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公开(公告)号：CN110594322A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910838577.2
申请日：2019-09-05
申请人： 万向钱潮(上海)汽车系统有限公司
IPC分类号： F16D66/00
摘要： 本发明涉及汽车制动钳技术领域，尤其涉及一种智能摩擦片，其中，包括，一背板，背板设置于汽车制动钳上，用于接收汽车制动钳产生的夹紧力；一摩擦块，摩擦块贴合于背板的第一表面上，用于与制动盘表面产生制动摩擦力；一传感器，传感器设置于背板和摩擦块之间，且贴合于背板的中心位置，用于监测夹紧力的大小；一消音片，消音片贴合于背板的第二表面上，用于消除制动摩擦力产生的噪音。本发明的技术方案的有益效果在于：提供一种智能摩擦片，通过在摩擦块和背板之间嵌入传感器，实现夹紧力的直接检测，从而提高制动精度，且嵌入方式简单，有利于新型制动技术的开发。
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公开(公告)号：CN115534915A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211057980.X
申请日：2022-08-30
申请人： 万向钱潮(上海)汽车系统有限公司
IPC分类号： B60T13/74
摘要： 本发明公开一种电子驻车执行机构，包括：壳体以及设于所述壳体内的电机、电机齿轮、传动齿轮、主齿轮和行星齿轮机构；所述电机的驱动轴与所述电机齿轮传动连接，所述电机齿轮、所述传动齿轮、所述主齿轮和所述行星齿轮机构依次啮合；所述电机齿轮的中心轴线与所述传动齿轮的中心轴线相互平行，且处于同一第一平面上；所述传动齿轮的中心轴线与所述主齿轮的中心轴线相互平行，且处于同一第二平面上；所述第一平面与所述第二平面之间形成一角度；所述壳体上具有输入电源接口，所述输入电源接口位于该所述角度处。本发明含低成本的减速结构，且满足较小的空间布局。
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公开(公告)号：CN112594304A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011423725.3
申请日：2020-12-08
申请人： 万向钱潮(上海)汽车系统有限公司
IPC分类号： F16D65/097 , F16D65/16 , F16D69/04 , F16D121/04 , F16D125/08
摘要： 本发明公开了一种环盘式制动器，属于制动器技术领域。包括：钳体设置于制动盘的轴向两侧，钳体开设有缸孔，活塞穿设在缸孔内，且活塞能沿缸孔的轴向往复滑动；支架与钳体活动连接，支架相对的两内侧设置有导向面，且导向面沿缸孔的轴向布置；摩擦片分别位于制动盘的轴向两侧，且与钳体活动连接，每一摩擦片的相对两侧设置有弹簧片，弹簧片呈曲线状延伸，且弹簧片与导向面相对滑动。该盘式制动器，满足摩擦片低拖滞，同时取消了弹簧片的回位功能，提升了用户体验。
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公开(公告)号：CN116833364A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310666382.0
申请日：2023-06-07
申请人： 万向钱潮(上海)汽车系统有限公司
摘要： 本发明公开了一种行星支架的加工方法、行星支架以及电子驻车系统，其中，行星支架的加工方法包括：步骤S1：提供胚料，对胚料实施冷挤压得到一体连接的法兰盘和输出轴；步骤S2：在法兰盘上加工一个或多个销孔；步骤S3：提供若干定位销，将定位销分别压入销孔以形成行星支架，其中，定位销和销孔过盈配合。本发明采用冷挤压工艺，完成行星支架盘面和花键的一体成型，可以适应更大的驻车力和夹紧力。本发明结构简单，热处理方便，可实现大规模量产。
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公开(公告)号：CN112590734B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202011349221.1
申请日：2020-11-26
申请人： 万向钱潮(上海)汽车系统有限公司
摘要： 本发明公开了一种电子驻车执行器的上下盖设计结构，涉及到车辆构造的技术领域，包括壳体、和注塑成型于壳体内的第一针脚和第二针脚，其中，第一针脚与第二针脚呈十字交叉布置，第一针脚包括第一针脚头部、第一针脚尾部以及连接第一针脚头部和第一针脚尾部的第一针脚连接部，其中，第一针脚尾部、第一针脚连接部以及第一针脚头部的至少部分注塑成型于壳体内，第一针脚头部的上端的表面以及第一针脚头部的下端的表面上均设有若干第一鱼鳞片结构，第一针脚头部的两侧的表面设有若干交错布置的鱼翅结构。其结构稳定、能够降低噪音、防止内部润滑油脂通过针脚回路析出、也能够有效预防针脚间短路可能性。
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公开(公告)号：CN112590734A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011349221.1
申请日：2020-11-26
申请人： 万向钱潮(上海)汽车系统有限公司
摘要： 本发明公开了一种电子驻车执行器的上下盖设计结构，涉及到车辆构造的技术领域，包括壳体、和注塑成型于壳体内的第一针脚和第二针脚，其中，第一针脚与第二针脚呈十字交叉布置，第一针脚包括第一针脚头部、第一针脚尾部以及连接第一针脚头部和第一针脚尾部的第一针脚连接部，其中，第一针脚尾部、第一针脚连接部以及第一针脚头部的至少部分注塑成型于壳体内，第一针脚头部的上端的表面以及第一针脚头部的下端的表面上均设有若干第一鱼鳞片结构，第一针脚头部的两侧的表面设有若干交错布置的鱼翅结构。其结构稳定、能够降低噪音、防止内部润滑油脂通过针脚回路析出、也能够有效预防针脚间短路可能性。
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公开(公告)号：CN211550353U
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN201921472267.5
申请日：2019-09-05
申请人： 万向钱潮(上海)汽车系统有限公司
IPC分类号： F16D66/00
摘要： 本实用新型涉及汽车制动钳技术领域，尤其涉及一种智能摩擦片，其中，包括，一背板，背板设置于汽车制动钳上；一摩擦块，摩擦块贴合于背板的第一表面上；一传感器，传感器设置于背板和摩擦块之间，且贴合于背板的中心位置；一消音片，消音片贴合于背板的第二表面上。本实用新型的技术方案的有益效果在于：提供一种智能摩擦片，通过在摩擦块和背板之间嵌入传感器，实现夹紧力的直接检测，从而提高制动精度，且嵌入方式简单，有利于新型制动技术的开发。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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