公开(公告)号：CN1647966A

公开(公告)日：2005-08-03

申请号：CN200510023717.9

申请日：2005-01-31

Applicant: 上海汽车工业(集团)总公司汽车工程研究院 ,  上海交通大学

Inventor： 沈剑平 ,  罗思东 ,  孙振华 ,  殷承良 ,  高雪峰 ,  徐华 ,  徐顺余 ,  李斌 ,  兰志波 ,  石常青 ,  鲁连军 ,  黄援军 ,  高海鸥

IPC: B60L1/00 ,  B60L11/00 ,  B60K6/02

CPC classification number: B60L2240/12 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/441 ,  B60L2240/443 ,  B60L2240/486 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/549

Abstract: 本发明提供一种并联式混合动力驱动系统及其驱动方法，该驱动系统中发动机与电机通过齿轮及单向超越离合器相连，其中单向超越离合器的外圈与发动机输出端相连，单向超越离合器的内圈与电机输出端相连，当外圈的扭矩大于内圈的扭矩时，单向超越离合器处于接合状态，传递扭矩；外圈的扭矩小于内圈的扭矩时，单向超越离合器处于打滑状态。所述驱动方法包括电动机驱动模式，发动机驱动模式，混合驱动模式，行车充电模式，再生制动能量回馈模式，停车充电模式。该驱动方案保持了发动机和驱动系统的机械连接，整车的动力性能容易得到保证，而且能够对发动机的工作点进行优化，使发动机在低油耗、高效率和低污染的转速范围内稳定的运转。

公开(公告)号：CN1311999C

公开(公告)日：2007-04-25

申请号：CN200510023717.9

申请日：2005-01-31

Applicant: 上海汽车工业(集团)总公司汽车工程研究院 ,  上海交通大学

Inventor： 沈剑平 ,  罗思东 ,  孙振华 ,  殷承良 ,  高雪峰 ,  徐华 ,  徐顺余 ,  李斌 ,  兰志波 ,  石常青 ,  鲁连军 ,  黄援军 ,  高海鸥

IPC: B60L1/00 ,  B60L11/00 ,  B60K6/02

CPC classification number: B60L2240/12 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/441 ,  B60L2240/443 ,  B60L2240/486 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/549

Abstract: 本发明提供一种并联式混合动力驱动系统及其驱动方法，该驱动系统中发动机与电机通过齿轮及单向超越离合器相连，其中单向超越离合器的外圈与发动机输出端相连，单向超越离合器的内圈与电机输出端相连，当外圈的扭矩大于内圈的扭矩时，单向超越离合器处于接合状态，传递扭矩；外圈的扭矩小于内圈的扭矩时，单向超越离合器处于打滑状态。所述驱动方法包括电动机驱动模式，发动机驱动模式，混合驱动模式，行车充电模式，再生制动能量回馈模式，停车充电模式。该驱动方案保持了发动机和驱动系统的机械连接，整车的动力性能容易得到保证，而且能够对发动机的工作点进行优化，使发动机在低油耗、高效率和低污染的转速范围内稳定的运转。

公开(公告)号：CN201461779U

公开(公告)日：2010-05-12

申请号：CN200920075083.5

申请日：2009-07-23

Applicant: 上海交通大学

Inventor： 殷承良 ,  张勇 ,  顾庆 ,  兰志波 ,  陈彦雷 ,  陈燕平

IPC: F16D23/14

Abstract: 一种汽车工程技术领域的技术领域的用于大客车离合器的楔形操纵装置，包括：分离轴承、楔形块、滚珠和支承端面，其中：楔形块位于分离轴承与支承端面之间，滚珠镶嵌在楔形块的底边与支承端面之间，支承端面固定设置于离合器外壳上。本实用新型摩擦阻力小，传动效率高，同时整个装置的布置非常紧凑、工作时不受车身或车架变形以及发动机振动的影响。