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公开(公告)号：CN1313723C
公开(公告)日：2007-05-02
申请号：CN03119564.4
申请日：2003-03-11
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
IPC: F02D43/00
CPC classification number: F02D41/0007 , B01D53/9495 , F01N3/023 , F01N3/0231 , F01N3/0236 , F01N9/002 , F01N9/005 , F01N2430/08 , F01N2510/06 , F01N2560/06 , F02B37/18 , F02B37/24 , F02D41/029 , F02D41/1446 , F02D41/34 , F02M26/05 , F02M26/10 , F02M26/21 , F02M26/23 , F02M26/33 , F02M26/53 , F02M31/20 , Y02T10/144 , Y02T10/44 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种废气排放控制装置，所述废气排放控制装置具有：用于检测引擎的工作状态的工作状态检测装置；用于根据所述工作状态检测装置的输出控制供应到引擎燃烧室中的燃料的燃料控制装置；用于用引擎的废气为吸入空气增压的涡轮增压机；其中用于捕获废气中颗粒的过滤器被布置于所述涡轮增压机的涡轮下游侧上的排气通道中，并且该过滤器装有碱金属催化剂。废气温度感测装置感测(或估计)过滤器附近的废气温度，并且当所述废气温度感测装置所感测的废气温度超过预定温度时所述增压压力控制装置控制涡轮增压机的增压压力以使其增大。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1425849A
公开(公告)日：2003-06-25
申请号：CN02156712.3
申请日：2002-12-12
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
CPC classification number: F01N3/0235 , F01N3/0231 , F01N3/035 , F01N9/002 , F01N13/009 , F01N13/0097 , F01N2260/14 , F02B37/00 , F02B37/18 , F02D41/024 , F02D41/029 , F02D41/1446 , F02D41/405 , F02D2200/0802 , F02D2200/0812 , F02D2200/501 , F02D2200/602 , F02M26/05 , F02M26/23 , Y02T10/26 , Y02T10/44 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种控制装置，如果所述控制装置根据由操作状态检测装置检测的信息确定一种包含颗粒在二氧化氮的作用下进行不完全燃烧的特定操作状态持续一段预定时间或者更长作为第一确定条件，那么所述控制装置启动再生辅助装置并且控制废气温度或者催化剂温度以提高催化剂转换二氧化氮的效率，从而连续地再生颗粒。如果所述控制装置确定由沉积量检测装置所检测的颗粒的沉积量超过预定值作为第二确定条件，那么所述控制装置启动强制再生装置并且控制废气温度或者过滤器温度使之高于启动再生辅助装置时的温度，从而强制地再生过滤器。当控制装置确定第一确定条件和第二确定条件同时形成时，控制装置根据由温度检测装置所检测的温度启动强制再生装置或者再生辅助装置。
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公开(公告)号：CN1243183C
公开(公告)日：2006-02-22
申请号：CN02156712.3
申请日：2002-12-12
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
CPC classification number: F01N3/0235 , F01N3/0231 , F01N3/035 , F01N9/002 , F01N13/009 , F01N13/0097 , F01N2260/14 , F02B37/00 , F02B37/18 , F02D41/024 , F02D41/029 , F02D41/1446 , F02D41/405 , F02D2200/0802 , F02D2200/0812 , F02D2200/501 , F02D2200/602 , F02M26/05 , F02M26/23 , Y02T10/26 , Y02T10/44 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种控制装置，如果所述控制装置根据由操作状态检测装置检测的信息确定一种包含颗粒在二氧化氮的作用下进行不完全燃烧的特定操作状态持续一段预定时间或者更长作为第一确定条件，那么所述控制装置启动再生辅助装置并且控制废气温度或者催化剂温度以提高催化剂转换二氧化氮的效率，从而连续地再生颗粒。如果所述控制装置确定由沉积量检测装置所检测的颗粒的沉积量超过预定值作为第二确定条件，那么所述控制装置启动强制再生装置并且控制废气温度或者过滤器温度使之高于启动再生辅助装置时的温度，从而强制地再生过滤器。当控制装置确定第一确定条件和第二确定条件同时形成时，控制装置根据由温度检测装置所检测的温度启动强制再生装置或者再生辅助装置。
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公开(公告)号：CN1297733C
公开(公告)日：2007-01-31
申请号：CN02132004.7
申请日：2002-09-06
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
CPC classification number: F02D41/0055 , F01N13/0097 , F01N2250/02 , F02B3/06 , F02B37/00 , F02D41/024 , F02D41/029 , F02D41/1448 , F02D41/402 , F02D41/405 , F02D2200/0802 , F02D2200/0804 , F02D2200/0812 , Y02T10/26 , Y02T10/44 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种排气净化装置，具有氧化催化剂(43)、堆积烟灰的微粒过滤器(44)、检测过滤器(44)的上流侧排气温度的温度传感器(53)。发动机(11)的进气系统(13)中设置向进气系统(13)回流排气的EGR阀(23)。微粒过滤器(44)再生时检测出氧化催化剂(43)在活性温度以下时通过推迟发动机(11)的主喷射的喷射时期且增大EGR排气回流量使氧化催化剂(43)升温，在不产生燃料消耗恶化条件下将氧化催化剂升温，有效再燃烧微粒过滤器的烟灰。
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公开(公告)号：CN1443934A
公开(公告)日：2003-09-24
申请号：CN03119564.4
申请日：2003-03-11
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
IPC: F02D43/00
CPC classification number: F02D41/0007 , B01D53/9495 , F01N3/023 , F01N3/0231 , F01N3/0236 , F01N9/002 , F01N9/005 , F01N2430/08 , F01N2510/06 , F01N2560/06 , F02B37/18 , F02B37/24 , F02D41/029 , F02D41/1446 , F02D41/34 , F02M26/05 , F02M26/10 , F02M26/21 , F02M26/23 , F02M26/33 , F02M26/53 , F02M31/20 , Y02T10/144 , Y02T10/44 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种废气排放控制装置，所述废气排放控制装置具有：用于检测引擎的工作状态的工作状态检测装置；用于根据所述工作状态检测装置的输出控制供应到引擎燃烧室中的燃料的燃料控制装置；用于用引擎的废气为吸入空气增压的涡轮增压机；其中用于捕获废气中颗粒的过滤器被布置于所述涡轮增压机的涡轮下游侧上的排气通道中，并且该过滤器装有碱金属催化剂。废气温度感测装置感测(或估计)过滤器附近的废气温度，并且当所述废气温度感测装置所感测的废气温度超过预定温度时所述增压压力控制装置控制涡轮增压机的增压压力以使其增大。
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公开(公告)号：CN1405435A
公开(公告)日：2003-03-26
申请号：CN02132004.7
申请日：2002-09-06
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
CPC classification number: F02D41/0055 , F01N13/0097 , F01N2250/02 , F02B3/06 , F02B37/00 , F02D41/024 , F02D41/029 , F02D41/1448 , F02D41/402 , F02D41/405 , F02D2200/0802 , F02D2200/0804 , F02D2200/0812 , Y02T10/26 , Y02T10/44 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种排气净化装置，具有氧化催化剂43、堆积烟灰的微粒过滤器44、检测过滤器44的上流侧排气温度的温度传感器53。发动机11的进气系统13中设置向进气系统13回流排气的EGR阀23。微粒过滤器44再生时检测出氧化催化剂43在活性温度以下时通过推迟发动机11的主喷射的喷射时期且增大EGR排气回流量使氧化催化剂43升温，在不产生燃料消耗恶化条件下将氧化催化剂升温，有效再燃烧微粒过滤器的烟灰。
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