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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105143639A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201380075308.6
申请日：2013-04-09
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F01D11/12 , B23P6/045 , B23P2700/13 , F01D5/005 , F01D25/285 , F05D2230/80 , F05D2240/11 , F23R2900/00019
Abstract: 一种板状构件(3)的修补方法，该板状构件(3)配置为将高压空间与低压空间分隔，且在内部沿着板面设置有冷却通路(7)，其中，所述板状构件(3)的修补方法包括：去除加工工序，去除板状构件(3)的损伤部位，而使冷却通路(7)露出；第一附加加工工序，填埋所述板状构件上的通过所述去除加工工序而被去除了材料的区域(10)，封堵露出的冷却通路并且形成与原本的外形相比无缺损的外形；第一开口形成工序，在从冷却通路的制冷剂流动方向观察时，在封堵冷却通路的位置的上游侧设置使冷却通路与低压空间连通的第一开口(13)；以及第二开口形成工序，在封堵冷却通路的位置的下游侧设置使冷却通路与高压空间连通的第二开口(14)。
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公开(公告)号：CN102630193B
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201180004718.2
申请日：2011-01-13
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: B23P6/002 , B23K9/044 , B23K10/027 , B23K15/0086 , B23K26/142 , B23K26/144 , B23K26/32 , B23K26/322 , B23K26/323 , B23K26/342 , B23K26/346 , B23K35/0244 , B23K35/3033 , B23K2101/001 , B23K2101/34 , B23K2103/08 , B23K2103/26 , B23P2700/13 , F01D25/285 , F05D2230/232 , F05D2230/80 , F23R2900/00019
Abstract: 本发明目的在于提供一种能够削减带有流路的壁构件的部分的修补施工所需的时间和成本的带有流路的壁构件的修补方法。具有：将在母材（2）与板材（3）之间具有多个流路（4）的带有流路的壁构件（1）的一部分除去的除去工序；在利用除去工序除去后的部分上焊接修补用母材（6）的母材焊接工序；在修补用母材（6）上进行多个堆焊，在各堆焊的焊道（8）之间形成流路（4）的流路形成工序；及在多个堆焊的焊道（8）的表面上焊接修补用板材（9）的板材焊接工序。
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公开(公告)号：CN102630193A
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201180004718.2
申请日：2011-01-13
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: B23K31/00 , B23P6/04 , F01D25/00 , F02C7/00 , B23K9/00 , B23K9/04 , B23K15/00 , B23K26/20 , B23K26/34
CPC classification number: B23P6/002 , B23K9/044 , B23K10/027 , B23K15/0086 , B23K26/142 , B23K26/144 , B23K26/32 , B23K26/322 , B23K26/323 , B23K26/342 , B23K26/346 , B23K35/0244 , B23K35/3033 , B23K2101/001 , B23K2101/34 , B23K2103/08 , B23K2103/26 , B23P2700/13 , F01D25/285 , F05D2230/232 , F05D2230/80 , F23R2900/00019
Abstract: 本发明目的在于提供一种能够削减带有流路的壁构件的部分的修补施工所需的时间和成本的带有流路的壁构件的修补方法。具有：将在母材（2）与板材（3）之间具有多个流路（4）的带有流路的壁构件（1）的一部分除去的除去工序；在利用除去工序除去后的部分上焊接修补用母材（6）的母材焊接工序；在修补用母材（6）上进行多个堆焊，在各堆焊的焊道（8）之间形成流路（4）的流路形成工序；及在多个堆焊的焊道（8）的表面上焊接修补用板材（9）的板材焊接工序。
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公开(公告)号：CN118715402A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202380023738.7
申请日：2023-02-27
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种结合体，其具备：壁体，形成有沿厚度方向贯穿的贯穿孔；及零件，固定于壁体的一个面以封闭贯穿孔，将零件焊接为固定于一个面上的焊接部容纳于贯穿孔内。
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公开(公告)号：CN105143639B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201380075308.6
申请日：2013-04-09
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F01D11/12 , B23P6/045 , B23P2700/13 , F01D5/005 , F01D25/285 , F05D2230/80 , F05D2240/11 , F23R2900/00019
Abstract: 一种板状构件(3)的修补方法，该板状构件(3)配置为将高压空间与低压空间分隔，且在内部沿着板面设置有冷却通路(7)，其中，所述板状构件(3)的修补方法包括：去除加工工序，去除板状构件(3)的损伤部位，而使冷却通路(7)露出；第一附加加工工序，填埋所述板状构件上的通过所述去除加工工序而被去除了材料的区域(10)，封堵露出的冷却通路并且形成与原本的外形相比无缺损的外形；第一开口形成工序，在从冷却通路的制冷剂流动方向观察时，在封堵冷却通路的位置的上游侧设置使冷却通路与低压空间连通的第一开口(13)；以及第二开口形成工序，在封堵冷却通路的位置的下游侧设置使冷却通路与高压空间连通的第二开口(14)。
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