发动机系统
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107208532A

    公开(公告)日:2017-09-26

    申请号:CN201680005060.X

    申请日:2016-01-12

    Abstract: 本发明涉及的发动机系统(1)具有:多个气缸组(10、20),所述多个气缸组使混合气体燃烧而排出废气;多个高压级增压器(11、21),所述多个高压级增压器分别具有高压级涡轮机(13、23)以及高压级压缩机(14、24),所述高压级涡轮机由对应的气缸组的废气驱动,所述高压级压缩机借助高压级涡轮机的驱动而旋转并对要被供给到对应的气缸组的气体进行压缩;以及多个低压级增压器(12、22),所述多个低压级增压器具有低压级涡轮机(15)以及低压级压缩机(16),所述低压级涡轮机由从多个高压级增压器的任一个高压级增压器(11)的高压级涡轮机(13)排出的废气驱动,所述低压级压缩机借助低压级涡轮机(15)的驱动而旋转并对向一个高压级增压器(11)以外的其他的高压级增压器(21)的高压级压缩机(24)供给的气体进行压缩。

    发动机系统
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107208532B

    公开(公告)日:2020-04-28

    申请号:CN201680005060.X

    申请日:2016-01-12

    Abstract: 本发明涉及的发动机系统(1)具有:多个气缸组(10、20),所述多个气缸组使混合气体燃烧而排出废气;多个高压级增压器(11、21),所述多个高压级增压器分别具有高压级涡轮机(13、23)以及高压级压缩机(14、24),所述高压级涡轮机由对应的气缸组的废气驱动,所述高压级压缩机借助高压级涡轮机的驱动而旋转并对要被供给到对应的气缸组的气体进行压缩;以及多个低压级增压器(12、22),所述多个低压级增压器具有低压级涡轮机(15)以及低压级压缩机(16),所述低压级涡轮机由从多个高压级增压器的任一个高压级增压器(11)的高压级涡轮机(13)排出的废气驱动,所述低压级压缩机借助低压级涡轮机(15)的驱动而旋转并对向一个高压级增压器(11)以外的其他的高压级增压器(21)的高压级压缩机(24)供给的气体进行压缩。

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