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公开(公告)号：CN114017411A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111327110.5
申请日：2021-11-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力(青州)传控技术有限公司
IPC: F15B13/02
Abstract: 本发明属于液压技术领域，公开了一种插装液压阀，其包括本体和防漏机构，本体上设置有插装接头、进液管以及出液管，进液管能够与出液管连通，从而使流过进液管的液体能够通过出液管流出；防漏机构设置在进液管和/或出液管上，防漏机构包括抱合件、弹性件以及收紧组件，抱合件通过弹性件连接于进液管的外壁和/或出液管的外壁，收紧组件部分设置在进液管和/或出液管内，抱合件连接于收紧组件，防漏机构被配置为当液体流过进液管和/或出液管时，带动在进液管和/或出液管内的收紧组件运动，使抱合件抱合在进液管和/或出液管上。本发明提供的插装液压阀，解决了解决插装阀液压阀的接口处存在的泄漏问题。
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公开(公告)号：CN104265706A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410480656.8
申请日：2014-09-19
Applicant: 潍柴动力(青州)传控技术有限公司
IPC: F15B11/17
CPC classification number: F15B11/17 , F15B2211/315
Abstract: 本发明公开了一种先导控制液压系统的减压装置，主要包括液压泵（1），优先阀（2），转向器（3），转向油缸（4），先导阀（6），液控阀（7），工作油缸（8），其特征在于液压泵（1）的输出油口并联减压阀（9），该减压阀（9）与液压先导阀（6）联通。其优点是液压泵（1）集成了液压泵压力流量输出功能与减压阀的分流减压功能，其分流减压输出油源能够代替先导泵的先导压力输出油源，达到既能向先导阀提供合适油源又能满足主系统油源需要的目的，取消了先导泵的设计。系统集成化程度提高，减少了液压泵的数量，降低了元件采购成本，减少整机故障率。
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公开(公告)号：CN111963510A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010899285.2
申请日：2020-08-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力(青州)传控技术有限公司
Inventor： 肖榕乐
Abstract: 本发明提供了一种控制系统及具有其的收割机，控制系统包括阀体、工作油缸、三位四通阀、第一液控阀和第二液控阀，工作油缸的活塞将其工作腔分为第一工作腔和第二工作腔，第一工作腔与阀体上的第一工作油口连通，第二工作腔与阀体上的第二工作油口连通；三位四通阀与阀体连接并与阀体的容纳腔相连通；部分第一液控阀设置在容纳腔内并与三位四通阀连接；第二液控阀与第一液控阀相间隔地设置，部分第二液控阀设置在容纳腔内并与三位四通阀连接。本发明解决了现有技术中的收割机中的电控阀组件以叠加的方式组装而成，导致电控阀组件的整体体积较大，且占用较大的安装空间，且容易出现漏油以及渗油现象的问题。
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公开(公告)号：CN111794958A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010688638.4
申请日：2020-07-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力(青州)传控技术有限公司
Abstract: 本发明提供了一种液压泵及具有其的车辆，包括：泵体，泵体具有进流口和出流口；控制阀，控制阀包括阀体和阀芯，阀体设置在泵体上，阀芯可移动地设置在阀体上，阀芯上设置有供液通道和与供液通道连通的第一出液口和第二出液口，供液通道与出流口连通；其中，阀体上还设置有第一出液支路和第二出液支路，第一出液支路与第一出液口连通设置；阀芯具有避让位置和连通位置，当阀芯处于避让位置时，阀体封堵第二出液口，以使第二出液口与第二出液支路断开；当阀芯处于连通位置时，第二出液口与第二出液支路的至少部分相对设置，以使第二出液口与第二出液支路连通。以解决现有技术中的拖拉机的液压系统的占用空间较大的技术问题。
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公开(公告)号：CN112361040A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202110039383.3
申请日：2021-01-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力(青州)传控技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种逆止阀。本发明的逆止阀包括阀体和阀芯组件，阀体设置有中心通道，中心通道包括束流部以及分别位于束流部两端的入口部和出口部，束流部的内径均小于出口部和入口部的内径；阀芯组件包括支撑片、导向筒、多个支撑杆组件、叶片以及驱动轴等，支撑片设置有过流孔，支撑片固定在束流部，支撑片靠近出口部的一侧侧面设置有密封膜。如此设置使反向流入的流体通过叶片来驱动驱动轴转动，通过驱动轴带动支撑杆组件相对导向筒向入口部移动，使得密封膜周侧面与束流部侧壁抵接，从而达到阻止流体反向流动的目的，束流部直径较小而使得流速增大，即使流体压力较小的管路也可以驱动密封膜密封，并且使用过程中无需人工调节，工作效率高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103075377A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201310033355.6
申请日：2013-01-29
Applicant: 潍柴动力(青州)传控技术有限公司
IPC: F15B13/00
Abstract: 本发明公开了一种带压力选择阀的液压泵，包括液压泵主体与压力选择阀，压力选择阀集成装配于液压泵后壳体（1）内。液压泵高压腔（7）通过进油道（8）与压力选择阀进油腔（10）连通，压力选择阀泄油腔（11）通过回油道（12）与液压泵低压腔（13）连通；动臂油缸大腔与压力选择阀外控油口（14）连通，压力选择阀出油口（15）与先导阀进油腔连通。这样液压泵可同时为两个压力设定不同的执行元件提供油源，同时压力选择阀的进油有两路油源选择适用于不同工况。其优点是油路简化，减少管路连接，节约空间，降低功率消耗同时降低使用成本，利于节能减排。
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公开(公告)号：CN114017411B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202111327110.5
申请日：2021-11-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力(青州)传控技术有限公司
IPC: F15B13/02
Abstract: 本发明属于液压技术领域，公开了一种插装液压阀，其包括本体和防漏机构，本体上设置有插装接头、进液管以及出液管，进液管能够与出液管连通，从而使流过进液管的液体能够通过出液管流出；防漏机构设置在进液管和/或出液管上，防漏机构包括抱合件、弹性件以及收紧组件，抱合件通过弹性件连接于进液管的外壁和/或出液管的外壁，收紧组件部分设置在进液管和/或出液管内，抱合件连接于收紧组件，防漏机构被配置为当液体流过进液管和/或出液管时，带动在进液管和/或出液管内的收紧组件运动，使抱合件抱合在进液管和/或出液管上。本发明提供的插装液压阀，解决了解决插装阀液压阀的接口处存在的泄漏问题。
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公开(公告)号：CN117552953A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311279328.7
申请日：2023-09-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力(青州)传控技术有限公司
IPC: F04B39/00
Abstract: 本发明公开了一种槽筒式传动机构空压机，属于空压机技术领域，包括槽筒往复运动机构，槽筒往复运动机构与活塞总成连接并带动活塞总成往复移动；所述槽筒往复运动机构包括可转动的槽筒，槽筒外表面具有曲线形滑槽，槽筒通过滑动销与滑动结构连接，滑动销置于曲线形滑槽内并可在曲线形滑槽内滑动，在槽筒转动时可带动滑动结构往复移动。该装置通过槽筒往复运动机构带动活塞总成往复移动，槽筒表面曲线形滑槽的设置可改变活塞总成的运动曲线，提高打气效率。
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公开(公告)号：CN115789029A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211675978.9
申请日：2022-12-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力(青州)传控技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种马达系统及工程机械，其中，一种马达系统，包括：泵、马达、插装阀、控制阀、梭阀和控制单元，所述马达的进液口通过第一管路与所述泵的出液口连通，且所述马达的出液口通过第二管路与所述泵的进液口连通；所述插装阀具有两个工作油口和一个控制油口，两个所述工作油口其中的一个与所述第一管路连通，其中的另一个与所述第二管路连通；所述控制阀与所述控制油口连通，所述控制阀用于控制所述插装阀打开和闭合；所述梭阀被配置为使得所述第一管路中的液压油和所述第二管路中的液压油其中的油压较大者进入到所述控制阀。本发明用以至防止马达的工作速度过大导致倾覆力矩过大的技术问题。
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公开(公告)号：CN112361040B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202110039383.3
申请日：2021-01-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力(青州)传控技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种逆止阀。本发明的逆止阀包括阀体和阀芯组件，阀体设置有中心通道，中心通道包括束流部以及分别位于束流部两端的入口部和出口部，束流部的内径均小于出口部和入口部的内径；阀芯组件包括支撑片、导向筒、多个支撑杆组件、叶片以及驱动轴等，支撑片设置有过流孔，支撑片固定在束流部，支撑片靠近出口部的一侧侧面设置有密封膜。如此设置使反向流入的流体通过叶片来驱动驱动轴转动，通过驱动轴带动支撑杆组件相对导向筒向入口部移动，使得密封膜周侧面与束流部侧壁抵接，从而达到阻止流体反向流动的目的，束流部直径较小而使得流速增大，即使流体压力较小的管路也可以驱动密封膜密封，并且使用过程中无需人工调节，工作效率高。
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