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公开(公告)号：CN101622766B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN200880006416.7
申请日：2008-03-14
CPC classification number: H01M10/486 , B60L3/0046 , B60L11/1861 , B60L11/1866 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , H01M10/441 , H01M10/443 , H01M10/482 , H01M2010/4271 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7061
Abstract: 本发明以实现安全性的提高为目的。提供一种蓄电系统，其具有：蓄电装置(1)；电力变换装置(2)，其设置在蓄电装置(1)与负载(3)之间、并能够控制从蓄电装置(1)向负载(3)供给的电力；以及电池监视电路(4)，其检测蓄电装置(1)的异常，当由电池监视电路(4)检测出蓄电装置(1)异常时，电力变换装置(2)在预先设定的电流值或功率值以下、或者未超过预先设定的上限值的范围内，以负载(3)所需的电流值或功率值，将蓄电装置(1)中积蓄的电力提供给负载(3)或内部具备的内部负载。
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公开(公告)号：CN101933176A
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN200980100541.9
申请日：2009-02-20
IPC: H01M2/10
CPC classification number: H01M2/0242 , H01M2/0217 , H01M2/1077 , H01M2/202 , H01M2/347 , H01M10/0413 , H01M10/0472 , H01M10/0525 , H01M10/425 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6561 , H01M10/6566
Abstract: 实现了提高耐振动性或耐冲击性以及维持电池性能和确保可靠性。本发明的电池收纳容器设有：排列收纳多个单电池且具有绝缘性的框体(31)、将多个单电池之间隔开且具有绝缘性的壁部(34)、以及从框体(31)及壁部(34)中的至少一方朝向单电池突出而支撑单电池的支撑突起部(35)。
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公开(公告)号：CN102239621A
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN200980148950.6
申请日：2009-11-30
CPC classification number: H02J7/0021 , G01R31/3658 , H01M10/0525 , H01M10/06 , H01M10/425 , H01M10/482 , H01M10/486 , H01M2010/4278 , Y10T307/391 , Y10T307/685
Abstract: 本发明提供一种电池装置，所述电池装置(100)具备：电池组群，串联连接多个具备1以上的单电池的电池组(50a～50c)而成；多个电池管理部(10a～10c)，与电池组(50a～50c)分别对应设置，并管理对应的电池组(50a～50c)的电池状态；中央管理部(20)，对电池管理部(10a～10c)分别给予固有的识别信息，并且从电池管理部(10a～10c)取得电池组(50a～50cc)各自的电池状态信息并进行管理；第二通信线(40)，通过菊链连接多个电池管理部(10a～10c)；第一通信线(30)，将多个电池管理部(10a～10c)中位于端部的任意一个电池管理部(10a～10c)和中央管理部(20)连接；及多个连接切换部(60a～60c)，分别设置于电池管理部间的第二通信线(40)上，切换电池管理部间的连接及非连接。
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公开(公告)号：CN102227831A
公开(公告)日：2011-10-26
申请号：CN200980148032.3
申请日：2009-10-26
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: H01M2/1077 , B60K1/04 , B60K2001/0438 , B60L3/0046 , B60L3/0053 , B60L11/1896 , B60L11/1898 , B60Y2306/01 , H01M2/1083 , H01M10/482 , Y02T10/7011 , Y02T90/34
Abstract: 一种电池组件，即便搭载于电动汽车或深海探测器等移动体，也能够确保安全性。该电池组件(10)具有多个组电池(13)和收纳这些组电池(13)的单元电池容器(14)，所述单元电池容器(14)具有作为盖体的上半部框体(18)和载置所述组电池(13)的下半部框体(19)，在所述下半部框体(19)上，在与各组电池(13)的底面中央部对置的位置，形成有沿着板厚方向贯通的通孔，在各通孔分别连接有支管(23)，这些支管(23)与在一端部具有漏液检测传感器(24)的一根主管(25)连接，所述漏液检测传感器(24)经由信号缆线(26)与漏液检测装置(27)连接。
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公开(公告)号：CN102089953B
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN200880130363.X
申请日：2008-10-30
CPC classification number: H01M10/44 , H01M10/441 , H02J7/0014
Abstract: 本发明提供一种能够抑制电池的劣化及运转效率的降低的同时可靠地实施电池平衡动作的蓄电系统。系统控制装置(30)在开始电池平衡电路3所进行的电池平衡控制的情况下，将与进行电池平衡控制的臂对应的开闭装置置为断开状态，在电池平衡控制完成且进行了电池平衡控制的臂的电池组的端子间电压与其他臂的电池组的端子间电压的差值落在既定的允许范围内的情况下，将处于断开状态的开闭装置置为闭合状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101803103B
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN200880104033.3
申请日：2008-03-31
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: H01M10/44 , H01M10/052 , H02J7/00 , H02J7/34 , H01M10/48
CPC classification number: H01M10/46 , H01M4/505 , H01M10/052 , H01M2004/028 , H02J7/0057 , H02J7/0077 , H02J7/34 , H02J2007/0067
Abstract: 本发明提供一种蓄电系统，能够延长使用寿命。所述蓄电系统具有：组电池(2)，其具有至少一个的使用了锰系正极材料的锂蓄电池；以及控制装置(3)，其控制组电池(2)的充放电，控制装置(3)，在基于作为目标的电池劣化率而设定的低劣化电压范围内控制充放电。
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公开(公告)号：CN102227858A
公开(公告)日：2011-10-26
申请号：CN200980147949.1
申请日：2009-12-02
CPC classification number: H01M10/441 , H02J7/0016 , H02J7/045
Abstract: 电力储存装置(300)的电压均匀化装置(200)具备判定部和电压调整部，电力储存装置(300)具备将多个二次电池连接而成的电池组(20)、与该电池组(20)对应地设置的电力变换器(30)、以及控制该电力变换器(30)的控制部(40)，并经由各该电力变换器(30)并联连接所述电池组(20)。判定部取得与各电池组(20)的充放电状态相关的电池组信息，基于该电池组信息对每个该电池组(20)判定是否进行电压调整。电压调整部在通过判定部判定为进行电压调整时，生成调整充放电状态的偏置指令，并将该偏置指令输出至与电池组(20)对应的电力变换器(30)的控制部(40)。
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公开(公告)号：CN102138269A
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN200980133854.4
申请日：2009-06-30
CPC classification number: H01M10/441 , H01M10/482 , H02J7/0016 , H02J7/0018
Abstract: 本发明提供一种二次电池控制系统，其具有多个单元、充电电路部和放电电路部。充电电路部对从多个单元中选择的单元进行充电，放电电路部对从多个单元中选择的单元进行放电。
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公开(公告)号：CN102047494A
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN200880129549.3
申请日：2008-09-19
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: B60L11/18 , B60L3/0007 , B60L3/0046 , B60L11/1874 , B60L11/1879 , H01M2/1072 , H01M2/1211 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6563 , H01M10/6566 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T90/16
Abstract: 本发明提供一种二次电池搭载移动体和二次电池的气体处理装置，能够即使一个二次电池组件发热，热也不会传递到其他的二次电池。其包括：具有排气口的车体；在搭载了多个各自具有用于喷出气体的喷出口的二次电池组件时，使上述喷出口与上述排气口连通的第一管道；设置于上述车体内，与外部连通的第二管道；和根据在上述第一管道内流动的气体流，使上述第二管道内产生气流的气流产生单元，上述气流产生部在从上述二次电池组件向上述第一管道内喷出气体时，利用上述气体流使上述第二管道内产生气流。
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公开(公告)号：CN102047492A
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN200880129548.9
申请日：2008-07-17
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: H01M10/4207 , G01R31/3606 , G01R31/3658 , H01M10/425 , H01M10/4257 , H01M10/482 , H01M10/54 , H01M2010/4271 , H01M2220/20 , Y02W30/84
Abstract: 为了识别蓄电池系统中多个单电池各自是否可使用，具备多个二次电池组、分别安装于所述多个二次电池组并存储与所述各二次电池组相关的电池信息的信息存储部、及基于存储于所述信息存储部的所述电池信息判断是否可向蓄电池系统搭载的监视装置。
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