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公开(公告)号：CN104703305A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201410720046.0
申请日：2014-12-02
Applicant: 马勒贝洱法兰西鲁法克公司
Inventor： 让-菲利普·格里斯
Abstract: 本发明涉及一种用于汽车的电热器(1)，其具有至少一个加热元件(4)和至少一个电路板(2)，其中该电路板(2)具有至少一个接触区(3)，以通过该接触区实现加热元件(4)与电源之间的电连接，而加热元件(4)具有至少一个PTC加热元件，其中该加热元件可以通过接插件(6)连接至电路板(2)，其中接插件(6)具有两个彼此相对设置的弹性延长部(7)。
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公开(公告)号：CN104701650A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201410720390.X
申请日：2014-12-02
Applicant: 马勒贝洱法兰西鲁法克公司
Inventor： 让-菲利普·格里斯 , 克里斯托弗·施密特泰斯勒
CPC classification number: H05B3/04 , F24H3/0429 , F24H3/0441 , F24H2250/04 , H01C7/02 , H05B3/06 , H05B3/24 , H05B2203/02 , H05B2203/023 , H01R12/55 , H01R13/02 , H01R2201/26
Abstract: 本发明涉及一种用于汽车的电热器(1)，其包括至少一个加热元件(7)和至少一个电路板(2)，且该电路板(2)连接至一控制单元和/或一电源，并具有至少一个接触区(3)，以通过该接触区实现加热元件(7)与控制单元和/或电源之间的电连接，加热元件(7)具有至少一个PTC加热元件，且该加热元件(7)通过至少一个连接件(5，11)连接至电路板(2)，其中第一连接件(5)具有至少一个突起元件(6)，接触区(3)具有至少一个通孔(4)，且至少一个突起元件(6)插入接触区(3)的至少一个通孔(4)中。
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公开(公告)号：CN101949584B
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201010119153.X
申请日：2010-01-22
Applicant: 贝洱两合公司 , 贝洱法兰西鲁法克公司
CPC classification number: H05B3/50 , B60H1/2225 , F24H3/0405 , F24H3/0429 , F24H3/0435 , F24H3/0452 , F24H3/082 , F24H9/1872 , H05B2203/02 , H05B2203/023
Abstract: 一种热交换器，包括至少一个电阻加热元件(2)，特别是PTC元件(3)，至少两个带有至少一个电阻加热元件(2)进行导电的连接起来的导体(4)，特别是电路板6，7，为使电流通过至少一个电阻加热元件(2)传导，因而能加热电阻加热元件(2)，至少用一个导热元件(11)来转移从至少一个电阻加热元件(2)上的热量到被加热流体，至少一个电绝缘件(22)，其至少能把一个导热元件(11)从至少两个导体(4)处进行电绝缘，这样在例如高于50V的高压的电流下，可以对周围环境，特别是人没有危险地操作。本发明使至少两个导体(4)和/或至少一个电阻加热元件(2)被放置在至少由一个空腔壁(17)限制的一个空腔(19)里，至少一个电绝缘件(22)是浇注材料(23)，其至少部分填充满空腔(19)，这样至少两个导体(4)和/或至少一个电阻加热元件(2)首先能和至少一个空腔壁(17)至少部分电绝缘。
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公开(公告)号：CN104703305B
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201410720046.0
申请日：2014-12-02
Applicant: 马勒贝洱法兰西鲁法克公司
Inventor： 让-菲利普·格里斯
Abstract: 本发明涉及一种用于汽车的电热器(1)，其具有至少一个加热元件(4)和至少一个电路板(2)，其中该电路板(2)具有至少一个接触区(3)，以通过该接触区实现加热元件(4)与电源之间的电连接，而加热元件(4)具有至少一个PTC加热元件，其中该加热元件可以通过接插件(6)连接至电路板(2)，其中接插件(6)具有两个彼此相对设置的弹性延长部(7)。
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公开(公告)号：CN100488323C
公开(公告)日：2009-05-13
申请号：CN200480029107.3
申请日：2004-09-15
Applicant: 贝洱法兰西鲁法克公司
Inventor： 米歇尔·布兰 , 克里斯托夫·施米特海斯勒 , 帕塞尔·米斯 , 马克西姆·明德尔 , 马蒂厄·穆热
IPC: H05B3/50
CPC classification number: H05B3/50
Abstract: 本发明涉及一种具有至少一个PTC元件的特别是用于汽车的取暖装置。按照本发明，该PTC元件(2)布置在两个起电连接作用的接触片(3，4)之间，其中，接触片(3，4)和PTC元件(2)通过一种粘接剂(5)连接，该粘接剂(5)的比电阻最小为50 Ohm×cm，最大为500 Ohm×cm。此外，钎料也可以作为粘接剂(5)的替代物。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1902983A
公开(公告)日：2007-01-24
申请号：CN200480029107.3
申请日：2004-09-15
Applicant: 贝洱法兰西鲁法克公司
Inventor： 米歇尔·布兰 , 克里斯托夫·施米特海斯勒 , 帕塞尔·米斯 , 马克西姆·明德尔 , 马蒂厄·穆热
IPC: H05B3/50
CPC classification number: H05B3/50
Abstract: 本发明涉及一种具有至少一个PTC元件的特别是用于汽车的取暖装置。按照本发明，该PTC元件(2)布置在两个起电连接作用的接触片(3，4)之间，其中，接触片(3，4)和PTC元件(2)通过一种粘接剂(5)连接，该粘接剂(5)的比电阻最小为50Ohm×cm，最大为500Ohm×cm。此外，钎料也可以作为粘接剂(5)的替代物。
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公开(公告)号：CN104701650B
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201410720390.X
申请日：2014-12-02
Applicant: 马勒贝洱法兰西鲁法克公司
Inventor： 让-菲利普·格里斯 , 克里斯托弗·施密特泰斯勒
CPC classification number: H05B3/04 , F24H3/0429 , F24H3/0441 , F24H2250/04 , H01C7/02 , H05B3/06 , H05B3/24 , H05B2203/02 , H05B2203/023
Abstract: 本发明涉及一种用于汽车的电热器(1)，其包括至少一个加热元件(7)和至少一个电路板(2)，且该电路板(2)连接至一控制单元和/或一电源，并具有至少一个接触区(3)，以通过该接触区实现加热元件(7)与控制单元和/或电源之间的电连接，加热元件(7)具有至少一个PTC加热元件，且该加热元件(7)通过至少一个连接件(5，11)连接至电路板(2)，其中第一连接件(5)具有至少一个突起元件(6)，接触区(3)具有至少一个通孔(4)，且至少一个突起元件(6)插入接触区(3)的至少一个通孔(4)中。
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公开(公告)号：CN101949584A
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN201010119153.X
申请日：2010-01-22
Applicant: 贝洱两合公司 , 贝洱法兰西鲁法克公司
CPC classification number: H05B3/50 , B60H1/2225 , F24H3/0405 , F24H3/0429 , F24H3/0435 , F24H3/0452 , F24H3/082 , F24H9/1872 , H05B2203/02 , H05B2203/023
Abstract: 一种热交换器，包括至少一个电阻加热元件(2)，特别是PTC元件(3)，至少两个带有至少一个电阻加热元件(2)进行导电的连接起来的导体(4)，特别是电路板6，7，为使电流通过至少一个电阻加热元件(2)传导，因而能加热电阻加热元件(2)，至少用一个导热元件(11)来转移从至少一个电阻加热元件(2)上的热量到被加热流体，至少一个电绝缘件(22)，其至少能把一个导热元件(11)从至少两个导体(4)处进行电绝缘，这样在例如高于50V的高压的电流下，可以对周围环境，特别是人没有危险地操作。本发明使至少两个导体(4)和/或至少一个电阻加热元件(2)被放置在至少由一个空腔壁(17)限制的一个空腔(19)里，至少一个电绝缘件(22)是浇注材料(23)，其至少部分填充满空腔(19)，这样至少两个导体(4)和/或至少一个电阻加热元件(2)首先能和至少一个空腔壁(17)至少部分电绝缘。
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公开(公告)号：CN103574884A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310309930.0
申请日：2013-07-22
Applicant: 贝洱两合公司 , 贝洱法兰西鲁法克公司 , 贝洱海拉温控系统公司
Inventor： 米夏埃尔·科尔 , 卡尔-盖德·克鲁姆巴赫 , 卡尔·鲁奇马尔 , 沃尔夫冈·塞瓦尔德 , 奥利维尔·施恩克 , 迪尔克·纳格尔 , 拉斯·赫佩 , 马蒂亚斯·斯塔莱因 , 米夏埃尔·斯坦坎普 , 卡斯腾·马夸塞 , 沃尔克·迪克
CPC classification number: H05B6/108 , B60H1/2221 , B60H2001/2271 , F24D2200/08 , F24H1/101
Abstract: 本发明涉及一种具有壳体和液体通道的加热装置，该液体通道设置于该壳体内且包括液体入口和液体出口，其中在该壳体中设置有产生交变磁场的元件，该元件通过至少一个壁与液体通道密封地分离，其中进一步设置有至少一个金属的平面加热元件，其可通过交变磁场加热，其中该至少一个平面加热元件设置在液体通道中。
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公开(公告)号：CN101557952B
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN200780044989.4
申请日：2007-12-07
Applicant: 贝洱两合公司 , 贝洱美利坚公司 , 贝洱法兰西鲁法克公司
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/00685
Abstract: 本发明涉及一种取暖和/或空调设备，特别用于汽车之上，被提供到车厢内部和被用于控制内部温度的空气通过该设备流通。所述的系统包括一组合的空气混合和分配阀(2)，其至少局部为圆柱形，并能够围绕着旋转轴(5)旋转，并用于调节空气温度和调节输往汽车车厢内部的空气的分配。并提供有两个输送空气的风道(W和K)至少两个进一步输送空气的风道(B，D，F)。该空气混合和分配阀(2)具有表面，该表面被设计为，在某一位置处，一个输送空气的风道(W或K)完全打开，并且另一个输送空气的风道(K或W)完全关闭，该表面由组合的空气混合和分配阀(2)的外壳表面形成。
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