可容纳上部开发扶梯等安装设备所需下沉基坑，提高空间利用率；5）减少上盖开发建筑物的整体结构荷载，节约建造成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN220704780U
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202321992322.X
申请日：2023-07-27
Applicant: 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种变刚度钢结构节点，设置于混凝土支墩与钢构件之间，该变刚度钢结构节点包括预埋件、垫块、螺栓以及碟簧组，所述预埋件设于所述混凝土支墩的顶面，所述垫块设置于所述预埋件与所述钢构件之间，所述螺栓的螺杆头部端预埋于所述混凝土支墩内、螺杆的连接端突出于所述预埋件并延伸入所述钢构件内，所述螺栓的螺杆连接端上装配有所述碟簧组并通过螺母紧固。本实用新型的优点是：用于钢结构中，以实现钢结构节点的转动，通过碟簧的不同组合实现节点转动刚度可变，当碟簧组刚度极小时，可以认为节点处于铰接状态；通过导向侧壁的设置进而控制节点单向转动或是双向转动。
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