公开(公告)号：CN105905105A

公开(公告)日：2016-08-31

申请号：CN201610094404.0

申请日：2016-02-19

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 铃木慎二

IPC: B60W10/119 ,  B60W10/06 ,  B60W10/11 ,  B60W10/14 ,  F02D29/02 ,  B60K17/34

CPC classification number: B60W10/119 ,  B60K17/34 ,  B60W10/06 ,  B60W10/11 ,  B60W10/14 ,  B60W2710/0605 ,  B60W2710/0616 ,  B60W2710/0644 ,  B60W2710/0666 ,  F02D29/02

Abstract: 本发明涉及四轮驱动车的控制装置，能够顺利地切换齿轮而不会出现高速齿轮和低速齿轮的切换时的不良情况。该四轮驱动车的控制装置具备：自动变速器(40)，与发动机(20)连接并具有扭矩转换器(41)和变速机构(42)；传动装置(50)，与自动变速器(40)连接并具有高速齿轮和低速齿轮。该控制装置具备变速器控制单元(1)，在档位为非行驶档时且在传动装置的高速齿轮和低速齿轮的齿轮切换过程中，停止变速机构(42)的输入轴(42a)的旋转。另外，具备发动机控制单元(2)，具有非行驶档用的控制值和行驶档用的控制值，在档位为非行驶档时且在齿轮切换前使用非行驶档用的控制值控制发动机，在齿轮切换过程中使用行驶档用的控制值控制发动机。

公开(公告)号：CN105905105B

公开(公告)日：2018-11-16

申请号：CN201610094404.0

申请日：2016-02-19

Applicant: 三菱自动车工业株式会社

Inventor： 铃木慎二

IPC: B60W10/119 ,  B60W10/06 ,  B60W10/11 ,  B60W10/14 ,  F02D29/02 ,  B60K17/34

Abstract: 本发明涉及四轮驱动车的控制装置，能够顺利地切换齿轮而不会出现高速齿轮和低速齿轮的切换时的不良情况。该四轮驱动车的控制装置具备：自动变速器(40)，与发动机(20)连接并具有扭矩转换器(41)和变速机构(42)；传动装置(50)，与自动变速器(40)连接并具有高速齿轮和低速齿轮。该控制装置具备变速器控制单元(1)，在档位为非行驶档时且在传动装置的高速齿轮和低速齿轮的齿轮切换过程中，停止变速机构(42)的输入轴(42a)的旋转。另外，具备发动机控制单元(2)，具有非行驶档用的控制值和行驶档用的控制值，在档位为非行驶档时且在齿轮切换前使用非行驶档用的控制值控制发动机，在齿轮切换过程中使用行驶档用的控制值控制发动机。