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公开(公告)号：CN106468210B
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201610697015.7
申请日：2016-08-19
Abstract: 本发明提供能够改善压缩机驱动力的反馈响应的带增压器的内燃机的控制装置。在带增压器的内燃机的控制装置(100)中，基于增压器的实际转速(Ntr)，计算由增压器的惯性力矩产生的惯性力(Pir)，并进行驱动力反馈控制，即：使闸门阀致动器(34a)的控制值即闸门阀控制值(WG)改变，以使得实际压缩机驱动力(Pcr)与惯性力(Pir)相加后的加法值(Pcr*)接近于目标压缩机驱动力(Pct)。
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公开(公告)号：CN106468210A
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201610697015.7
申请日：2016-08-19
CPC classification number: F02B37/183 , F02D11/105 , F02D41/0007 , F02D41/1445 , F02D41/18 , F02D2041/1409 , F02D2041/1433 , F02D2250/18 , Y02T10/144 , Y02T10/42 , F02B37/186 , F02D23/02
Abstract: 本发明提供能够改善压缩机驱动力的反馈响应的带增压器的内燃机的控制装置。在带增压器的内燃机的控制装置(100)中，基于增压器的实际转速(Ntr)，计算由增压器的惯性力矩产生的惯性力(Pir)，并进行驱动力反馈控制，即：使闸门阀致动器(34a)的控制值即闸门阀控制值(WG)改变，以使得实际压缩机驱动力(Pcr)与惯性力(Pir)相加后的加法值(Pcr*)接近于目标压缩机驱动力(Pct)。
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公开(公告)号：CN114729610B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN201980102227.8
申请日：2019-12-04
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02D45/00
Abstract: 本发明提供一种内燃机的控制装置和控制方法，其能够抑制用于判定机械噪声的产生的运算处理负荷的增加，即使在产生机械噪声的情况下也能够高精度地判定爆震的发生。内燃机的控制装置(50)在比较期间的第二频带的分量的强度的最大值(SF2_MXCP)超过第一频带的分量的强度的最大值(SF1_MXCP)时，进行基于第一频带的分量的强度而不使用第二频带的分量的强度来判定是否发生了爆震的第二侧停止判定处理。
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公开(公告)号：CN107614846B
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201580080245.2
申请日：2015-06-02
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明的内燃机的控制装置输入有内燃机的运行状态以及对设置于内燃机的排气旁通通路的废气阀门的开度进行变更的致动器的位置，基于内燃机的运行状态来求出对于废气阀门的内燃机要求开度，对致动器进行反馈控制以成为该内燃机要求开度，在内燃机要求开度为全闭时，将废气阀门的目标开度转换成全闭学习用的目标开度以成为废气阀门将排气旁通通路完全堵塞的全闭状态，从而执行全闭学习控制，在致动器的位置没有变化的状态持续了设定时间时，视作变为全闭状态且全闭学习控制结束，在该时刻，减少反馈控制的修正量。在全闭学习控制结束前，若内燃机要求开度不再是全闭，则在该时刻也减少修正量。
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公开(公告)号：CN107614846A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201580080245.2
申请日：2015-06-02
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明的内燃机的控制装置输入有内燃机的运行状态以及对设置于内燃机的排气旁通通路的废气阀门的开度进行变更的致动器的位置，基于内燃机的运行状态来求出对于废气阀门的内燃机要求开度，对致动器进行反馈控制以成为该内燃机要求开度，在内燃机要求开度为全闭时，将废气阀门的目标开度转换成全闭学习用的目标开度以成为废气阀门将排气旁通通路完全堵塞的全闭状态，从而执行全闭学习控制，在致动器的位置没有变化的状态持续了设定时间时，视作变为全闭状态且全闭学习控制结束，在该时刻，减少反馈控制的修正量。在全闭学习控制结束前，若内燃机要求开度不再是全闭，则在该时刻也减少修正量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114763773A
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202111665400.0
申请日：2021-12-31
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02D45/00
Abstract: 本发明提供一种内燃机的控制装置及控制方法，即使在曲柄角加速度中包含高频的误差分量的情况下，也能抑制与燃烧状态关联的参数的推定精度的下降，并能降低运算负荷。内燃机的控制装置在燃烧状态下，参照设定有曲柄角度与未燃烧时的轴转矩之间的关系的未燃烧时数据来计算上止点附近的未燃烧时的轴转矩，基于计算出的上止点附近的未燃烧时的轴转矩和上止点附近的燃烧时的实际轴转矩来计算外部负载转矩，并参照未燃烧时数据来计算未燃烧时的轴转矩，基于未燃烧时的轴转矩、燃烧时的实际轴转矩和外部负载转矩，来计算因燃烧而引起的气体压力转矩的增加量。
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公开(公告)号：CN114763773B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202111665400.0
申请日：2021-12-31
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02D45/00
Abstract: 本发明提供一种内燃机的控制装置及控制方法，即使在曲柄角加速度中包含高频的误差分量的情况下，也能抑制与燃烧状态关联的参数的推定精度的下降，并能降低运算负荷。内燃机的控制装置在燃烧状态下，参照设定有曲柄角度与未燃烧时的轴转矩之间的关系的未燃烧时数据来计算上止点附近的未燃烧时的轴转矩，基于计算出的上止点附近的未燃烧时的轴转矩和上止点附近的燃烧时的实际轴转矩来计算外部负载转矩，并参照未燃烧时数据来计算未燃烧时的轴转矩，基于未燃烧时的轴转矩、燃烧时的实际轴转矩和外部负载转矩，来计算因燃烧而引起的气体压力转矩的增加量。
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公开(公告)号：CN108730057A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201711373793.1
申请日：2017-12-19
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: F02P5/152 , F02D35/027 , F02P17/02 , G01L23/22
Abstract: 本发明即使在爆震和提前燃烧的振动大小和发生时刻相同的情况下，也能确定爆震和提前燃烧而不助长提前燃烧。在检测到无法确定是爆震还是提前燃烧的异常燃烧的情况下，将点火时刻提前，此时若异常燃烧强度增加则判定为爆震，若点火时刻与异常燃烧发生时刻的差扩大则判定为提前燃烧。
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公开(公告)号：CN114729610A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN201980102227.8
申请日：2019-12-04
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02D45/00
Abstract: 本发明提供一种内燃机的控制装置和控制方法，其能够抑制用于判定机械噪声的产生的运算处理负荷的增加，即使在产生机械噪声的情况下也能够高精度地判定爆震的发生。内燃机的控制装置(50)在比较期间的第二频带的分量的强度的最大值(SF2_MXCP)超过第一频带的分量的强度的最大值(SF1_MXCP)时，进行基于第一频带的分量的强度而不使用第二频带的分量的强度来判定是否发生了爆震的第二侧停止判定处理。
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