-
公开(公告)号：CN117167125A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202210574758.0
申请日：2022-05-25
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
IPC分类号： F01N11/00
摘要： 本申请提供一种传感器、包括所述传感器的发动机系统以及包括所述发动机系统的车辆。所述传感器包括：传感器主体，所述传感器主体包括基座、固定连接到所述基座的壳体、以及设置在所述传感器主体中并与所述基座固定连接的支撑组件；氧传感元和温度传感元，所述氧传感元和所述温度传感元穿过所述支撑组件布置在所述传感器主体内。根据本申请的技术方案，实现了检测汽车发动机尾气氧浓度和温度的功能需求，提高了传感器的工作效率，避免了多个传感器的使用，节省了传感器的制作成本，并且缩小了传感器在发动机系统中的安装空间，从而优化了车辆的空间布置结构，提高了整车制造的经济性。
-
公开(公告)号：CN116291829A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310336577.9
申请日：2023-03-31
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
摘要： 本申请提供一种排气传感器、催化器组件、包括该催化器组件的发动机排气系统及包括该发动机排气系统的车辆。排气传感器包括：氧传感器、构造成与温度传感器适配的温度传感器接插件以及构造成与车辆的整车线束接插件适配的总接插件；氧传感器及温度传感器接插件分别经由线束连接到总接插件。根据本申请的技术方案，通过氧传感器与温度传感器接插件的一体化设计，实现了氧传感器与温度传感器的便捷且灵活的集成布置，从而优化了催化器组件及发动机排气系统的空间布置结构，节约了车辆前舱空间，简化了整车线束设计及装配工艺。
-
公开(公告)号：CN208816249U
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201821247845.0
申请日：2018-08-03
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于小排量自然进气汽油机的冷却型废气再循环系统，包括冷却器、废气再循环阀、进气管、排气管、进液管和出液管，所述进气管和所述进液管的出口连通所述冷却器的入口，所述冷却器的出口连通所述废气再循环阀和所述出液管的入口，所述废气再循环阀的出口与所述排气管的入口连通。本实用新型中由于冷却液先进入到冷却器中，然后再进废气再循环阀中，因而废气再循环阀接触的废气是已经经过冷却器冷却后的废气，这种布置对废气再循环阀本身是一种保护，能够防止冷却不充分。
-
公开(公告)号：CN208579850U
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201820749105.0
申请日：2018-05-18
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
IPC分类号： G01K7/22
摘要： 本实用新型公开了一种热敏电阻温度传感器，包括传感元件、以及两个平行设置的针脚，所述传感元件与两个所述针脚并联连接，两个所述针脚上设置有至少一个电容，所述电容与所述传感元件并联连接。实施本实用新型，通过在两个平行设置的针脚上设置至少一个电容，使电容与传感元件并联连接，当外界电磁干扰产生的感应电流进入针脚时，电容能够将感应电流导出，防止传感元件受到影响，引进温度的漂移，提高温度传感器的抗电磁干扰能力和测量的准确度，结构简单，成本低。
-
公开(公告)号：CN205559112U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620156117.3
申请日：2016-03-01
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
IPC分类号： F02M26/53
摘要： 本实用新型公开一种废气再循环阀，包括：具有驱动线圈的螺线管，以及设置在所述螺线管内的调节头，所述驱动线圈用于产生变化的电磁力，所述调节头能够在所述电磁力的作用下发生线性运动，所述驱动线圈两端并联有负载。本实用新型通过在废气再循环阀的驱动线圈两端并联负载的方式，可以有效降低了驱动线圈在掉电瞬间产生的高电压，进而降低了废气再循环阀对其自身和周围它零件的干扰，电磁兼容性能得到显著提升。
-
公开(公告)号：CN209838562U
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201920513954.0
申请日：2019-04-16
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
摘要： 本申请公开了一种发动机的废气再循环冷却装置和一种发动机的缸盖。所述废气再循环冷却装置包括废气再循环通道，所述废气再循环通道布置在发动机的缸盖上；安装到缸盖上并且靠近所述废气再循环通道的冷却液出口座，其中所述冷却液出口座具有与所述废气再循环通道连通的附加气道；以及废气再循环阀，所述废气再循环阀固定在所述冷却液出口座上。本申请的废气再循环装置与发动机的缸盖的集成度高，可靠性好。
-
公开(公告)号：CN209266848U
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201920022242.9
申请日：2019-01-07
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于安装在发动机上的火花塞，包括具有安装腔体的壳体、绝缘套筒和中心电极；绝缘套筒至少部分位于安装腔体内；中心电极包括中心电极主体、中心电极安装部和中心电极点火端；中心电极点火端伸出于绝缘套筒的外侧；在壳体上设置有侧电极；在侧电极上设置有侧电极点火端，在侧电极点火端与中心电极点火端之间具有预设点火间隙；在中心电极安装部与绝缘套筒之间形成有第一环形凹槽，第一环形凹槽的槽口朝向中心电极点火端；中心电极主体至少部分与孔壁密封接触。本实用新型公开的火花塞，其结构简单、便于使用，其能抑制因积碳而引起的发火不良问题，提高绝缘套筒的绝缘性，保证火花塞的点火性能，从而提高发动机的燃烧稳定性。
-
公开(公告)号：CN208267956U
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201820551939.0
申请日：2018-04-18
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
IPC分类号： F01P11/16
摘要： 本实用新型涉及液体温度传感器以及车辆。所述液体温度传感器包括本体，所述本体具有用于检测液体温度的检测部，所述检测部被构造成杆状且其长度与直径之间比值不小于4。本实用新型不仅在实现液体传感器的检测深度方面进行了突破，而且能够显著提升液体传感器与安装面之间的密封性能，实现更佳的密封效果。
-
公开(公告)号：CN207132985U
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201720976785.5
申请日：2017-08-07
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
IPC分类号： G01K1/14
摘要： 本实用新型公开了一种排气温度传感器安装结构。排气温度传感器安装结构包括传感器本体、与所述传感器本体固定连接的套管、线束、接插件以及安装支座，在所述传感器本体的外周上固定设置有限位块，在所述安装支座中开有限位槽，所述限位块与所述限位槽配合使得在安装过程中所述传感器本体不旋转。通过在传感器本体的外周上固定设置的限位块以及安装支座中设置的限位槽，限制了排气温度传感器本体、套筒以及线束在安装过程中的旋转，保证了传感器的定位且防止安装过程受周围附件的干扰。
-
公开(公告)号：CN207134609U
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201720962899.4
申请日：2017-08-03
申请人： 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种火花塞，包括火花塞本体和安装在所述火花塞本体的底部的中心电极和侧电极，所述中心电极安装在所述底部的中心，所述侧电极安装在所述底部的边缘，所述中心电极与所述侧电极相对弯曲设置，所述中心电极与所述侧电极的顶端之间留有间隙。本实用新型中由于中心电极与侧电极相对弯曲设置，中心电极与侧电极的顶端之间留有间隙。中心电极与侧电极的这种新的布置方式，有利于火焰核的成长，能够提高火花塞的点火性能，进而提高发动机的燃烧性能。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
14 条记录 (耗时 0.05 秒)
