复合主梁斜拉桥
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113136784A

    公开(公告)日:2021-07-20

    申请号:CN202110422795.5

    申请日:2021-04-16

    Abstract: 本发明公开了一种混合主梁斜拉桥,其包括桥塔,拉索和主梁,所述主梁包括边跨和主跨,所述主梁的边跨包括混凝土梁,所述主梁的主跨的塔根区段包括混凝土梁,所述主梁的主跨的中间区段包括钢箱梁。通过混合主梁,钢结构虽然质量轻强度高,但是在较大轴压荷载作用下,稳定性能成为其承载能力的控制因素,并不能充分发挥其材料强度,将其安装在轴压力较小的主跨中间区段,可保证其材料强度的情况下降低主梁的整体质量,而混凝土断面壁厚相对钢结构较大,稳定问题不显著,将其安装在塔根区段又可保证再轴压力较高的位置保证材料问题想,提高主梁强度,使得超大跨径斜拉桥保证较低重量的前提下克服了轴压力太大导致材料强度不能充分发挥的缺陷。

    一种新型三塔自锚式悬索桥及其施工方法

    公开(公告)号:CN112239992A

    公开(公告)日:2021-01-19

    申请号:CN202011098220.4

    申请日:2020-10-14

    Abstract: 一种三塔自锚式悬索桥,其包括两个边墩、设置在两个边墩内侧的两个辅助墩、设置在两个辅助墩之间的三个主塔、主梁、若干固定于主塔的主缆以及若干用于提拉主梁的吊索,其特征在于,主梁设置在边墩、辅助墩上并且穿设于主塔,在相邻的主塔之间、辅助墩与主塔之间架设有主缆,主缆为空间索面,主缆与主梁在跨中位置通过中央扣连接,约束两者的相对位移。本发明通过中央扣形成三塔自锚式悬索桥结构体系,增大了跨中主缆对中塔塔顶的水平约束,从而降低了不平衡活载下中塔塔底的纵桥向弯矩,降低了中塔的结构尺寸,提高了结构竖向刚度,提高了三塔自锚式悬索桥的经济跨径,可适用于跨径400m以上的三塔自锚式悬索桥,适用于大跨径公轨合建桥梁。

    组合梁自锚式悬索桥及其施工工艺

    公开(公告)号:CN105220609A

    公开(公告)日:2016-01-06

    申请号:CN201510649775.6

    申请日:2015-10-09

    Abstract: 本发明公开了一种组合梁自锚式悬索桥及其施工工艺,组合梁自锚式悬索桥包括两个边墩、架设在两边墩上的主梁、若干位于两边墩之间的主塔、若干固定于主塔的主缆以及若干用于提拉主梁的吊索,主梁包括钢主梁和位于钢主梁层上方的混凝土桥面板,主梁穿设于主塔,主梁穿设于主塔处的部分与主塔之间不设竖向支撑件;该施工工艺包括在钢主梁架设完成后,先张拉部分吊索,再施工混凝土桥面板。本发明的悬索桥为全漂浮体系,不设零号吊索且塔根吊索力小于节段恒载,降低了主梁在主塔处的负弯矩,并降低了施工难度;本施工工艺有效解决了由于吊索张拉而导致桥面板拉应力增加的问题,改善结构性能。

    一种带横肋组合钢箱梁桥

    公开(公告)号:CN105178166A

    公开(公告)日:2015-12-23

    申请号:CN201510663475.3

    申请日:2015-10-15

    Abstract: 本发明提供了一种带横肋组合钢箱梁桥,包括槽形钢箱梁和混凝土桥面板,其特征在于:槽形钢箱梁纵向设有多组横肋,每组横肋包括内撑杆横肋,以及设置在内撑杆横肋两侧的外挑臂横肋;混凝土桥面板分块预制支承在槽形钢箱梁顶板及横肋上,现场浇注湿接缝。该构造形式通过钢横肋对桥面板进行支承加劲,桥面板为顺向承重板,提高结构的受力性能,避免了设置桥面板横向预应力,降低了结构施工的复杂程度,其在适用性、经济性、加工质量、施工工期等诸方面均有较高推广价值,对今后类似工程具有开拓意义。

    复合主梁斜拉桥
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113136784B

    公开(公告)日:2023-01-31

    申请号:CN202110422795.5

    申请日:2021-04-16

    Abstract: 本发明公开了一种混合主梁斜拉桥,其包括桥塔,拉索和主梁,所述主梁包括边跨和主跨,所述主梁的边跨包括混凝土梁,所述主梁的主跨的塔根区段包括混凝土梁,所述主梁的主跨的中间区段包括钢箱梁。通过混合主梁,钢结构虽然质量轻强度高,但是在较大轴压荷载作用下,稳定性能成为其承载能力的控制因素,并不能充分发挥其材料强度,将其安装在轴压力较小的主跨中间区段,可保证其材料强度的情况下降低主梁的整体质量,而混凝土断面壁厚相对钢结构较大,稳定问题不显著,将其安装在塔根区段又可保证再轴压力较高的位置保证材料问题想,提高主梁强度,使得超大跨径斜拉桥保证较低重量的前提下克服了轴压力太大导致材料强度不能充分发挥的缺陷。

    一种大跨度悬臂拼装钢桥杆件

    公开(公告)号:CN109944168A

    公开(公告)日:2019-06-28

    申请号:CN201910190542.2

    申请日:2019-03-13

    Abstract: 本发明为一种大跨度悬臂拼装钢桥杆件,包括主要受力构件和次要受力构件;主要受力构件和次要受力构件采用固定连接的方式连接,主要受力部分满足主体结构受力要求,次要受力部分满足施工吊装和运营检修车行走要求,同时满足预埋件的焊接要求。本发明充分结合设计、施工、运营、管理,主要受力部分为结构的受力主体,次要受力构件为施工和运营养护期的功能主体。该设计可以最大限度减少施工期的施工机具及运营期的照明、护栏等预埋件等现场焊接对主要受力构件的损害。与现有技术相比,本发明的杆件构造充分考虑结构设计、施工、运营管理全寿命周期。增加的结构的安全性和可靠性,提高了结构的耐久性。

    一种倒梯断面钢桁架斜拉桥边节点连接结构

    公开(公告)号:CN103374879A

    公开(公告)日:2013-10-30

    申请号:CN201210120519.4

    申请日:2012-04-24

    Abstract: 本发明为一种倒梯断面钢桁架斜拉桥边节点连接结构,其特征在于节点处的边弦杆外侧腹板和内侧腹板向上延伸出上翼缘板形成外侧整体节点板和内侧整体节点板,其伸出上翼缘板部分作为拉索锚固的锚拉板,斜撑杆翼缘板与边弦杆横隔板及横梁腹板制作为一个整体,形成横向整体节点板。该结构能较好地解决边弦杆、斜撑杆、横梁及梁索锚固构造集中交汇的问题,最大限度保证了关键传力部位板件的整体性,减小了应力集中现象,具有较好的受力性能,同时也降低了加工制造的难度。

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