-
公开(公告)号:CN109952020A
公开(公告)日:2019-06-28
申请号:CN201780070700.X
申请日:2017-09-20
Applicant: MTD产品公司
IPC: A01D34/73
Abstract: 一种用于草坪维护设备的割草机刀片(20),包括细长刀片(24),所述细长刀片(24)具有相对的端部边缘(26,28)和相对的侧部边缘(30,34)。所述细长刀片(20)适于安装在旋转式割草机上,以围绕沿着横穿所述细长刀片(24)的方向延伸的中心轴线(36)旋转,并将所述细长刀片(24)分成从所述中心轴线(36)延伸的相对的细长端部(38,40)。所述细长刀片(20)具有刀片主轴线(44),并限定弯曲部分(54)使得所述弯曲部分(54)与锋利的切削刃(46)相对。所述弯曲部分(54)从细长刀片(20)沿着向上方向延伸,两个部件相遇并朝向所述细长刀片(20)的下表面(56)弯曲。所述割草机刀片(20)的进一步实施例包括所述弯曲部分(54)在垂直方向上从所述锋利的切削刃(46)偏移以便在旋转期间产生升力,且所述弯曲部分(54)在大部分的刀片主轴线(44)上具有恒定的横截面。
-
-
公开(公告)号:CN104822580B
公开(公告)日:2018-09-07
申请号:CN201380033246.2
申请日:2013-04-24
Applicant: MTD产品公司
CPC classification number: B62D6/001 , B62D11/003 , B62D11/24
Abstract: 一种车辆控制系统,其可例如用于配置车辆(例如,草坪拖拉机或乘坐式割草机)进行小半径到大致零半径转弯。本发明的车辆控制系统中的一些利用至少一个转向轮位置传感器生成指示可转向结构(例如车轮)的实际位置的信号,而不是该可转向结构的推断或预期位置,其中传感器联接到可转向结构。以及包括这种控制系统的车辆。
-
公开(公告)号:CN104822580A
公开(公告)日:2015-08-05
申请号:CN201380033246.2
申请日:2013-04-24
Applicant: MTD产品公司
CPC classification number: B62D6/001 , B62D11/003 , B62D11/24
Abstract: 一种车辆控制系统,其可例如用于配置车辆(例如,草坪拖拉机或乘坐式割草机)进行小半径到大致零半径转弯。本发明的车辆控制系统中的一些利用至少一个转向轮位置传感器生成指示可转向结构(例如车轮)的实际位置的信号,而不是该可转向结构的推断或预期位置,其中传感器联接到可转向结构。以及包括这种控制系统的车辆。
-
公开(公告)号:CN104363749A
公开(公告)日:2015-02-18
申请号:CN201380031062.2
申请日:2013-06-11
Applicant: MTD产品公司
CPC classification number: A01D34/733 , A01D34/63
Abstract: 本发明公开了一种用于连接至可旋转主轴、马达、或引擎曲轴的可更换式割草机刀片组件。该刀片组件包括安装构件,该安装构件具有从中心孔延伸的多个端部,所述中心孔设置为接收主轴、马达、或引擎曲柄轴。每个端部包括标引孔和多个帽件。锁定机构可操作地连接至安装构件,锁定机构的每个臂均包括销子。切割刀片可拆卸地分别连接至安装构件的每个端部,切割刀片包括标引孔和多个锁眼孔。锁定机构的每个销子能够插入并与安装构件和切割刀片的标引孔接合,以牢固地固定各个切割刀片。
-
-
公开(公告)号:CN109501877A
公开(公告)日:2019-03-22
申请号:CN201811234444.6
申请日:2014-09-12
Applicant: MTD产品公司
IPC: B62D55/125
Abstract: 提供一种用于驱动履带车辆的履带的驱动链轮(10)。该驱动链轮包括内环(40),外环(50),以及设置在所述内环和外环之间的中间环(60)。内环,外环和中间环以大体上隔开的方式定向,每个环各自具有外周面(48,58,67)。多个杆(18)邻近每个环的外周面与每个环连接。内环,外环和中间环具有大体上U形或J形的形状。
-
-
公开(公告)号:CN1260465C
公开(公告)日:2006-06-21
申请号:CN02807258.8
申请日:2002-08-23
Applicant: MTD产品公司
Inventor: 哈特穆特·凯斯根
CPC classification number: F02B75/243 , F01B1/12 , F02B2075/1808
Abstract: 一标准的发动机设计系统使用有选择可替换的零部件,因此可以产生相关的具有不同的输出功率的同族发动机。一第一系列的发动机采用一个可以在该第一预定尺寸的气缸中工作的共同活塞。该发动机设计可以利用一第一或第二曲轴/连杆组合件来改变输出功率。一改进的发动机设计除一第一气缸外还利用一第二气缸。一第二系列的发动机利用一个可以在第二预定尺寸的气缸中工作的较大活塞。该第二系列的发动机与该第一系列的发动机共用一个共同发动机设计。然而,相应的零部件适合于使用更大的活塞/气缸组合件。该第二系列的发动机可以使用一第一或一第二曲轴/连杆组合件来改变输出功率。在每个发动机系列内,都使用标准设计概念来提供输出功率范围。
-
-
-
-
-
-
-
-
-