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公开(公告)号：CN119884974A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411949041.5
申请日：2024-12-27
Applicant: 上海交通大学 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G06F18/2431 , B64D45/00 , G06F18/213 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06N3/09 , G06N3/096
Abstract: 一种变工况场景下基于特征锚点对齐的民机故障诊断方法，根据神经网络瓶颈层前的全连接层输出，计算作为源域的具有标注的民机运行数据与作为目标域的无标注的民机运行数据的边缘分布的最大均值差异，使得源域与目标域边缘分布对齐；再采用基于特征锚点辅助跨域条件分布对齐，以规避由于变工况故障数据非平衡产生故障特征混淆的现象，从而消除负迁移；最后利用所有工况下的所有故障数据生成不同类型故障的初始特征锚点并基于统计度量的方法迭代特征锚点的分布来增强其判别性，通过优化后平衡的特征锚点辅助网络进行跨域迁移。本发明能够缓解故障数据不平衡导致的非频发故障特征判别性的不足，提高偶发故障与频发故障的判别性，有效保障民机全航程的飞行安全性和任务可靠性。
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公开(公告)号：CN102968059A
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201210285108.0
申请日：2012-08-10
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明涉及一种飞机起落架模拟器，包括：信号模拟单元，其接收起落架操纵指令；处理单元，其耦接至所述信号模拟单元并将起落架操纵指令作为其运行的飞机起落架实时模型的输入并输出至少一个状态参数至信号模拟单元和显示单元，其包括耦接至信号模拟单元的至少一个仪表，至少一个仪表相应地显示至少一个状态参数，其中，飞机起落架实时模型包括液压机械系统模型和控制系统模型。基于该飞机起落架模拟器，不需具备真实物理试验的试验件，即可完成起落架收放系统的各种参数测试与分析。此外，在试验室环境下代替部分真实部件进行测试试验可减少试验次数和强度，节省测试费用，保障高危试验中的人员安全。
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公开(公告)号：CN118706388A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410782985.1
申请日：2024-06-17
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提供了一种吸附式支撑装置，包括：吸盘工作台，吸盘工作台包括基体和位于基体上侧的工作表面；以及吸盘装置，吸盘装置包括吸盘和安装吸盘的吸盘机架组件，吸盘机架组件将吸盘保持在工作表面上方；其中吸盘工作台的基体中形成多个移动槽，移动槽相互交错，并且移动槽在工作表面敞开；吸盘装置还包括移动机构，吸盘和移动机构安装在吸盘机架组件上，以使吸盘位于吸盘工作台的工作表面之上，移动机构设置在吸盘机架组件上以能够沿移动槽移动。根据本发明的吸附式支撑装置具有自动化、数字化、集成化的特点，明显提高试验件固定和换装的质量及工作效率。
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公开(公告)号：CN102968059B
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201210285108.0
申请日：2012-08-10
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明涉及一种飞机起落架模拟器，包括：信号模拟单元，其接收起落架操纵指令；处理单元，其耦接至所述信号模拟单元并将起落架操纵指令作为其运行的飞机起落架实时模型的输入并输出至少一个状态参数至信号模拟单元和显示单元，其包括耦接至信号模拟单元的至少一个仪表，至少一个仪表相应地显示至少一个状态参数，其中，飞机起落架实时模型包括液压机械系统模型和控制系统模型。基于该飞机起落架模拟器，不需具备真实物理试验的试验件，即可完成起落架收放系统的各种参数测试与分析。此外，在试验室环境下代替部分真实部件进行测试试验可减少试验次数和强度，节省测试费用，保障高危试验中的人员安全。
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公开(公告)号：CN203118307U
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201320003307.8
申请日：2013-01-05
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G09B23/18
Abstract: 本实用新型提供了一种差动变压器式传感器的模拟装置，至少包括两个输出单元，用于输出不同的模拟次级线圈信号；模拟装置还包括模拟控制单元，以及至少两个信号处理单元，其中，信号处理单元还包括分压装置；模拟控制单元分别与信号处理单元相连并指定信号处理单元通过分压装置将接收到的激励信号按模拟控制单元指定的比例分别传输至相应的输出单元。本实用新型可以远程控制，且可以适应不同的激励信号源，并可以产生指定要求的两路次级线圈的信号，能够提供真实传感器难以实现的故障模拟信号。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219830988U
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202321279029.9
申请日：2023-05-24
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01N31/12
Abstract: 一种燃烧试验箱，包括壳体；位于壳体内部的点火装置；连接于点火装置的运动装置，该运动装置能够在壳体的内部将点火装置移动至点火位置以及从点火位置移开；在点火装置上方的试样夹；以及安装在壳体中的通风部，这种燃烧试验箱还包括检测警报装置和计时装置，检测警报装置安装在壳体中，并构造成检测壳体的内部的有害物质的浓度，并且当浓度超过阈值时驱动通风部排出有害物质。计时装置安装在壳体中，并构造成能够从壳体的外部操作以控制点火装置的点火时间，以及在燃烧试验开始时启动点火时间的倒计时。
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公开(公告)号：CN218973650U
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202222550981.X
申请日：2022-09-26
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本实用新型涉及一种用于油燃烧器试验的热电偶激光定位装置，该热电偶激光定位装置使试验人员在油燃烧器试验中光线昏暗的情况下也能够容易地进行观察与调整。该热电偶激光定位装置包括相互垂直的横向滑轨、纵向滑轨和包括有激光发射底座和激光发射器的激光发射部，横向滑轨具有光滑平坦的底面，纵向滑轨滑动地安装到横向滑轨上使得纵向滑轨能沿着横向滑轨平移运动，该热电偶激光定位装置包括：位于横向滑轨和纵向滑轨的两端的横向对准部和纵向对准部；激光发射底座滑动地安装到纵向滑轨上，激光发射器安装在激光发射底座上，激光发射器的发射口处于纵向对准部的连线上。
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公开(公告)号：CN115425834B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202211087810.6
申请日：2022-09-07
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供一种可变高频载波的图腾柱电感电流波形校正方法及系统，包括：控制电路基于可调的高频载波幅值和频率，生成不同于幅值恒定、频率恒定时的开关信号；功率电路接收所述开关信号，实现电感电流波形校正。本发明通过对高频载波幅值、频率的调整，实现了对电感电流波形的校正补偿，使得电感电流波形更加接近于正弦波，有效地降低了电流谐波含量；本发明只在载波信号环节进行高频载波幅值和频率调整，不改变其它电路结构，实现容易，可靠性高；本发明生成幅频可调载波信号需要的系数，可根据不同需要改变，适应范围广，可扩展性强。
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公开(公告)号：CN115102216B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202210892808.X
申请日：2022-07-27
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种交直流混合供电电路，包括：直流电路、交流电路、耦合电路、输电线路和解耦电路。其中，直流电路通过其CúK调节器将电压大小不一的分布式反接直流电源变成大小接近的正向直流并联电源，交流电路通过其第一整流器得到正弦半波电压，再通过其逆变电路的斩波作用得到高频交流电压，耦合电路将高频交流电压与直流电压耦合，输电线路将耦合后的电压传输至用电侧，解耦电路将耦合后的电压分离成直流电压和高频交流电压单独供电。还包括：整流电路和阻抗电路。本发明通过合理设计，使得一种交直流混合供电电路具有交直流混合供电的功能，不需要额外的输电线路，不需要大电感，具有改造成本低等优点。
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公开(公告)号：CN114257078B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202111513938.X
申请日：2021-12-13
Applicant: 上海交通大学
IPC: H02M1/42
Abstract: 本发明公开了一种图腾柱PFC电感电流合成电路及设备，包括：功率电路模块及控制电路模块；功率电路包括：交流电源、电感、输入电压信号单元以及图腾柱PFC电路单元；图腾柱PFC电路单元包括：第一功率开关、第二功率开关、第三功率开关、第四功率开关、第一分流电阻以及第二分流电阻；控制电路模块包括：输入电压检测单元、第一输出电压检测单元、第二输出电压检测单元以及电感电流合成单元。本发明，通过在功率开关源极与地之间串入分流电阻和测量分流电阻压降完成电感电流合成，具有体积小、成本低的优点。
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