公开(公告)号：CN101254741A

公开(公告)日：2008-09-03

申请号：CN200810004741.1

申请日：2008-01-28

Applicant: 三菱汽车工业株式会社 ,  三菱汽车工程株式会社

Inventor： 佐藤谦一 ,  西野治哉 ,  高崎静一

IPC: B60K1/04 ,  B62J39/00 ,  H01M2/10

CPC classification number: B60R16/04 ,  B60K1/04 ,  B60K2001/0472 ,  B60L11/1879 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705

Abstract: 一种用于将蓄电池安装到电动车辆上的结构，包括：车体部件(11和/或12)，其由金属制造，形成电动车辆(10)的车身；蓄电池盒(13)，其由树脂制造，其装有充电驱动电动车辆(10)的电能的蓄电池(20)；构架部件(32)，其由金属制造，被嵌入槽所述蓄电池盒(13)中；连接部件(63A、63B、66A、66B、66C和/或66D)，其连接在所述构架部件(32)和所述车体部件之间。

公开(公告)号：CN101209660A

公开(公告)日：2008-07-02

申请号：CN200710307904.9

申请日：2007-12-28

Applicant: 三菱汽车工业株式会社 ,  三菱汽车工程株式会社

Inventor： 西野治哉

IPC: B60K1/04 ,  H02G3/00

CPC classification number: B60K1/04 ,  B60L11/1877 ,  B60L11/1879 ,  H01M2/1077 ,  H01M2/1083 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705

Abstract: 一种用于将蓄电池安装到电动车辆上的结构，该电动车辆包括沿着电动车辆(10)的纵向延伸的一对第一车体部件(11和11)，以及蓄电池槽(13)，该蓄电池槽容纳蓄电池(20)并设置在所述一对第一车体部件(11和11)之间，所述结构包括：高压电缆(72)，所述高压电缆(72)设置在该第一车体部件(11和11)至少其中之一和所述蓄电池槽(13)之间，并连接于所述蓄电池(20)和设置在所述蓄电池槽(13)外侧的外部装置；以及形成在面向所述第一车体部件(11)的所述蓄电池槽(13)的侧表面上的凹部(28A和/或28B)，所述凹部(28A和/或28B)包括内凹侧壁(29)，所述内凹侧壁(29)面向该第一车体部件(11)，具有所述高压电缆(72)通过其安装的电缆孔部分(79)，所述内凹侧壁(29)与该第一车体部件(11和11)保持基于所述高压电缆(72)的直径(D3)而限定的距离(L5)。