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公开(公告)号：CN103286660A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201310222708.7
申请日：2013-06-05
Applicant: 上海交通大学
CPC classification number: F16C32/0696 , F16C2322/39
Abstract: 本发明公开了一种大型表面节流自补偿超精密液体静压转台，包括：定子系统、转子系统和压力流体供给及分配系统。压力流体供给及分配系统包括顶部轴向静压轴承和顶部径向静压轴承、底部轴向静压轴承和底部径向静压轴承，并且为定子系统与转子系统之间提供压力油膜支撑。本发明的静压转台的定子系统和转子系统采用几何学设计，形成静压轴承节流面间隙和封油面间隙，以通过节流流阻来实现轴承油腔压力自补偿。节流面间隙与封油面间隙的变化与由转子偏转引起的变化规律恰好相反，使得轴承油腔中产生的流体压力变化两倍于固定节流式静压轴承，因此显著增加了超精密液体静压转台轴向、径向以及偏转刚度。
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公开(公告)号：CN101664845B
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN200910308197.4
申请日：2009-10-12
Applicant: 上海交通大学
IPC: B23K7/00
Abstract: 本发明涉及的是一种海洋石油平台多几何体相贯钢结构数控切割系统，包括：系统外部存储单元、钢结构描述文件处理模块、数据库模块、几何计算模块、人机交互模块、数控切割文件处理模块和强度校核模块。本发明实现了节点处由任意数量圆柱、圆锥、平面和圆环相贯而成的金属构件的焊接坡口曲面的精确计算；对钢结构模型进行仿真及强度校核；在金属构件上切割端面时，控制切割枪旋转自由度为2个，保证了大厚度金属构件的切割质量；对各个金属构件切割后的模型进行三维实体仿真；提供了节省原材料的模块。
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公开(公告)号：CN101844261A
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN201010154488.5
申请日：2010-04-24
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种机械加工技术领域的可重构切割机床，包括：基础底座子模块、工件运动子模块、割枪运动子模块、任务描述模块、拓扑设计模块、拓扑优化模块、参数设计模块和参数优化模块。本发明具有标准的模块化机械结构和界面；具有相贯线切割、平面切割等加工能力；在重构策略和重构方法的流程化操作下，能够快速改变自身构型，满足需求变化。
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公开(公告)号：CN101596659A
公开(公告)日：2009-12-09
申请号：CN200910052885.9
申请日：2009-06-11
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种切割装置激光测距调高系统，本发明包括：键盘输入模块、显示模块、运动模块、通信模块、主控模块、传感器信号采集处理模块和异常处理模块，主控模块与键盘输入模块、运动模块、传感器信号采集处理模块、通信模块、显示模块相连。本发明在自动运动模式下，能使控制目标既准确又迅速的到达预定位置，本发明采用的是非接触式测距技术，能弥补接触式测距和弧压式测距的不足；提供手动与自动两种运动模式选择，以及两种不同的参数设定方式给使用者操作带来极大的弹性。本发明对定位技术是一大推进，不仅能提高定位准确性，又为用户大大提高了时间效率，从而为企业减少大量成本，提升企业竞争力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101303584A
公开(公告)日：2008-11-12
申请号：CN200810039556.6
申请日：2008-06-26
Applicant: 上海交通大学
IPC: G05B19/414
Abstract: 一种计算机数字控制技术领域的可重构数字控制器的控制模块重构方法，步骤为：第一步、建立设备的拓扑结构，第二步、建立自治域的拓扑结构，第三步、采用配置系统软件完成重构：①用户通过在GUI模块输入任务信息和自治域的拓扑结构，并送到任务控制器模块；②任务控制器模块包括任务解释模块和状态决策模块，任务解释模块按照设定的语法规则将信息解释成运动控制器及I/O控制器能够识别的数据形式；状态决策模块依据有限状态机原理对运动控制模块的具体行为以及过程进行控制；③任务控制器模块将运动指令给运动控制模块和I/O控制器模块控制电机运动完成重构任务。本发明使控制器可以根据不同加工任务实现控制模块的快速重构。
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公开(公告)号：CN1278885C
公开(公告)日：2006-10-11
申请号：CN03151041.8
申请日：2003-09-18
Applicant: 上海交通大学
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7022
Abstract: 一种超级电容电车充电控制系统，属于交通工程领域。本发明采用主、从式控制结构，由设置在电车上的主控制器和设置在停靠站上的从控制器两部分组成，在电车进入停靠站范围之内时，主控制器、从控制器的第一、第二蓝牙无线通信模块进行无线链路连接。该充电控制系统是为超级电容电车集电弓式充电系统专门设计的，本发明主、从式控制结构能够协同完成超级电容电车的自动充电过程，解决了电车全程的能量配给。满足超级电容电车集电弓式充电系统的控制要求。控制结构模块化，移植方便，可以为其他基于无线连接的工业控制系统提供一个可选方案。
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公开(公告)号：CN1524726A
公开(公告)日：2004-09-01
申请号：CN03151041.8
申请日：2003-09-18
Applicant: 上海交通大学
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7022
Abstract: 一种超级电容电车充电控制系统，属于交通工程领域。本发明采用主、从式控制结构，由设置在电车上的主控制器和设置在停靠站上的从控制器两部分组成，在电车进入停靠站范围之内时，主控制器、从控制器的蓝牙无线通信模块(一)、(二)进行无线链路连接。该充电控制系统是为超级电容电车集电弓式充电系统专门设计的，本发明主、从式控制结构能够协同完成超级电容电车的自动充电过程，解决了电车全程的能量配给。满足超级电容电车集电弓式充电系统的控制要求。控制结构模块化，移植方便，可以为其他基于无线连接的工业控制系统提供一个可选方案。
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公开(公告)号：CN103286660B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201310222708.7
申请日：2013-06-05
Applicant: 上海交通大学
CPC classification number: F16C32/0696 , F16C2322/39
Abstract: 本发明公开了一种大型表面节流自补偿超精密液体静压转台，包括：定子系统、转子系统和压力流体供给及分配系统。压力流体供给及分配系统包括顶部轴向静压轴承和顶部径向静压轴承、底部轴向静压轴承和底部径向静压轴承，并且为定子系统与转子系统之间提供压力油膜支撑。本发明的静压转台的定子系统和转子系统采用几何学设计，形成静压轴承节流面间隙和封油面间隙，以通过节流流阻来实现轴承油腔压力自补偿。节流面间隙与封油面间隙的变化与由转子偏转引起的变化规律恰好相反，使得轴承油腔中产生的流体压力变化两倍于固定节流式静压轴承，因此显著增加了超精密液体静压转台轴向、径向以及偏转刚度。
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公开(公告)号：CN103062372B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201210403302.4
申请日：2012-10-19
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种在干运转情况下能够较长时间运行的民用直升机传动系统，包括两级行星齿轮减速器、锥齿轮换向装置、离合器、刹车制动装置和润滑系统。本发明对行星齿轮系统进行了齿轮参数的优化，包括齿数、变位系数、模数等参数；利用小滑动率曲线对渐开线齿廓进行了修形；设计了辅助润滑系统使系统在干运转下能迅速启动，同时对润滑油的成分和比例进行了优化处理；选用了耐高温耐磨损材料，并选用纳米材料对齿廓表面进行了等离子喷涂处理，提高表面质量；齿轮端面增加耐磨材料和导热材料；结构设计中采用减震设计。本发明减小了直升机传动系统运转时的发热量，提高了齿面的耐磨和耐热能力，使传动系统在干运转的条件下至少能运行30分钟时间。
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