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公开(公告)号：CN118765352A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202280092670.3
申请日：2022-02-28
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F04D29/58
Abstract: 一种电动压缩机，其具备：壳体，具有呈圆筒形状的定子；旋转轴，具有配置于壳体的内部且与定子对置的转子；低压级叶轮，固定于旋转轴的轴向的一侧；高压级叶轮，固定于旋转轴的轴向的另一侧；马达冷却水流路，设置于壳体的定子的径向外侧；及叶轮侧冷却水流路，设置于壳体的定子的所述低压级叶轮侧和高压级叶轮侧中的至少任一侧。
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公开(公告)号：CN110800197B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN201780092536.2
申请日：2017-08-25
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 在马达组装方法及定心用夹具以及电动马达中，马达组装方法具有：将定子(15)从开口部(23)插入到定子壳体(11)内的工序；将定心用夹具(60)的轴部(61)插入到定子(15)的内周面(15a)而使定心部(62)与定子壳体(11)中的第1装配开口部(24)嵌合，并且使凸缘部(63)与开口部(23)嵌合的工序；将由定心用夹具(60)定心的定子(15)固定于定子壳体(11)的工序；从定子壳体(11)中拔出定心用夹具(60)的工序；及将旋转轴(14)和第1轴承(16)及第2轴承(17)插入到定子壳体(11)内，并且将轴承壳体(12)固定于开口部(23)的工序。
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公开(公告)号：CN108699949B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201680081984.8
申请日：2016-03-07
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 本发明提供一种发动机系统、发动机系统的控制装置、发动机系统的控制方法及程序。控制装置判定对发动机所请求的请求负载是否超过负载阈值。在请求负载超过负载阈值的情况下，控制装置启动电动机。在请求负载为负载阈值以下的情况下，控制装置以开闭阀的开度相对于所述请求负载单调递增的方式进行控制。在电动机启动的情况下，控制装置将开闭阀从打开状态切换为关闭状态。
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公开(公告)号：CN111279588A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201780095230.2
申请日：2017-09-25
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社 , 泰克尼莱克有限公司
Abstract: 一种增压器，具有磁通开关电机和工作轮，所述磁通开关电机具有：转子(26)；定子(24)，其为将转子(26)能够旋转地收纳的环状部件，具有从内周部(56A)朝向转子(26)向径向内侧突出的多个定子突出部(60)；励磁部(80)，其设置于在定子突出部(60)彼此之间形成的多个插槽(62)中的一部分插槽(62)即励磁插槽(62B)，产生恒定方向的磁场；电枢线圈(82)，其设置于多个插槽(62)中的其他插槽(62)即电枢插槽(62A)；控制部，其向电枢线圈(82)施加单相电流，通过改变所施加的单相电流的方向而使由电枢线圈(82)产生的磁场的方向发生变化，使转子(26)旋转；所述工作轮安装于转子(26)，并且伴随着转子(26)的旋转而旋转，从而对气体进行压缩。
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公开(公告)号：CN109563772A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201780050342.6
申请日：2017-03-29
Applicant: 三菱重工业株式会社 , 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B39/10 , F02B37/04 , F02B39/00 , F04D29/056 , F04D29/28
Abstract: 电动增压器具备：压缩机叶轮；电动机，其构成为经由旋转轴向压缩机叶轮传递驱动力；背面侧壳体，其隔着间隙与压缩机叶轮的背面相对，并且围绕旋转轴；轴承，其以支承旋转轴使该旋转轴能够旋转的方式设于背面侧壳体与旋转轴之间；机械密封体，其构成为在压缩机叶轮的轴向上位于压缩机叶轮的背面与轴承之间，并将旋转轴与背面侧壳体的间隙密封。
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公开(公告)号：CN109072771B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201680085291.6
申请日：2016-05-18
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 本发明提供一种多级涡轮增压系统。在多级涡轮增压系统中，具有：旁通路，其在发动机的进气通路或者排气通路中，绕过多个涡轮增压器之中的任意涡轮增压器；旁通阀，其设置于旁通路；运行模式选择部；旁通阀开度图选择部，其从分别表示发动机的多个控制参数与旁通阀开度的关系的多个旁通阀开度图中，根据由运行模式选择部选择的运行模式，选择至少一个旁通阀开度图；旁通阀开度决定部，其基于旁通阀开度图与表示多个控制参数的控制参数信息，决定旁通阀的开度指令值；旁通阀开度控制部，其基于旁通阀的开度指令值，控制旁通阀的开度。
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公开(公告)号：CN107816440B
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201711068872.1
申请日：2012-08-30
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 一种离心压缩机，本发明的目的在于使生成回旋流的导向翼位于叶轮前面的壳体内周侧，改善喘振界限并抑制节流流量下降，并能够使导向翼的倾斜角度变化。本发明的特征在于，具备：压缩器(19)的压缩器壳体(15)；对从吸气口(23)流入的吸气气体进行压缩的叶轮(7)；导向翼(63)，在吸气口(23)与叶轮(7)之间的吸气通路(21)的内周壁上沿着周向配置多个，并且对吸气气体赋予绕旋转轴的回旋流；中央吸气流通路(71)，形成在多个导向翼(63)的内侧，使来自吸气口(23)的吸气气体不通过导向翼(63)而向叶轮流通；及导向翼可动机构(73)，使多个导向翼(63)的倾斜角度连动地变化。
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公开(公告)号：CN110800197A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201780092536.2
申请日：2017-08-25
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 在马达组装方法及定心用夹具以及电动马达中，马达组装方法具有：将定子(15)从开口部(23)插入到定子壳体(11)内的工序；将定心用夹具(60)的轴部(61)插入到定子(15)的内周面(15a)而使定心部(62)与定子壳体(11)中的第1装配开口部(24)嵌合，并且使凸缘部(63)与开口部(23)嵌合的工序；将由定心用夹具(60)定心的定子(15)固定于定子壳体(11)的工序；从定子壳体(11)中拔出定心用夹具(60)的工序；及将旋转轴(14)和第1轴承(16)及第2轴承(17)插入到定子壳体(11)内，并且将轴承壳体(12)固定于开口部(23)的工序。
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