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公开(公告)号：CN112361040A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202110039383.3
申请日：2021-01-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力(青州)传控技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种逆止阀。本发明的逆止阀包括阀体和阀芯组件，阀体设置有中心通道，中心通道包括束流部以及分别位于束流部两端的入口部和出口部，束流部的内径均小于出口部和入口部的内径；阀芯组件包括支撑片、导向筒、多个支撑杆组件、叶片以及驱动轴等，支撑片设置有过流孔，支撑片固定在束流部，支撑片靠近出口部的一侧侧面设置有密封膜。如此设置使反向流入的流体通过叶片来驱动驱动轴转动，通过驱动轴带动支撑杆组件相对导向筒向入口部移动，使得密封膜周侧面与束流部侧壁抵接，从而达到阻止流体反向流动的目的，束流部直径较小而使得流速增大，即使流体压力较小的管路也可以驱动密封膜密封，并且使用过程中无需人工调节，工作效率高。
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公开(公告)号：CN112361040B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202110039383.3
申请日：2021-01-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力(青州)传控技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种逆止阀。本发明的逆止阀包括阀体和阀芯组件，阀体设置有中心通道，中心通道包括束流部以及分别位于束流部两端的入口部和出口部，束流部的内径均小于出口部和入口部的内径；阀芯组件包括支撑片、导向筒、多个支撑杆组件、叶片以及驱动轴等，支撑片设置有过流孔，支撑片固定在束流部，支撑片靠近出口部的一侧侧面设置有密封膜。如此设置使反向流入的流体通过叶片来驱动驱动轴转动，通过驱动轴带动支撑杆组件相对导向筒向入口部移动，使得密封膜周侧面与束流部侧壁抵接，从而达到阻止流体反向流动的目的，束流部直径较小而使得流速增大，即使流体压力较小的管路也可以驱动密封膜密封，并且使用过程中无需人工调节，工作效率高。
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公开(公告)号：CN218347670U
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202222743319.6
申请日：2022-10-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力(青州)传控技术有限公司
IPC: F15B13/02 , F16K11/065
Abstract: 本申请提供一种多路换向阀，包括：阀体、阀芯和密封组件。密封组件包括端盖和柔性密封件，阀体设置有两端开口的内腔，至少部分内腔构成工作油路，阀芯移动设置在内腔中，且阀芯的两端分别与两个开口对应设置；端盖连接于阀体，并罩设于阀芯的第一端外侧，柔性密封件密封于阀体和阀芯的第二端之间，且阀芯的第二端具有手动操作部，手动操作部被构造为在手动施力时驱动阀芯移动，以改变工作油路的联通状态。本申请的多路换向阀，第一端盖和第二端盖结构相比液控式先导阀的结构更加简单，在保证多路换向阀功能的同时，降低多路换向阀的生产成本。
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公开(公告)号：CN216382031U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202122806597.7
申请日：2021-11-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力(青州)传控技术有限公司
IPC: F15B13/02
Abstract: 本实用新型属于液压技术领域，公开了一种多路阀及液压系统，多路阀包括第一输出联、第二输出联和第三输出联。第一输出联包括第一阀体、第一阀杆、第一单向阀和第二单向阀，第一阀体、第一阀杆、第一单向阀和第二单向阀配合能够控制双作用液压缸伸出、锁定和缩回。第二输出联包括第二阀体、第二阀杆和第三单向阀，第二阀体、第二阀杆和第三单向阀配合能够控制单作用液压缸伸出、锁定和缩回。第三输出联包括第三阀体和第三阀杆，第三阀体和第三阀杆配合能够控制双作用液压缸伸出和缩回。第一阀体、第二阀体和第三阀体之间均可拆卸连接。满足青储机和收割机等机械设备的需要，并且第一输出联、第二输出联和第三输出联的数量可以灵活设置。
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公开(公告)号：CN104265706A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410480656.8
申请日：2014-09-19
Applicant: 潍柴动力(青州)传控技术有限公司
IPC: F15B11/17
CPC classification number: F15B11/17 , F15B2211/315
Abstract: 本发明公开了一种先导控制液压系统的减压装置，主要包括液压泵（1），优先阀（2），转向器（3），转向油缸（4），先导阀（6），液控阀（7），工作油缸（8），其特征在于液压泵（1）的输出油口并联减压阀（9），该减压阀（9）与液压先导阀（6）联通。其优点是液压泵（1）集成了液压泵压力流量输出功能与减压阀的分流减压功能，其分流减压输出油源能够代替先导泵的先导压力输出油源，达到既能向先导阀提供合适油源又能满足主系统油源需要的目的，取消了先导泵的设计。系统集成化程度提高，减少了液压泵的数量，降低了元件采购成本，减少整机故障率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202867372U
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201220409419.9
申请日：2012-08-17
Applicant: 潍柴动力(青州)传控技术有限公司
IPC: F15B13/02
Abstract: 本实用新型公开了一种新型整体式手动多路阀，具有阀体（1），阀体（1）上装配有转斗阀杆（2）和动臂阀杆（3）以及主安全阀（4），在阀体的侧面具有转斗进油单向阀（5）和动臂进油单向阀（6），其特征在于在阀体（1）的具有转斗进油单向阀（5）和动臂进油单向阀（6）的侧面上具有转斗下转补油阀（7）和动臂下降补油阀（8）。其优点是单向阀、补油阀设计在整体式阀体的同侧面，既利于加工工艺的调整，又降低了维修成本。补油阀结构形式简单，开启压力低，通流能力强。
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公开(公告)号：CN204152868U
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201420540332.4
申请日：2014-09-19
Applicant: 潍柴动力(青州)传控技术有限公司
IPC: F15B11/17
Abstract: 本实用新型公开了一种先导控制液压系统的减压装置，主要包括液压泵（1），优先阀（2），转向器（3），转向油缸（4），先导阀（6），液控阀（7），工作油缸（8），其特征在于液压泵（1）的输出油口并联减压阀（9），该减压阀（9）与液压先导阀（6）联通。其优点是液压泵（1）集成了液压泵压力流量输出功能与减压阀的分流减压功能，其分流减压输出油源能够代替先导泵的先导压力输出油源，达到既能向先导阀提供合适油源又能满足主系统油源需要的目的，取消了先导泵的设计。系统集成化程度提高，减少了液压泵的数量，降低了元件采购成本，减少整机故障率。
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公开(公告)号：CN203272128U
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201320201330.8
申请日：2013-04-19
Applicant: 潍柴动力(青州)传控技术有限公司
IPC: F04C15/00
Abstract: 本实用新型公开了一种改进平衡槽结构的液压齿轮泵侧板，在侧板（1）上具有主动齿轮侧平衡槽（2）和从动齿轮侧平衡槽（3），其特征在于主动齿轮侧平衡槽的末端具有主动齿轮侧V型槽（4），在从动齿轮侧平衡槽的末端具有从动齿轮侧V型槽（5）。其优点是平衡槽末端增加V型槽，可降低侧板倾覆力矩及有效降低过渡区压力突变，从而降低齿轮泵噪声。经过检测，液压齿轮泵在装置了本实用新型的侧板以后，运行时的噪声可以下降3-5分贝。
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公开(公告)号：CN203201793U
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201320200312.8
申请日：2013-04-19
Applicant: 潍柴动力(青州)传控技术有限公司
IPC: F04C15/00
Abstract: 本实用新型公开了一种改进结构的液压齿轮泵侧板，在侧板（1）具有主动齿轮侧平衡槽（2）和从动齿轮侧平衡槽（3），其特征在于主动齿轮侧平衡槽的深度大于从动齿轮侧平衡槽的深度。其优点是浮动侧板的两平衡槽深度不同，由于平衡槽深度不同而能有效降低主、从动齿轮轴的合力差，起到平衡径向力和降低侧板倾覆力矩的作用。通过改进侧板的结构，液压齿轮泵的使用寿命可以提高15-20%。
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公开(公告)号：CN202900638U
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201220409365.6
申请日：2012-08-17
Applicant: 潍柴动力(青州)传控技术有限公司
IPC: F04C2/18
Abstract: 本实用新型公开了一种改进结构的齿轮泵，具有前泵盖，泵体，后泵盖，主动齿轮轴，从动齿轮轴、两齿轮轴两侧对称的浮动侧板及两个固定主动齿轮轴的轴承、两个固定从动齿轮轴的轴承等零部件，其特征在于，主动齿轮轴和从动齿轮轴与轴承配合的轴颈是一个带有锥度的圆台形轴。其优点是齿轮轴与轴承接触处压力均匀，消除了齿轮轴颈和轴承一直存在的靠近齿轮端面处压力应力较大的弊端，减小了齿轮轴与轴承的磨损，提高了轴承的使用寿命30%～50%，同时提高了齿轮泵的使用寿命20%～40%。克服了一直以来存在的液压齿轮泵轴颈为圆柱的设计和技术偏见。
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