公开(公告)号：CN102725176B

公开(公告)日：2014-12-17

申请号：CN201180007159.0

申请日：2011-02-15

Applicant: 三菱自动车工业株式会社 ,  三井金属爱科特株式会社 ,  株式会社塔捷斯

Inventor： 间岛三二 ,  黑岩研 ,  小木曾聪 ,  镰田清彦 ,  埜崎博之

IPC: B60N2/20 ,  B60N2/44 ,  E05B77/00

CPC classification number: B60N2/366 ,  B60N2/2245

Abstract: 需要解锁操作来将座椅靠背设定在设计基准位置，无法进行迅速地将座椅安装于车身的作业。闩锁（22）的第1面（22a1）及第2面（22a2）为用于通过闩眼的前腿（30F）的推压而容许其通过的容许引导面，并且，设置在闩锁的收容空间（22c）内缘的第3面（22a3）为闩眼的前腿所抵接的止挡件，在通过闩眼的前腿的抵接而使其后腿（30R）定位在锁定槽（22b）中的位置形成该第3面。由于第2面为容许引导面，因此，在第2面（22a2）被推压于闩眼的前腿（30F）时，闩锁被第2面引导着容许前腿的通过，只要继续将座椅靠背立起直到第3面（22a3）抵接于前腿为止，就能够将座椅靠背设定在设计基准位置。

公开(公告)号：CN102725176A

公开(公告)日：2012-10-10

申请号：CN201180007159.0

申请日：2011-02-15

Applicant: 三菱自动车工业株式会社 ,  三井金属爱科特株式会社 ,  株式会社塔捷斯

Inventor： 间岛三二 ,  黑岩研 ,  小木曾聪 ,  镰田清彦 ,  埜崎博之

IPC: B60N2/20 ,  B60N2/44 ,  E05B65/12

CPC classification number: B60N2/366 ,  B60N2/2245

Abstract: 需要解锁操作来将座椅靠背设定在设计基准位置，无法进行迅速地将座椅安装于车身的作业。闩锁（22）的第1面（22a1）及第2面（22a2）为用于通过闩眼的前腿（30F）的推压而容许其通过的容许引导面，并且，设置在闩锁的收容空间（22c）内缘的第3面（22a3）为闩眼的前腿所抵接的止挡件，在通过闩眼的前腿的抵接而使其后腿（30R）定位在锁定槽（22b）中的位置形成该第3面。由于第2面为容许引导面，因此，在第2面（22a2）被推压于闩眼的前腿（30F）时，闩锁被第2面引导着容许前腿的通过，只要继续将座椅靠背立起直到第3面（22a3）抵接于前腿为止，就能够将座椅靠背设定在设计基准位置。

公开(公告)号：CN104340095A

公开(公告)日：2015-02-11

申请号：CN201410364666.5

申请日：2014-07-28

Applicant: 三菱自动车工业株式会社 ,  三菱自动车工程株式会社

Inventor： 林猛人 ,  土井健二 ,  水野钢冶 ,  杉浦正则 ,  间岛三二

IPC: B60N2/44 ,  B60R21/015 ,  B60R22/48

CPC classification number: B60N2/5825 ,  B60N2/002

Abstract: 本发明提供一种车辆座椅，包括乘员检测传感器，能够实现抑制随身行李所导致的误检测，并进一步提高乘坐感觉。车辆座椅(1)包括靠背部(12)、座部(11)、和乘员检测传感器(41)。座部(11)具有：前区域(11a)；后区域(11b)；以及位于这些前区域(11a)与后区域(11b)之间并拉入有表皮(22)的拉入部(31)。乘员检测传感器(41)在座部(11)避开拉入部(31)的下方并且位于比靠背部(12)靠近拉入部(31)的位置，且多个检测部(42a)、(42b)、(42c)在车宽方向Y上被排列为直线状。