公开(公告)号：CN110686018A

公开(公告)日：2020-01-14

申请号：CN201911141869.7

申请日：2019-11-20

申请人： 上汽通用汽车有限公司 ,  泛亚汽车技术中心有限公司

发明人： 杜新乐 ,  郁李巍 ,  谢阳 ,  田雪 ,  赵亮

IPC分类号： F16D23/02

摘要： 本发明公开了一种同步器总成、变速器以及车辆，同步器总成包括：同步器，所述同步器包括至少一个同步环；还包括：至少一个轴向限位机构，至少一个所述轴向限位机构设置在所述同步器上，且可与所述同步环抵接；所述轴向限位机构在所述同步环的轴向方向上可伸缩运动，以便锁紧限定所述同步环在轴向方向上晃动或释放所述同步环按照预设方向移动。本发明提供一种同步器总成、变速器以及车辆，通过提供定向限位作用，来遏制同步环自由晃动，避免产生碰撞或额外的拖曳扭矩。

公开(公告)号：CN110005798A

公开(公告)日：2019-07-12

申请号：CN201810007016.3

申请日：2018-01-04

申请人： 上汽通用汽车有限公司 ,  泛亚汽车技术中心有限公司

发明人： 田雪 ,  王全任 ,  郁李巍 ,  王晓明 ,  谢阳 ,  赵亮 ,  刘海坡 ,  蒋彦 ,  吴娇

IPC分类号： F16H61/02

摘要： 本发明公开了一种汽车换档方法以及计算机可读存储介质。在根据本发明的汽车换档方法中，在从当前档位到目标档位的换档过程中，朝着设定转速方向主动调节电机转速至中间转速，使得降低同步器所须同步的、电机转速与设定转速之间的转速差。通过电机主动调节转速配合同步器同步转速，使得变速箱无需采用较大同步容量的同步环即可实现电动档换档过程，从而减轻变速箱重量，降低变速箱成本，提高换挡同步器使用寿命，降低变速箱换档能量损耗，提高变速箱传动效率。

公开(公告)号：CN207034151U

公开(公告)日：2018-02-23

申请号：CN201720763764.5

申请日：2017-06-28

申请人： 上汽通用汽车有限公司 ,  泛亚汽车技术中心有限公司

发明人： 陈钊滢 ,  李佳奕 ,  孙丽丽 ,  蒋彦 ,  张旭晨 ,  曹芳华 ,  吴娇 ,  杜新乐 ,  谢阳 ,  赵亮 ,  田雪

IPC分类号： F16H57/04

摘要： 本实用新型涉及汽车润滑系统领域，特别是一种导油构件，以及具有该导油构件的汽车变速装置。本实用新型公开了一种导油构件，其设置于待润滑装置的旋转轴内，该导油构件包括中心杆本体，所述中心杆本体上设置有导油螺旋面，其中，所述中心杆本体被定位设置在所述旋转轴内，当旋转轴转动时利用所述导油螺旋面形成一个蜗杆传动将油液传输到所述旋转轴内。本实用新型还提供一种变速装置，其包括有旋转轴，所述旋转轴内定位有如上所述的导油构件。本实用新型的导油构件利用螺旋面结构实现了主动润滑效果，提升了润滑油运送传导效率。

公开(公告)号：CN206439315U

公开(公告)日：2017-08-25

申请号：CN201720009869.1

申请日：2017-01-05

申请人： 上汽通用汽车有限公司 ,  泛亚汽车技术中心有限公司

发明人： 杜新乐 ,  谢阳 ,  王全任 ,  孙丽丽 ,  陈钊滢 ,  李佳奕 ,  张旭晨 ,  蒋彦 ,  曹芳华

IPC分类号： F16D23/02

摘要： 本实用新型公开了一种车用手动变速器同步机构，其包括齿套与齿毂，其中所述齿套与齿毂之间设置有滑块，所述滑块被构造为非对称结构。本实用新型的手动变速器同步机构，其中滑块采用非对称结构，缩短了轴向空间，同时安装定位简便，具备防错功能。

公开(公告)号：CN211039455U

公开(公告)日：2020-07-17

申请号：CN201922013725.5

申请日：2019-11-20

申请人： 上汽通用汽车有限公司 ,  泛亚汽车技术中心有限公司

发明人： 杜新乐 ,  郁李巍 ,  谢阳 ,  田雪 ,  赵亮

IPC分类号： F16D23/02

摘要： 本实用新型公开了一种同步器总成、变速器以及车辆，同步器总成包括：同步器，所述同步器包括至少一个同步环；还包括：至少一个轴向限位机构，至少一个所述轴向限位机构设置在所述同步器上，且可与所述同步环抵接；所述轴向限位机构在所述同步环的轴向方向上可伸缩运动，以便锁紧限定所述同步环在轴向方向上晃动或释放所述同步环按照预设方向移动。本实用新型提供一种同步器总成、变速器以及车辆，通过提供定向限位作用，来遏制同步环自由晃动，避免产生碰撞或额外的拖曳扭矩。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN206439367U

公开(公告)日：2017-08-25

申请号：CN201720011067.4

申请日：2017-01-05

申请人： 上汽通用汽车有限公司 ,  泛亚汽车技术中心有限公司

发明人： 杜新乐 ,  张先全 ,  王全任 ,  谢阳 ,  陈钊滢 ,  孙丽丽 ,  蒋彦 ,  李佳奕 ,  张旭晨 ,  曹芳华

IPC分类号： F16H55/08

摘要： 本实用新型公开了一种用于变速箱的结合齿，包括一限位平台，以及位于所述限位平台两侧的两组工作面和非工作面，同组所述工作面位于同组所述非工作面的下方，所述限位平台与所述工作面交界处为棱边，沿所述棱边的延长线朝向所述非工作面切出毛刺收容结构。由于沿棱边的延长线朝向非工作面切出毛刺收容结构，该毛刺收容结构将棱边处的毛刺收容其中，由于毛刺收容结构位于非工作面上，因此不影响结合齿的工作，同时能够防止毛刺对其他部件的损坏。

公开(公告)号：CN211737997U

公开(公告)日：2020-10-23

申请号：CN202020018743.2

申请日：2020-01-06

申请人： 上汽通用汽车有限公司 ,  泛亚汽车技术中心有限公司

发明人： 蔡昀宁 ,  郁李巍 ,  李佳奕 ,  田雪 ,  谢阳

IPC分类号： F16H63/42

摘要： 本实用新型提出一种P挡识别装置和车辆变速箱以及车辆。所述P挡识别装置具有挡位传感器、换挡轴以及换挡齿形板，挡位传感器固定在变速箱壳体上，换挡轴与换挡齿形板连接，其中，挡位传感器的转子与换挡轴固定连接，挡位传感器通过探测换挡轴的转动角度来识别P挡位置。所提供的P挡识别装置结构简单、安装布局简单并且能够较好地满足对P挡位置的识别功能。

公开(公告)号：CN209041374U

公开(公告)日：2019-06-28

申请号：CN201821674023.0

申请日：2018-10-16

申请人： 上汽通用汽车有限公司 ,  泛亚汽车技术中心有限公司

发明人： 王全任 ,  郁李巍 ,  杜新乐 ,  田雪 ,  谢阳 ,  赵亮 ,  蒋彦

IPC分类号： F16D23/02

摘要： 本实用新型提供同步环和同步器，其中，该同步环其限定轴线并且包括围绕所述同步环设置的台阶部，其中，所述台阶部在轴向方向上的表面轮廓的至少一部分构造为与所述轴线形成预定的角度。本实用新型的同步环和同步器具有结构简单、制造成本低、安装使用方便等优点，并且能够在降低噪音发出的同时提高传动效率。

公开(公告)号：CN205745219U

公开(公告)日：2016-11-30

申请号：CN201620430871.1

申请日：2016-05-13

申请人： 上汽通用汽车有限公司 ,  泛亚汽车技术中心有限公司

发明人： 花佳魁 ,  陈钊滢 ,  蒋彦 ,  李佳奕 ,  杨张一 ,  张先全 ,  杜新乐 ,  谢阳 ,  张旭晨 ,  刘磊

IPC分类号： F16H57/04

摘要： 本实用新型公开了一种手动变速装置，涉及汽车传动系统领域，该手动变速装置包括前轴承板以及安装在所述前轴承板上的集油板，其中所述集油板包括主体，所述主体上设置有抽油口，通过该抽油口将所述变速装置内的润滑油从变速装置下部储油处吸入所述集油板,从而能够对齿轮进行完全润滑，提升变速装置性能。

公开(公告)号：CN205478993U

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201620241668.X

申请日：2016-03-28

申请人： 上汽通用汽车有限公司 ,  泛亚汽车技术中心有限公司

发明人： 王全任 ,  杜新乐 ,  张先全 ,  谢阳 ,  花佳魁 ,  杨张一 ,  李佳奕 ,  陈钊滢 ,  蒋彦 ,  钮怡飙

IPC分类号： F16D23/02

摘要： 本实用新型涉及倒挡同步器机构及包括其的手动变速箱、汽车。所述倒挡同步器机构包括：倒挡同步锥后轴承板一体件、输入轴后轴承、齿套、齿毂以及同步环，其中，所述齿套与所述齿毂以同步周向旋转的方式配合，所述倒挡同步锥后轴承板一体件设置在所述齿毂与所述输入轴后轴承之间、并且安装在所述输入轴后轴承上，所述同步环位于所述倒挡同步锥后轴承板一体件与所述齿毂之间。本实用新型的倒挡同步器机构结构紧凑、安装定位简便、成本低、可靠度高。