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公开(公告)号：CN106687747A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201580049730.3
申请日：2015-10-05
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
CPC classification number: F23R3/286 , F02C3/04 , F05D2220/32 , F05D2240/35 , F23R3/10
Abstract: 燃烧器(3)具备：第一喷烧器，其沿着轴线(P)延伸，且在周向上隔开间隔而排列有多个；基板(31)，其形成有支承多个第一喷烧器的支承开口，并且形成有使基板空气朝向下游侧流通的多个贯通孔(34)；延长管，其以与第一喷烧器对应的方式在基板(31)上支承有多个，且将从第一喷烧器喷出的预混合气体朝向下游侧引导；以及基板空气引导部(35)，其使从贯通孔(34)喷出的至少一部分的基板空气的方向在基板(31)的下游侧变向。
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公开(公告)号：CN109072782A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201780020760.0
申请日：2017-03-24
Applicant: 三菱重工业株式会社 , 三菱日立电力系统株式会社
Abstract: 本发明提供一种燃烧器，其具备：喷嘴主体(16)，其具有沿轴线延伸的轴体(24)及从轴体(24)的外周面向轴线的径向伸出而使向轴线方向的下游侧流动的流体绕轴线回旋的回旋叶片(26)；第一燃料流路(41)，其向形成于喷嘴主体(16)的第一燃料喷射孔(38a)供给燃料；第二燃料流路(42)，其向形成于喷嘴主体(16)的比第一燃料喷射孔(38a)靠径向外侧的第二燃料喷射孔(38b)供给燃料；第一调整阀(43)，其设于第一燃料流路(41)而对在第一燃料流路(41)中流动的燃料的流量进行调整；温度传感器(33)，其对比回旋叶片(26)靠下游侧的温度进行检测；控制装置(5)，其在温度传感器(33)检测的温度满足了预先确定的条件的情况下，以使在第一燃料流路(41)中流动的燃料的流量减少的方式控制第一调整阀(43)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107076419A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201580051349.0
申请日：2015-09-18
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
Abstract: 一种燃烧器(3)，具备：尾筒(30)，在内侧形成流路；内筒(20)，从所述流路的上游侧插入尾筒(30)内，将燃烧气体吹出到所述流路内，并且在与尾筒(30)的内周面之间划分形成从出口向所述流路内吹出压缩空气(A)的间隙，在内筒(20)形成有：切口部(47)，从该内筒(20)的下游侧的端部朝向上游侧凹陷；清洗空气导入孔，将间隙(S1)内的压缩空气(A)导入切口部(47)内。
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公开(公告)号：CN106716017B
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201580049855.6
申请日：2015-09-18
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
Abstract: 燃烧器(3)具有：燃烧器主体，所述燃烧器主体具有：尾筒(30)，其在内侧形成流路，以及内筒(20)，其从所述流路的上游侧插入尾筒(30)内并将燃烧气体向所述流路内吹出，并且形成将气膜向与尾筒(30)的内周面(30a)之间吹出的间隙(S1)；连接管(C1)，其在比间隙(S1)的出口靠上游侧，从燃烧器主体的外周侧连接，并且在内侧形成与所述流路连通的连接孔(C3)；以及导流部(40)，其将从连接管(C1)的外部导入的压缩空气(A)在连接管(C1)与所述燃烧器主体的连接部(C)的下游侧，且与间隙(S1)的所述出口相同的位置，以在所述燃烧器主体的周向上流速分布均匀的方式吹出。
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公开(公告)号：CN107076419B
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201580051349.0
申请日：2015-09-18
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
Abstract: 一种燃烧器(3)，具备：尾筒(30)，在内侧形成流路；内筒(20)，从所述流路的上游侧插入尾筒(30)内，将燃烧气体吹出到所述流路内，并且在与尾筒(30)的内周面之间划分形成从出口向所述流路内吹出压缩空气(A)的间隙，在内筒(20)形成有：切口部(47)，从该内筒(20)的下游侧的端部朝向上游侧凹陷；清洗空气导入孔，将间隙(S1)内的压缩空气(A)导入切口部(47)内。
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公开(公告)号：CN106716017A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201580049855.6
申请日：2015-09-18
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
Abstract: 燃烧器(3)具有：燃烧器主体，所述燃烧器主体具有：尾筒(30)，其在内侧形成流路，以及内筒(20)，其从所述流路的上游侧插入尾筒(30)内并将燃烧气体向所述流路内吹出，并且形成将气膜向与尾筒(30)的内周面(30a)之间吹出的间隙(S1)；连接管(C1)，其在比间隙(S1)的出口靠上游侧，从燃烧器主体的外周侧连接，并且在内侧形成与所述流路连通的连接孔(C3)；以及导流部(40)，其将从连接管(C1)的外部导入的压缩空气(A)在连接管(C1)与所述燃烧器主体的连接部(C)的下游侧，且与间隙(S1)的所述出口相同的位置，以在所述燃烧器主体的周向上流速分布均匀的方式吹出。
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公开(公告)号：CN106687747B
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201580049730.3
申请日：2015-10-05
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
CPC classification number: F23R3/286 , F02C3/04 , F05D2220/32 , F05D2240/35 , F23R3/10
Abstract: 燃烧器(3)具备：第一喷烧器，其沿着轴线(P)延伸，且在周向上隔开间隔而排列有多个；基板(31)，其形成有支承多个第一喷烧器的支承开口，并且形成有使基板空气朝向下游侧流通的多个贯通孔(34)；延长管，其以与第一喷烧器对应的方式在基板(31)上支承有多个，且将从第一喷烧器喷出的预混合气体朝向下游侧引导；以及基板空气引导部(35)，其使从贯通孔(34)喷出的至少一部分的基板空气的方向在基板(31)的下游侧变向。
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