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公开(公告)号:CN103062372A
公开(公告)日:2013-04-24
申请号:CN201210403302.4
申请日:2012-10-19
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种在干运转情况下能够较长时间运行的民用直升机传动系统,包括两级行星齿轮减速器、锥齿轮换向装置、离合器、刹车制动装置和润滑系统。本发明对行星齿轮系统进行了齿轮参数的优化,包括齿数、变位系数、模数等参数;利用小滑动率曲线对渐开线齿廓进行了修形;设计了辅助润滑系统使系统在干运转下能迅速启动,同时对润滑油的成分和比例进行了优化处理;选用了耐高温耐磨损材料,并选用纳米材料对齿廓表面进行了等离子喷涂处理,提高表面质量;齿轮端面增加耐磨材料和导热材料;结构设计中采用减震设计。本发明减小了直升机传动系统运转时的发热量,提高了齿面的耐磨和耐热能力,使传动系统在干运转的条件下至少能运行30分钟时间。
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公开(公告)号:CN103062372B
公开(公告)日:2015-09-09
申请号:CN201210403302.4
申请日:2012-10-19
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种在干运转情况下能够较长时间运行的民用直升机传动系统,包括两级行星齿轮减速器、锥齿轮换向装置、离合器、刹车制动装置和润滑系统。本发明对行星齿轮系统进行了齿轮参数的优化,包括齿数、变位系数、模数等参数;利用小滑动率曲线对渐开线齿廓进行了修形;设计了辅助润滑系统使系统在干运转下能迅速启动,同时对润滑油的成分和比例进行了优化处理;选用了耐高温耐磨损材料,并选用纳米材料对齿廓表面进行了等离子喷涂处理,提高表面质量;齿轮端面增加耐磨材料和导热材料;结构设计中采用减震设计。本发明减小了直升机传动系统运转时的发热量,提高了齿面的耐磨和耐热能力,使传动系统在干运转的条件下至少能运行30分钟时间。
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