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公开(公告)号：CN110872962A
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201910802631.8
申请日：2019-08-28
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Abstract: 内燃机的润滑装置，包括连杆、第一油路、第二油路和凹槽。连杆包括第一表面，该第一表面设置在连杆的纵向上的一个端部上，并且用于支撑曲轴的销轴或活塞的销轴的轴承被装配到该第一表面。第一油路配置为在销轴的外周表面和轴承的内周表面之间供油。第二油路设置在一个端部处并且配置为喷射油。凹槽形成在第一表面上或销轴的外周表面上，沿销轴的周向延伸，并收集油。第二油路连接到凹槽。
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公开(公告)号：CN110410229A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910328521.2
申请日：2019-04-23
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Abstract: 一种活塞，包括平台部分、槽、推力侧中的第一裙部、反推力侧中的第二裙部、轴部、推力侧中的至少一个第一通孔，以及反推力侧中的第二通孔。第一裙部和第二裙部在活塞的往复运动方向上从平台部分的外周表面延伸。第一裙部和第二裙部在径向方向上面向彼此。轴部设置在第一裙部与第二裙部之间，并且与活塞的往复运动方向正交。使活塞往复运动的构件可旋转地连接到轴部。第一通孔从槽穿过平台部分。第二通孔从槽穿过平台部分。第一通孔沿周向方向设置在第一裙部与轴部之间。第二通孔设置在第二裙部沿周向方向延伸的范围内。
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公开(公告)号：CN106002113B
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201610196139.7
申请日：2016-03-31
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
IPC: B23P15/14
CPC classification number: Y02P10/253
Abstract: 本发明的曲轴的制造方法具有如下工序：对曲轴轴颈部(3a～3e)的轴向端及曲轴销部(5a～5d)的轴向端的圆角部(7、9)施加规定的滚压加工的工序；在完成滚压加工后，对曲轴轴颈部(3a～3e)的滑动面(4)、曲轴销部(5a～5d)的滑动面(6)，以及各轴向端的圆角部(7、9)实施高频淬火的工序。
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公开(公告)号：CN105736123A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201510982834.1
申请日：2015-12-24
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
CPC classification number: Y02T10/125 , F02F3/00 , F02B23/104 , F02B2075/125 , F02F3/26 , F02F2003/0007
Abstract: 一种缸内喷射式发动机用活塞，形成在活塞顶部的凹部夹着活塞的轴心，设于一侧的凹部始端部与另一侧的凹部终端部之间，在所述凹部中，在与连接所述凹部始端部和所述凹部终端部的、穿过所述轴心的始终端中心线正交的方向上宽度最大的最大宽度部沿着所述始终端中心线相比所述轴心在所述凹部始端部一侧的位置上，沿着所述始终端中心线从所述最大宽度部至所述凹部终端部为止的距离设定为短于从所述轴心至所述凹部始端部为止的距离。所述活塞的凹部沿着所述凹部始端部侧的端缘具备始端侧曲线区间，所述活塞的凹部沿着所述凹部终端部侧的端缘具备曲线半径相对地大于所述始端侧曲线区间的终端侧曲线区间。
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公开(公告)号：CN116075656A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202180056035.5
申请日：2021-08-02
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
IPC: F16H7/12
Abstract: 一种皮带传动装置，具备：曲轴带轮；辅机带轮；皮带，其卷绕多个带轮；以及，皮带张紧器，其能够以与辅机带轮的旋转轴平行延伸的摆动轴为中心摆动，在皮带的循环方向上以辅机带轮为界配置有一对张紧带轮，并对皮带施加张力。一对张紧带轮设定为任意一个张紧带轮的重量比任意另一个张紧带轮的重量重，以使一对张紧带轮的任意一个难以由皮带弹起。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110872962B
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN201910802631.8
申请日：2019-08-28
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Abstract: 内燃机的润滑装置，包括连杆、第一油路、第二油路和凹槽。连杆包括第一表面，该第一表面设置在连杆的纵向上的一个端部上，并且用于支撑曲轴的销轴或活塞的销轴的轴承被装配到该第一表面。第一油路配置为在销轴的外周表面和轴承的内周表面之间供油。第二油路设置在一个端部处并且配置为喷射油。凹槽形成在第一表面上或销轴的外周表面上，沿销轴的周向延伸，并收集油。第二油路连接到凹槽。
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公开(公告)号：CN110410229B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN201910328521.2
申请日：2019-04-23
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Abstract: 一种活塞，包括平台部分、槽、推力侧中的第一裙部、反推力侧中的第二裙部、轴部、推力侧中的至少一个第一通孔，以及反推力侧中的第二通孔。第一裙部和第二裙部在活塞的往复运动方向上从平台部分的外周表面延伸。第一裙部和第二裙部在径向方向上面向彼此。轴部设置在第一裙部与第二裙部之间，并且与活塞的往复运动方向正交。使活塞往复运动的构件可旋转地连接到轴部。第一通孔从槽穿过平台部分。第二通孔从槽穿过平台部分。第一通孔沿周向方向设置在第一裙部与轴部之间。第二通孔设置在第二裙部沿周向方向延伸的范围内。
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公开(公告)号：CN106002113A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610196139.7
申请日：2016-03-31
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
IPC: B23P15/14
CPC classification number: Y02P10/253 , B23P15/14 , B23P2700/07
Abstract: 本发明的曲轴的制造方法具有如下工序：对曲轴轴颈部(3a～3e)的轴向端及曲轴销部(5a～5d)的轴向端的圆角部(7、9)施加规定的滚压加工的工序；在完成滚压加工后，对曲轴轴颈部(3a～3e)的滑动面(4)、曲轴销部(5a～5d)的滑动面(6)，以及各轴向端的圆角部(7、9)实施高频淬火的工序。
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公开(公告)号：CN205422968U
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201521073854.9
申请日：2015-12-21
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
CPC classification number: Y02T10/125
Abstract: 本实用新型涉及一种缸内喷射式发动机，其能够抑制活塞刚性的降低和重量的增加，同时还能够高效地将从缸内喷射阀喷射的燃料送入形成于活塞顶面的凹部内，并在火花塞周围集中所需的燃料。其具有容纳于气缸内的活塞(2)、缸内喷射阀(9)、火花塞(4)和在活塞顶面形成的凹部(10)，凹部(10)夹持活塞(2)的轴心O而设置于一侧的凹部起始端(A2)和另一侧的凹部终止端(A1)之间，与连接凹部(10)中的凹部起始端(A2)和凹部终止端(A1)并通过轴心O的起始与终止端之间的中心线(j2)正交的方向上的宽度最宽的最大宽度部(Wmax)，位于与轴心O相比在凹部起始端(A2)一侧，从最大宽度部(Wmax)至凹部终止端(A1)的距离，设定为比至凹部起始端(A2)的距离短。其还具有：沿着凹部起始端(A2)一侧的端缘具有起始端一侧的曲线区间(12)，沿着凹部终止端(A1)一侧的端缘与起始端一侧的曲线区间(12)相比曲线半径较大的终止端一侧的曲线区间(13)。
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公开(公告)号：CN205277615U
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201520935849.8
申请日：2015-11-23
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
CPC classification number: Y02T10/125
Abstract: 本实用新型涉及一种缸内喷射式发动机用活塞，其能够将来自缸内喷射阀的燃料高效地集中在火花塞周围。在活塞顶面形成有凹部(10)的缸内喷射式发动机用活塞中，凹部(10)夹持活塞(2)的轴心O而设置于一侧的凹部起始端(A2)和另一侧的凹部终止端(A1)之间，凹部(10)的凹部终止端(A1)一侧的端壁，由在与活塞(2)的轴心O平行的任意截面上与轴心O平行的垂直部(15)、连接垂直部(15)与凹部(10)的底面(11)的曲面(16)、以及设置于垂直部(15)和凹部(10)周围的活塞顶面之间的棱线部的倒角部(14)构成。在凹部终止端(A1)一侧与凹部(10)相邻的活塞(2)的顶面设定为比在凹部起始端(A2)一侧与凹部(10)相邻的活塞的顶面高，垂直部(15)和曲面(16)的连接点位于比在凹部起始端(A2)一侧的与凹部(10)相邻的活塞(2)的顶面高度还高的上方。
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