基于智能手机的车道级别地图生成和定位方法

    公开(公告)号:CN105444770B

    公开(公告)日:2018-05-29

    申请号:CN201510960552.1

    申请日:2015-12-18

    Abstract: 本发明提供了一种基于智能手机的车道级别地图生成和定位方法,包括:手机请求定位步骤:具体包括步骤A1:通过手机上内置的GPS、加速度传感器、方向传感器获取车辆的实时GPS、加速度、方向数据;步骤A2:手机客户端通过监测加速度传感器、方向传感器的变化,识别车辆变道和转弯时的动作点;步骤A3:手机客户端将获得的GPS数据上传至服务器;服务器更新地图步骤:具体包括步骤B1:服务器汇总各个用户手机客户端上传的GPS数据,通过约束型K‑Means聚类方法得到用户的车道位置信息;步骤B2:服务器将包含有车道信息的地图反馈给用户。本发明能够通过用户上传的GPS信息主动生成车道级别的地图,提高了地图的精度,简化了导航地图的绘制。

    基于负载因子及最优化模型的混合数据中心架设方法

    公开(公告)号:CN105808822A

    公开(公告)日:2016-07-27

    申请号:CN201610105022.3

    申请日:2016-02-25

    CPC classification number: G06F17/5036

    Abstract: 本发明提供了一种基于负载因子及最优化模型的混合数据中心架设方法,包括如下步骤:根据系统获益的基本原则GainRule初始化无线拓扑结构;根据负载因子α建立单个边缘交换机在无线拓扑下的获益模型;针对于数据中心中的边缘交换机的负载因子进行最优化建模与求解;根据混合数据中心结构特征进行有效性定义,避免在流量路由过程中发生成环现象。本发明采用用以表现整体系统获益程度的负载因子及最优化算法,来表示当前数据中心结构在给定的无线拓扑条件下的优化程度,从而确定系统理论框架下设计的最佳的无线天线架设方案。

    基于RSS指纹室内定位系统的接入点和定标点部署方法

    公开(公告)号:CN105792230B

    公开(公告)日:2019-11-01

    申请号:CN201610139976.6

    申请日:2016-03-11

    Abstract: 本发明提供了一种基于RSS指纹室内定位系统的接入点和定标点部署方法,包括:根据在定位场所测量的信息,得到衡量AP部署策略指标的参数;利用模拟退火算法得到最优的AP部署方案;在所有候选定标点位置进行指纹采集;系统通过采集得到的指纹,利用聚类算法求出最优的定标点位置。本发明一方面优化AP部署策略,从而提高了定位准确度,一方面通过优化定标点部署,减少了指纹采集的需求量,节约人力物力消耗。

    基于传播模型的室内定位RSS指纹库恢复方法

    公开(公告)号:CN105744485B

    公开(公告)日:2019-01-25

    申请号:CN201610038371.8

    申请日:2016-01-20

    Abstract: 本发明提供了一种基于传播模型的室内定位RSS指纹库恢复方法,包括如下步骤:用户首先给定定位的采样量;利用信道相关性,可以确定空间内定位网格的大小,即定位精度;用户在某些指定位置进行信号强度(RSS值)的采样;根据线性变换,仅利用用户采集的部分采样量,恢复出完整的定位数据库。本发明一方面提出了一种不受环境限制的新型信号传播模型,另一方面在较小的采样量下保证了一定的精确度。

    基于传播模型的室内定位RSS指纹库恢复方法

    公开(公告)号:CN105744485A

    公开(公告)日:2016-07-06

    申请号:CN201610038371.8

    申请日:2016-01-20

    CPC classification number: H04W4/04 G01S1/02

    Abstract: 本发明提供了一种基于传播模型的室内定位RSS指纹库恢复方法,包括如下步骤:用户首先给定定位的采样量;利用信道相关性,可以确定空间内定位网格的大小,即定位精度;用户在某些指定位置进行信号强度(RSS值)的采样;根据线性变换,仅利用用户采集的部分采样量,恢复出完整的定位数据库。本发明一方面提出了一种不受环境限制的新型信号传播模型,另一方面在较小的采样量下保证了一定的精确度。

    基于WLAN室内定位的AP选择方法

    公开(公告)号:CN105530598A

    公开(公告)日:2016-04-27

    申请号:CN201610038579.X

    申请日:2016-01-20

    CPC classification number: H04W4/025 H04W4/80 H04W64/00 H04W84/12

    Abstract: 本发明提供了一种基于WLAN室内定位的AP选择方法,包括:用户测量所在位置各个接入点的信号强度;系统根据AP信号得到形容AP信号特征的复向量;根据复向量的特征删去对定位无效的AP候选;系统根据用户给定测量次数,基于模拟退火算法计算最优的信号测量策略;用户根据计算出的策略对接入点的信号进行测量,并将测量结果上传至服务器;服务器根据信号测量结果,计算用户所在位置,将结果返回至用户。本发明一方面有效删去了无效的AP候选降低了选择复杂度,另一方面给出了基于模拟退火算法得到的最优策略,有效提高测量次数有限情况下的定位精度。

    基于RSS指纹室内定位系统的接入点和定标点部署方法

    公开(公告)号:CN105792230A

    公开(公告)日:2016-07-20

    申请号:CN201610139976.6

    申请日:2016-03-11

    Abstract: 本发明提供了一种基于RSS指纹室内定位系统的接入点和定标点部署方法,包括:根据在定位场所测量的信息,得到衡量AP部署策略指标的参数;利用模拟退火算法得到最优的AP部署方案;在所有候选定标点位置进行指纹采集;系统通过采集得到的指纹,利用聚类算法求出最优的定标点位置。本发明一方面优化AP部署策略,从而提高了定位准确度,一方面通过优化定标点部署,减少了指纹采集的需求量,节约人力物力消耗。

    基于手机的智能车速提示驾驶系统

    公开(公告)号:CN103680177A

    公开(公告)日:2014-03-26

    申请号:CN201310643348.8

    申请日:2013-12-03

    Abstract: 本发明公开一种基于手机的智能车速提示驾驶系统,包括车辆上手机和服务器,所述手机和服务器是通过如下步骤工作的:利用众包来收集车辆上手机GPS和加速度信息,并通过无线网在某个时间里将数据传给服务器;通过加速度向量分布图和GPS路径确定带红绿灯的路口的位置;使用二次B样条曲线来表示道路;利用众包来收集每个路口的加速度事件,并推断该路口红绿灯时间表;利用生成的地图和前方路口的红绿灯时间表,给车辆提示最优速度,使得车辆尽量不在路口遇红灯停止。本发明一方面用了新的方法生成地图,另一方面利用路口结构解决了红绿灯时间表在复杂路口的推算。

    基于负载因子及最优化模型的混合数据中心架设方法

    公开(公告)号:CN105808822B

    公开(公告)日:2019-04-19

    申请号:CN201610105022.3

    申请日:2016-02-25

    Abstract: 本发明提供了一种基于负载因子及最优化模型的混合数据中心架设方法,包括如下步骤:根据系统获益的基本原则GainRule初始化无线拓扑结构;根据负载因子α建立单个边缘交换机在无线拓扑下的获益模型;针对于数据中心中的边缘交换机的负载因子进行最优化建模与求解;根据混合数据中心结构特征进行有效性定义,避免在流量路由过程中发生成环现象。本发明采用用以表现整体系统获益程度的负载因子及最优化算法,来表示当前数据中心结构在给定的无线拓扑条件下的优化程度,从而确定系统理论框架下设计的最佳的无线天线架设方案。

    基于WLAN室内定位的AP选择方法

    公开(公告)号:CN105530598B

    公开(公告)日:2018-12-18

    申请号:CN201610038579.X

    申请日:2016-01-20

    Abstract: 本发明提供了一种基于WLAN室内定位的AP选择方法,包括:用户测量所在位置各个接入点的信号强度;系统根据AP信号得到形容AP信号特征的复向量;根据复向量的特征删去对定位无效的AP候选;系统根据用户给定测量次数,基于模拟退火算法计算最优的信号测量策略;用户根据计算出的策略对接入点的信号进行测量,并将测量结果上传至服务器;服务器根据信号测量结果,计算用户所在位置,将结果返回至用户。本发明一方面有效删去了无效的AP候选降低了选择复杂度,另一方面给出了基于模拟退火算法得到的最优策略,有效提高测量次数有限情况下的定位精度。

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