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公开(公告)号：CN106004582A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610348323.9
申请日：2016-05-24
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
Inventor： 李彤
Abstract: 本发明公开了一种中央扶手组件，包括扶手主体、机械手刹构件和中央扶手；中央扶手安装在扶手主体的主体顶面上，且中央扶手的长度小于主体顶面的长度；机械手刹构件包括手柄和安装在手柄上的辅助扶手；手柄上远离辅助扶手的一端通过转动轴连接在扶手主体内；机械手刹构件在扶手主体上具有解锁状态和锁定状态；当机械手刹构件处于解锁状态时，辅助扶手位于中央扶手的前侧；当机械手刹构件处于锁定状态时，辅助扶手位于中央扶手的上侧。本发明提供的中央扶手组件，能够在机械手刹构件处于解锁位置时，对驾驶员的胳膊进行有效支撑，并在机械手刹构件处于锁定位置时，其与中央扶手之间无干涉，提高了操作的舒适度和驾驶安全性。
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公开(公告)号：CN106004582B
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201610348323.9
申请日：2016-05-24
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
Inventor： 李彤
Abstract: 本发明公开了一种中央扶手组件，包括扶手主体、机械手刹构件和中央扶手；中央扶手安装在扶手主体的主体顶面上，且中央扶手的长度小于主体顶面的长度；机械手刹构件包括手柄和安装在手柄上的辅助扶手；手柄上远离辅助扶手的一端通过转动轴连接在扶手主体内；机械手刹构件在扶手主体上具有解锁状态和锁定状态；当机械手刹构件处于解锁状态时，辅助扶手位于中央扶手的前侧；当机械手刹构件处于锁定状态时，辅助扶手位于中央扶手的上侧。本发明提供的中央扶手组件，能够在机械手刹构件处于解锁位置时，对驾驶员的胳膊进行有效支撑，并在机械手刹构件处于锁定位置时，其与中央扶手之间无干涉，提高了操作的舒适度和驾驶安全性。
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公开(公告)号：CN213676551U
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202022340804.X
申请日：2020-10-20
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
Inventor： 李彤
Abstract: 本申请提供电子设备支架、仪表板和车辆。该电子设备支架用于装设在仪表板内部，并且包括：开关，其装设在仪表板中并且包括卡合部；支承部，其尺寸构造为支承电子设备，并且包括与卡合部相匹配的至少一个卡扣；以及移动装置，其附接到支承部并且能够在至少第一位置与第二位置之间移动；其中，在第一位置中，卡扣与卡合部接合，并且支承部嵌入仪表板中；在第二位置中，卡扣与卡合部分离，并且移动装置推动支承部与仪表板分离。本申请的电子设备支架、仪表板和车辆具有结构简单、易于制造、使用方便等优点。电子设备可通过电子设备支架装设在车辆内部期望的位置处，从而有效地提高了用户体验。
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公开(公告)号：CN208978589U
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201821450660.X
申请日：2018-09-05
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种汽车仪表板出风系统的降速装置，包括：降速装置主体、依次在主体内部设置的降速装置进气口、进气管、排气管、出气口，以及在进气管和排气管之间设置的降速装置过滤孔；降速装置主体的外侧的两端分别设置有第一连接装置和第二连接装置，第一连接装置连接外部的进气风道，第二连接装置连接外部的汽车仪表板出风口。本实用新型解决了现有技术中不能同时满足工程要求的出风口速度低、风噪小和出风口开口尽量小的技术问题。
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公开(公告)号：CN208881711U
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201821531356.8
申请日：2018-09-18
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种娱乐支撑装置及扶手总成。娱乐支撑装置包括支架，支架上设置有支撑面；基座旋转连接在支架上，基座的旋转轴线平行于支撑面，基座上朝向支撑面的一侧设置有凸起档杆。扶手总成包括娱乐支撑装置、底座、设置在底座的顶面的固定扶手和滑移扶手，固定扶手与滑移扶手相对设置，滑移扶手可滑移设置以调节固定扶手与滑移扶手之间的距离；支架上背向支撑面的一侧抵接在滑移扶手朝向固定扶手的表面，基座上远离基座的旋转轴线的一边抵接在固定扶手上朝向滑移扶手的表面。本实用新型提供的娱乐支撑装置及扶手总成，提高了后排乘客使用手机、平板电脑等娱乐通信设备的安全性，增加了支架的灵活性，扩大了支架的适用范围。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213228403U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202021856720.5
申请日：2020-08-31
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
Abstract: 本实用新型涉及车载垃圾存储装置以及具有该装置的车辆。车载垃圾存储装置包括：存储容器，其包括多个子容器；执行机构；接收器，其配置成获取关于垃圾的垃圾名称信息或者第一垃圾分类信息；处理器，其配置成在从所述接收器接收到所述垃圾名称信息的情况下，根据所述垃圾名称信息来生成第二垃圾分类信息；以及控制器，其配置成根据来自所述处理器的垃圾分类信息来控制所述执行机构对所述存储容器进行操作，所述垃圾分类信息包括所述第一垃圾分类信息和所述第二垃圾分类信息。车辆包括前述的车载垃圾存储装置。
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公开(公告)号：CN216269548U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202123139037.7
申请日：2021-12-14
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
IPC: B62D25/10 , B62D25/12 , B60J11/08 , E05F15/616
Abstract: 本实用新型提供一种前舱盖总成及车辆。前舱盖总成包括：第一前舱盖；两组支撑组件，每组支撑组件均包括：两个伸缩件，每一伸缩件的第一端均与第一前舱盖朝向车辆前舱的一侧可转动连接；两个第一驱动件，每一第一驱动件与一个伸缩件的第二端驱动连接，以驱动伸缩件转动；两个第二驱动件，每一第二驱动件与一个伸缩件驱动连接，以驱动伸缩件伸长或缩短。采用本实用新型，利用两组支撑组件中的第一驱动件与第二驱动件对各伸缩件的驱动配合，带动第一前舱盖产生不同程度的升降及倾斜，以使第一前舱盖自动抬升并转动至适合遮挡前风挡的角度及位置，并在不需要时自动回收，提升了操作的便利性。
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公开(公告)号：CN208268387U
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201820551373.1
申请日：2018-04-18
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
IPC: F16H59/02
Abstract: 本实用新型提供了排挡单元和包括所述排挡单元的车辆。其中，所述排挡单元包括排挡本体，所述排挡本体安装于在车身钣金处的排挡支架处。所提供的排挡单元和包括所述排挡单元的车辆的有益之处包括：所述排挡单元不受在单一面板中存在的制造工艺和安装过程的影响；拆分的排挡面板使得所述外面板在设计时可以设计成多种形状、加入诸多特征，以增加中控台的美感。
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公开(公告)号：CN207916528U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201820012375.3
申请日：2018-01-04
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
Inventor： 李彤
IPC: B60J5/04
Abstract: 本实用新型公开了一种多用遮阳雨板，包括柔性主体、主板和副板，所述主板和所述副板与所述柔性主体连接并用于展开或折叠所述柔性主体；使用状态时，所述主板和所述副板之间相对转动将所述柔性主体展开；非使用状态时，所述主板与所述副板之间相对反转将所述柔性主体折叠。本实用新型中，当需要遮雨或遮阳时，将主板和副板之间相对转动，使得柔性主体展开；当不使用时，将主板和副板反转，使得柔性主体折叠，方便收纳。
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公开(公告)号：CN205699988U
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201620445382.3
申请日：2016-05-17
Applicant: 上汽通用汽车有限公司 , 泛亚汽车技术中心有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种便携式烟雾净化器，其包括第一过滤装置、烟雾净化器本体、第二过滤装置、连接件、以及排风口，其中所述第一过滤装置和所述第二过滤装置分别设置在所述烟雾净化器本体的前部和后部，所述排风口设置在所述烟雾净化器本体的上部，所述连接件设置在所述烟雾净化器本体上，用于将所述烟雾净化器连接到车内结构上。
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