公开(公告)号：CN102308089A

公开(公告)日：2012-01-04

申请号：CN201080007102.6

申请日：2010-02-05

申请人： 美国国家环境保护局

发明人： 小查理斯·L·格雷

IPC分类号： F04B1/20 ,  F04B1/32 ,  F04B49/16 ,  F01B3/00

CPC分类号： F04B1/24 ,  F01B3/0038 ,  F03C1/0642 ,  F03C1/0652 ,  F03C1/0694 ,  F04B1/2035 ,  F04B1/2042 ,  F04B1/2064 ,  F04B1/328 ,  F04B49/16

摘要： 在弯曲轴线式液压机中，在缸筒的行程角改变时背板和缸筒与驱动板之间的距离改变，由此将缸筒的缸中的未波及流体量在任意行程角下最小化。距离由一个或多个滚柱控制，滚柱与各轨道接合，轨道限定将距离确定为行程角函数的接触轮廓。伸缩流体供给通道被用于在距离改变时保持向缸筒的流体供给。

公开(公告)号：CN102165159A

公开(公告)日：2011-08-24

申请号：CN200980137654.6

申请日：2009-09-30

申请人： 美国国家环境保护局

发明人： 小查理斯·L·格雷

IPC分类号： F01N5/02 ,  F01N3/28 ,  F02M25/12 ,  F01K23/06 ,  F02B33/34 ,  F02B37/02 ,  F02B37/10 ,  F02B39/08 ,  F02B29/04 ,  F02M21/06 ,  F02M31/18

CPC分类号： F01N5/02 ,  F01K7/16 ,  F01K25/08 ,  F01N3/2889 ,  F02B29/0406 ,  F02B33/34 ,  F02B37/02 ,  F02B37/10 ,  F02B39/085 ,  F02D13/0242 ,  F02D13/0257 ,  F02M25/12 ,  F02M31/18 ,  Y02T10/121 ,  Y02T10/126 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/146 ,  Y02T10/16 ,  Y02T10/18

摘要： 一种涡轮增压式发动机系统(500)，被配置成通过使用来自废气的热量在热交换器(350)中使甲醇汽化，并且使用被汽化的甲醇来驱动发动机的涡轮增压器(316，519，124，126)的涡轮(361)。甲醇还可以分解成氢和一氧化碳。在蒸汽穿过涡轮(316)以后，蒸汽通过口式喷嘴被喷射进发动机(102)内。通过排气阀(472，474)的选择性定时，废气被分成两个流(409，410)，第一流包括在废气排放过程中喷射的气体，而第二流在发动机的排气冲程的余下部分中被喷出。排放气体用于驱动涡轮增压器(316，519，124，126)的单独的涡轮(519)。