公开(公告)号：CN104340095A

公开(公告)日：2015-02-11

申请号：CN201410364666.5

申请日：2014-07-28

Applicant: 三菱自动车工业株式会社 ,  三菱自动车工程株式会社

Inventor： 林猛人 ,  土井健二 ,  水野钢冶 ,  杉浦正则 ,  间岛三二

IPC: B60N2/44 ,  B60R21/015 ,  B60R22/48

CPC classification number: B60N2/5825 ,  B60N2/002

Abstract: 本发明提供一种车辆座椅，包括乘员检测传感器，能够实现抑制随身行李所导致的误检测，并进一步提高乘坐感觉。车辆座椅(1)包括靠背部(12)、座部(11)、和乘员检测传感器(41)。座部(11)具有：前区域(11a)；后区域(11b)；以及位于这些前区域(11a)与后区域(11b)之间并拉入有表皮(22)的拉入部(31)。乘员检测传感器(41)在座部(11)避开拉入部(31)的下方并且位于比靠背部(12)靠近拉入部(31)的位置，且多个检测部(42a)、(42b)、(42c)在车宽方向Y上被排列为直线状。

公开(公告)号：CN203832300U

公开(公告)日：2014-09-17

申请号：CN201420120308.5

申请日：2014-03-17

Applicant: 三菱自动车工程株式会社 ,  三菱自动车工业株式会社

Inventor： 石井宏纪 ,  前岛康典 ,  杉浦正则

IPC: B60N2/42 ,  B60N2/07

CPC classification number: B60N2/065 ,  B60N2/0732 ,  B60N2/22 ,  B60N2/42709 ,  B60N2/68

Abstract: 本实用新型的后排长椅，具有构成座椅座垫（18）的座垫框架部（26），其具有：在座椅座垫的车辆前方侧沿车宽方向延伸的前框架部件（32）；在座椅座垫的车辆后方侧与前框架部件相对地沿车宽方向延伸的后框架部件（33）；以及连接框架部件（48），该连接框架部件在一对滑轨部（24）的车宽方向中央侧沿车辆前后方向延伸，并连接前、后框架部件，前框架部件上设有负荷承受部（46），该负荷承受部在输入来自后方的负荷时与地板面（3）抵接。在负荷（P）从后方作用于座椅上时，设于前框架部件的负荷承受部与地板面抵接，通过连接框架部件使负荷被地板面支承，从而抑制长椅的变形以及向前方侧的位移。能够以简单并且廉价的结构承受来自后方的冲击负荷。