公开(公告)号：CN110878947A

公开(公告)日：2020-03-13

申请号：CN201910832893.9

申请日：2019-09-04

Applicant: 三菱日立电力系统株式会社

Inventor： 穐山恭大 ,  上川由贵 ,  浅井智广 ,  苅宿充博 ,  萩田达哉 ,  松原庆典

IPC: F23R3/04 ,  F23R3/28

Abstract: 本发明提供燃气轮机燃烧器，针对含氢燃料降低NOx排出量，并且可靠性提高，实现稳定的应用。本发明的燃气轮机燃烧器具有：使燃料和空气燃烧的燃烧室；位于燃烧室的上游侧，且具有呈同心圆状配置有多列及多个的空气孔的空气孔板；以及配置有多列及多个的燃料喷嘴，在燃料喷嘴的前端部且燃料喷嘴内壁具有向外周方向扩展的燃料喷嘴锥形部。

公开(公告)号：CN111351067A

公开(公告)日：2020-06-30

申请号：CN201911317471.4

申请日：2019-12-19

Applicant: 三菱日立电力系统株式会社

Inventor： 宇留野智纪 ,  柚木启太 ,  阿部一几 ,  浅井智广 ,  苅宿充博 ,  萩田达哉 ,  吉田正平

IPC: F23R3/10 ,  F23R3/16 ,  F23R3/28 ,  F02C3/04

Abstract: 本发明提供燃气轮机燃烧器、燃气轮机、以及燃气轮机燃烧器的制造方法，抑制因内筒与转弯导向件的位置关系的变化而引起的空气流量的偏差的增加。该燃气轮机燃烧器将燃料与从压缩机导入的压缩空气混合而燃烧并将生成的燃烧气体供给至涡轮，且具备：内筒，其在内侧形成燃烧室；外筒，其覆盖上述内筒，且在与上述内筒之间形成供上述压缩空气流动的圆筒状的外周流路；端盖，其封闭上述外筒的与上述涡轮相反的一侧的端部；以及转弯导向件，其设于上述内筒的上述端盖侧的端部且从上述内筒的外周面向上述外筒侧突出并顺滑地连接于上述内筒的内周面。

公开(公告)号：CN110207148A

公开(公告)日：2019-09-06

申请号：CN201910097912.8

申请日：2019-01-31

Applicant: 三菱日立电力系统株式会社

Inventor： 萩田达哉 ,  奥山升 ,  和田康弘 ,  渡边泰行 ,  吉田正平

IPC: F23R3/42 ,  F23R3/60 ,  F23R3/18

Abstract: 本发明提供燃气轮机燃烧器及过渡构件。即使存在因燃烧气体的燃烧、流动而引起的振动，也能抑制密封部件的沿涡轮周向及轴向的移动，防止部件彼此的接触部的磨损的发生。为了解决上述课题，本发明的燃气轮机燃烧器具备供高温的燃烧气体在内部流通的燃烧器的过渡构件和设置于该过渡构件的下游侧、即出口部的框架，在上述框架与涡轮侧的静叶片部的连结部设置有阻止来自压缩机的压缩空气从该连结部的缝隙向上述涡轮侧的流入的密封部件，该燃气轮机燃烧器的特征在于，在上述框架的外周设置突起部件，并且在上述密封部件设置与上述突起部件吻合且抑制上述密封部件的可动的可动抑制单元，上述可动抑制单元和上述突起部件嵌合，从而上述密封部件被固定。