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公开(公告)号：CN100393986C
公开(公告)日：2008-06-11
申请号：CN200310115758.1
申请日：2003-11-28
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Abstract: 在第1摇臂(32)上，设置滑动面的一部分上具有开口部(53)的缸(50)，和被弹性构件(52)向侧面不封闭开口部的缸的一个滑动端偏置的活塞(51)；在第2摇臂(135)上，设置在通过第1摇臂的摆动，活塞位于缸的一个滑动端时，顶端部(135c)从开口部，向缸的内部插入，并且当活塞位于活塞的侧面封闭开口部的位置时，顶端部(135c)与该侧面接触的接触突起(135a)，在接触突起的顶端部中，在缸的一个滑动端侧的角部形成有倾斜面(135e)，并且具有比圆柱状的活塞(51)的侧面(51a)大的直径的圆弧面；上述倾斜面相对上述顶端部的顶端面的倾斜角设置在30°到55°的范围内。
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公开(公告)号：CN1297733C
公开(公告)日：2007-01-31
申请号：CN02132004.7
申请日：2002-09-06
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
CPC classification number: F02D41/0055 , F01N13/0097 , F01N2250/02 , F02B3/06 , F02B37/00 , F02D41/024 , F02D41/029 , F02D41/1448 , F02D41/402 , F02D41/405 , F02D2200/0802 , F02D2200/0804 , F02D2200/0812 , Y02T10/26 , Y02T10/44 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种排气净化装置，具有氧化催化剂(43)、堆积烟灰的微粒过滤器(44)、检测过滤器(44)的上流侧排气温度的温度传感器(53)。发动机(11)的进气系统(13)中设置向进气系统(13)回流排气的EGR阀(23)。微粒过滤器(44)再生时检测出氧化催化剂(43)在活性温度以下时通过推迟发动机(11)的主喷射的喷射时期且增大EGR排气回流量使氧化催化剂(43)升温，在不产生燃料消耗恶化条件下将氧化催化剂升温，有效再燃烧微粒过滤器的烟灰。
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公开(公告)号：CN1525050A
公开(公告)日：2004-09-01
申请号：CN200310115758.1
申请日：2003-11-28
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Abstract: 本发明涉及一种内燃机的气门传动装置，其在第1摇臂(32)上，设置滑动面的一部分上具有开口部(53)的缸(50)，和被弹性构件(52)向侧面不封闭开口部的缸的一个滑动端偏置的活塞(51)；在第2摇臂(135)上，设置在通过第1摇臂的摆动，活塞位于缸的一个滑动端时，顶端部(135c)从开口部，向缸的内部插入，并且当活塞位于活塞的侧面封闭开口部的位置时，顶端部(135c)与该侧面接触的接触突起(135a)，在接触突起的顶端部中，在缸的一个滑动端侧的角部形成有倾斜面(135e)。
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公开(公告)号：CN1405435A
公开(公告)日：2003-03-26
申请号：CN02132004.7
申请日：2002-09-06
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
CPC classification number: F02D41/0055 , F01N13/0097 , F01N2250/02 , F02B3/06 , F02B37/00 , F02D41/024 , F02D41/029 , F02D41/1448 , F02D41/402 , F02D41/405 , F02D2200/0802 , F02D2200/0804 , F02D2200/0812 , Y02T10/26 , Y02T10/44 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种排气净化装置，具有氧化催化剂43、堆积烟灰的微粒过滤器44、检测过滤器44的上流侧排气温度的温度传感器53。发动机11的进气系统13中设置向进气系统13回流排气的EGR阀23。微粒过滤器44再生时检测出氧化催化剂43在活性温度以下时通过推迟发动机11的主喷射的喷射时期且增大EGR排气回流量使氧化催化剂43升温，在不产生燃料消耗恶化条件下将氧化催化剂升温，有效再燃烧微粒过滤器的烟灰。
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