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公开(公告)号：CN120047050A
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202510520497.8
申请日：2025-04-24
Applicant: 中远海运特种运输股份有限公司 , 上海交通大学
IPC: G06Q10/0639 , G06F30/27 , G06F30/28 , G09B9/00 , G06Q50/20 , G06V10/74 , G06V20/20 , G06V40/20 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提出一种用于浮托安装的场景再现及增强现实模拟培训方法，方法：实时采集的外部环境和设备状态；采集学员在训练过程中的操作行为数据，将操作行为数据与动态仿真场景进行时间戳匹配，构建同步模型，基于同步后的数据计算关键性能指标量化学员的操作效果，得到操作性能记录；当检测到学员存在失败操作时，基于当前采集到操作行为数据和动态仿真场景，重建学员的失败场景，利用强化学习模型分析失败路径；根据重建学员的失败场景和优化建议生成优化后的浮托轨迹和姿态调整路径；学员按照增强现实设备展示的优化后的路径完成浮托安装操作。本发明能够大幅提升浮托安装培训的效率和效果，为海洋工程领域提供一种更高效、智能化的解决方案。
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公开(公告)号：CN103346330A
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201310300792.X
申请日：2013-07-17
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种抗铬污染固体氧化物燃料电池的复合阴极及其制备方法。所述复合阴极包括活性层和集电层。所述活性层位于电解质层上，其制备材料为LNF-掺杂CeO2；所述集电层位于所述活性层上，其制备材料为LNF。所述制备方法为：步骤一、将活性层的制备材料制成的浆料附着于所述电解质层上并干燥，制成活性层坯体；步骤二、将集电层的制备材料制成的浆料附着于所述活性层坯体上并干燥，即完成集电层坯体制备；得到具备活性层和集电层的复合阴极坯体；步骤三、将所述复合阴极坯体烧结。本发明制备的复合阴极具有优异的电化学催化性能和抗铬污染性能，且其制备方法具有工艺简单，制备周期短，成本低廉等优点，适于产业化应用。
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公开(公告)号：CN119962940A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510450710.2
申请日：2025-04-11
Applicant: 中远海运特种运输股份有限公司 , 上海交通大学
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/0635 , G06Q10/047 , G06Q10/0835
Abstract: 本发明涉及数据处理技术领域，提供了一种基于多模块运输的双船浮托方案设计方法，该方法包括：获取结构物的结构物参数、运输距离、安装位置坐标，以及结构物所在地的海洋环境条件；计算船舶匹配度评估指数，并对第一船舶和第二船舶进行双船选型与配置；确定多模块装载稳定性系数和多模块结构物；确定多模块结构物的运输路径，并基于运输路径运输多模块结构物；基于第一船舶与第二船舶的船舶匹配度评估指数，确定双船同步性指标，并基于双船同步性指标对第一船舶和第二船舶实施双船协同控制对多模块结构物进行安装；计算浮托安装精度，并基于浮托安装精度优化安装多模块结构物；本发明能够提升双船浮托安装运输的效率、成功率和稳定性。
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公开(公告)号：CN117308962A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311407594.3
申请日：2023-10-27
Applicant: 中远海运特种运输股份有限公司 , 上海交通大学 , 广州中远海运船舶技术工程有限公司
Abstract: 本发明提出了一种用于运输船舶的多传感器融合加速度预测方法及系统，方法包括:通过传感器组采集船舶的第一状态数据，基于有效性检测对状态数据进行预处理，获得第二状态数据；第二状态数据分别经过滤波处理、数据融合处理以及数值微分处理，输出采样点对应的第二线加速度、船舶角速度以及船舶角加速度；根据加速度计算公式和数据融合处理求解获得稳心处线加速度以及观测点加速度；将预测周期内的稳心处线加速度以及观测点处线加速度构建时序数据集，通过RNN网络模型处理时序数据集，输出船舶运动状态预测结果。本发明能够预测船舶运动状态，为船员了解船舶状态和进行决策提供参考和帮助。
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公开(公告)号：CN117308962B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202311407594.3
申请日：2023-10-27
Applicant: 中远海运特种运输股份有限公司 , 上海交通大学 , 广州中远海运船舶技术工程有限公司
Abstract: 本发明提出了一种用于运输船舶的多传感器融合加速度预测方法及系统，方法包括:通过传感器组采集船舶的第一状态数据，基于有效性检测对状态数据进行预处理，获得第二状态数据；第二状态数据分别经过滤波处理、数据融合处理以及数值微分处理，输出采样点对应的第二线加速度、船舶角速度以及船舶角加速度；根据加速度计算公式和数据融合处理求解获得稳心处线加速度以及观测点加速度；将预测周期内的稳心处线加速度以及观测点处线加速度构建时序数据集，通过RNN网络模型处理时序数据集，输出船舶运动状态预测结果。本发明能够预测船舶运动状态，为船员了解船舶状态和进行决策提供参考和帮助。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112309528A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011164568.9
申请日：2020-10-27
Applicant: 上海交通大学
IPC: G16H15/00 , G06K9/62 , G06F40/216 , G06N3/04 , G06F16/35 , G06F16/332
Abstract: 本发明公开了一种基于视觉问答方法的医疗影像报告生成方法，涉及计算机视觉方向的图片处理领域和自然语言处理的问答领域，包括问答数据集生成模块、视觉问答模块和报告生成模块，其中，所述问答数据集生成模块可以基于现有医疗影像报告生成可供视觉问答模型训练的数据集，所述视觉问答模块基于医疗影像图片和给定问题生成回答。该方法生成的报告内容有实际意义且有据可循，可帮助影像科实现更少人手、更短时间内完成更多的诊断。
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公开(公告)号：CN117533480A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311624352.X
申请日：2023-11-30
Applicant: 上海交通大学 , 中远海运特种运输股份有限公司 , 广州中远海运船舶技术工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于船舶姿态航向多任务的监测操作台，包括:操作台台面与操作台主体相连接；各安装操作台主体的前后及左右的机架安装条；显示器支架安装板上方设置有开槽阵列，显示器支架通过夹具固定于所述开槽阵列的对应槽位中；自适应平衡装置，包括：一块矩形板材和设置于矩形板材上的第一半圆球；操作台主体固定于固定底座上，固定底座的中心处预留一个第二半圆球开槽，以与自适应平衡装置的第一半圆球相配合；固定底座与地板相连接，通过在操作台整体下方设计了可以用于焊接的底座，进一步加固操作台与船体的连接，以避免船舶在航行过程中遇到较大的风浪，导致操作台发生位移造成潜在的危险。
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公开(公告)号：CN112309528B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202011164568.9
申请日：2020-10-27
Applicant: 上海交通大学
IPC: G16H15/00 , G06F18/214 , G06F18/23213 , G06F40/216 , G06N3/0464 , G06N3/0442 , G06F16/35 , G06F16/332 , G06V10/82
Abstract: 本发明公开了一种基于视觉问答方法的医疗影像报告生成方法，涉及计算机视觉方向的图片处理领域和自然语言处理的问答领域，包括问答数据集生成模块、视觉问答模块和报告生成模块，其中，所述问答数据集生成模块可以基于现有医疗影像报告生成可供视觉问答模型训练的数据集，所述视觉问答模块基于医疗影像图片和给定问题生成回答。该方法生成的报告内容有实际意义且有据可循，可帮助影像科实现更少人手、更短时间内完成更多的诊断。
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公开(公告)号：CN221138507U
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202323287017.3
申请日：2023-12-04
Applicant: 上海交通大学 , 中远海运特种运输股份有限公司 , 广州中远海运船舶技术工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种传感器固定装置,本装置主要由传感器固定板、双向角度调节器、磁吸固定底座组成。传感器固定板可以为传感器提供基础固定，并且在相应位置提供了用于固定的螺丝孔，进一步将传感器固定在固定装置上。双向角度调节器可以为传感器提供两个方向的角度调节，以实现传感器安装角度的微调。另外，通过传感器固定板上简易水平仪可以对传感器的角度进行矫正。磁吸固定底座可以将整个固定装置，通过磁力吸附于金属表面，并且在四周提供了额外用于固定的螺丝孔位、焊接孔位。本装置基于具有固定能力强、固定方式多样、拆装便捷等优点。
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公开(公告)号：CN221969706U
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202323253333.9
申请日：2023-11-30
Applicant: 上海交通大学 , 中远海运特种运输股份有限公司 , 广州中远海运船舶技术工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于船舶姿态航向多任务的监测操作台，包括操作台台面与操作台主体相连接；各安装操作台主体的前后及左右的机架安装条；显示器支架安装板上方设置有开槽阵列，显示器支架通过夹具固定于所述开槽阵列的对应槽位中；自适应平衡装置，包括：一块矩形板材和设置于矩形板材上的第一半圆球；操作台主体固定于固定底座上，固定底座的中心处预留一个第二半圆球开槽，以与自适应平衡装置的第一半圆球相配合；固定底座与地板相连接，通过在操作台整体下方设计了可以用于焊接的底座，进一步加固操作台与船体的连接，以避免船舶在航行过程中遇到较大的风浪，导致操作台发生位移造成潜在的危险。
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