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公开(公告)号：CN111794958A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010688638.4
申请日：2020-07-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力(青州)传控技术有限公司
Abstract: 本发明提供了一种液压泵及具有其的车辆，包括：泵体，泵体具有进流口和出流口；控制阀，控制阀包括阀体和阀芯，阀体设置在泵体上，阀芯可移动地设置在阀体上，阀芯上设置有供液通道和与供液通道连通的第一出液口和第二出液口，供液通道与出流口连通；其中，阀体上还设置有第一出液支路和第二出液支路，第一出液支路与第一出液口连通设置；阀芯具有避让位置和连通位置，当阀芯处于避让位置时，阀体封堵第二出液口，以使第二出液口与第二出液支路断开；当阀芯处于连通位置时，第二出液口与第二出液支路的至少部分相对设置，以使第二出液口与第二出液支路连通。以解决现有技术中的拖拉机的液压系统的占用空间较大的技术问题。
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公开(公告)号：CN215927758U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202121471079.8
申请日：2021-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力(青州)传控技术有限公司
Abstract: 本实用新型属于液压泵技术领域，公开了一种液压泵座及液压泵座总成，液压泵座包括液压泵座壳体，液压泵座壳体上设置有贯穿液压泵座壳体的轴承孔，轴承孔一端的液压泵座壳体上设置有第一止口，第一止口用于连接液压泵，轴承孔另一端的液压泵座壳体上设置有第二止口，第二止口用于连接发动机，第二止口的轴线偏离轴承孔的轴线。在安装液压泵座和液压泵时，可以根据发动机的预留空间，将第一止口轴线相对于第二止口轴线的偏离方向朝向发动机预留空间较大的一边，从而能够更加合理的利用发动机的预留空间，进而采用最合理的安装方案以顺利安装液压泵，不需增大发动机体积，避免了发动机整体重量的增加。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215333402U
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202120038515.6
申请日：2021-01-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力(青州)传控技术有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种高压齿轮泵，包括：泵体、设置在所述泵体前端的前盖和设置在所述泵体后端的后盖，所述泵体内设置有主动齿轮轴和从动齿轮轴，所述主动齿轮轴上设置有主动齿轮，所述从动齿轮轴上设置有与所述主动齿轮啮合的从动齿轮，所述泵体内还设置有一对侧板，一对侧板分别位于所述主动齿轮和所述从动齿轮的两侧，所述侧板在与所述主动齿轮和所述从动齿轮接触的面上开设有平衡槽，所述侧板在背向与所述主动齿轮和所述从动齿轮接触的面上开设有背压槽，所述平衡槽的中部开设有通孔，所述通孔连通所述平衡槽和所述背压槽。本实用新型提供的一种高压齿轮泵，至少解决齿轮泵烧侧板、寿命短、以及密封垫容易损坏的技术问题。
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公开(公告)号：CN221547282U
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202322645791.0
申请日：2023-09-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力(青州)传控技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种齿轮油泵的浮动侧板及齿轮油泵，浮动侧板与齿轮的结合面上开设有ω型凹槽，在ω型凹槽内的两个端部位置分别设置至少两个平衡孔，当齿轮油泵过渡区转换为高压区时，通过平衡孔使齿轮结合面处高压区与背面高压区相通，进行压力平衡；本实用新型为解决铜面齿轮密封高低切，造成凹槽末端压力突变，导致侧板产生脉动，两面瞬间不平衡。在浮动侧板的过渡区设置平衡孔，分散局部吸力，不造成密封垫吸坏为止，以消除脉冲振动，降低了噪声，消除磨损。
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公开(公告)号：CN215633740U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121470267.9
申请日：2021-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力(青州)传控技术有限公司
Abstract: 本实用新型涉及泵技术领域，公开了一种齿轮泵泵壳、齿轮泵及供油系统，齿轮泵泵壳上位于配对齿轮轴向两端的内壁为端部内壁，端部内壁上设有与齿轮泵的低压区连通的补油槽，用于为配对齿轮上位于齿轮泵的过渡区内的齿槽齿根区域补油。本实用新型提供的齿轮泵泵壳，在应用该齿轮泵泵壳的齿轮泵工作在高速工况时，配对齿轮的齿槽内的油液将会在离心力的作用下甩向配对齿轮的齿顶圆附近，使齿槽齿根区域的油压降低，此时低压区内的油液将会通过补油槽自动补入齿槽齿根区域内，从而使齿槽内充满油液，不仅能够提高齿轮泵的容积效率，还能避免齿根附近产生气穴现象，解决了齿轮泵工作时因产生气穴现象而导致齿轮泵噪声较大的问题。
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公开(公告)号：CN202900638U
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201220409365.6
申请日：2012-08-17
Applicant: 潍柴动力(青州)传控技术有限公司
IPC: F04C2/18
Abstract: 本实用新型公开了一种改进结构的齿轮泵，具有前泵盖，泵体，后泵盖，主动齿轮轴，从动齿轮轴、两齿轮轴两侧对称的浮动侧板及两个固定主动齿轮轴的轴承、两个固定从动齿轮轴的轴承等零部件，其特征在于，主动齿轮轴和从动齿轮轴与轴承配合的轴颈是一个带有锥度的圆台形轴。其优点是齿轮轴与轴承接触处压力均匀，消除了齿轮轴颈和轴承一直存在的靠近齿轮端面处压力应力较大的弊端，减小了齿轮轴与轴承的磨损，提高了轴承的使用寿命30%～50%，同时提高了齿轮泵的使用寿命20%～40%。克服了一直以来存在的液压齿轮泵轴颈为圆柱的设计和技术偏见。
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公开(公告)号：CN222513586U
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202421379853.6
申请日：2024-06-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
Abstract: 本实用新型涉及交通工具技术领域，公开一种齿轮泵侧板、齿轮泵及车辆，该齿轮泵侧板包括：相互连接的主动齿轮轴子侧板和从动齿轮轴子侧板，所述主动齿轮轴子侧板设有第一弧形平衡槽，所述从动齿轮轴子侧板设有第二弧形平衡槽，所述第一弧形平衡槽和所述第二弧形平衡槽朝向相同且相互连接；所述第一弧形平衡槽远离所述第二弧形平衡槽的一端设有截面积逐渐减小的第一阻尼槽，所述第二弧形平衡槽远离所述第一弧形平衡槽的一端设有截面积逐渐减小的第二阻尼槽。通过向过渡区补油，降低齿轮泵侧板过渡区压力突变ΔP,降低高压齿轮油泵噪音，减小侧板磨损，提高齿轮油泵使用寿命。
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