新能源汽车融合控制系统
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107490994A

    公开(公告)日:2017-12-19

    申请号:CN201610409218.1

    申请日:2016-06-11

    发明人: 張紀崗 黄火明

    IPC分类号: G05B19/042

    CPC分类号: G05B19/0423 G05B2219/2637

    摘要: 本发明属于汽车电子技术领域,尤其涉及新能源汽车融合控制系统,包括中央处理器、扩展电子设备接口、传感器接口、总线接口;所述中央处理器通过总线接口分别连接电池管理系统、电机控制系统、电子控制系统;所述中央处理器通过传感器接口连接多个传感器;所述中央处理器通过扩展电子设备接口连接多个扩展设备。本发明利用传感器和扩展设备数据获取车内状态数据和车外环境数据,经过中央处理器进行数据处理,最终实现对电池管理系统、电机控制系统、电子控制系统的综合管理以及数据的交互。

    基于局域网UDP协议的汽车系统支持即插即用设备的方法

    公开(公告)号:CN107809359B

    公开(公告)日:2021-01-19

    申请号:CN201610812662.8

    申请日:2016-09-08

    IPC分类号: H04L12/40 H04L12/28 H04L29/06

    摘要: 本发明公开一种基于局域网UDP协议的汽车系统支持即插即用设备的方法,其采用通信总线在车内构建一个高速的局域通信网络,所有节点均接入此网络中,数据均使用UDP网络协议进行传输,本发明结构简单、布线少、方便布线,可扩展性强,总线上可以连接多个功能模块。本发明通过以太网通用接口,接口统一,连接方便,本发明可以使用UDP协议进行通讯,进而实现功能模块的即插即用。

    ADAS设备摄像头的非独占式接入系统及方法

    公开(公告)号:CN106454225A

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201610812384.6

    申请日:2016-09-08

    IPC分类号: H04N7/18 B60R1/00

    摘要: 本发明公开一种ADAS设备摄像头的非独占式接入系统及方法,系统包括一个以上的ADAS设备、显示屏、控制中心、扩展总线以及一个以上的摄像头,ADAS设备、显示屏、控制中心和摄像头分别连接在扩展总线上,该方法为一个以上的ADAS设备、显示屏、控制中心和一个以上的摄像头分别连接在扩展总线上,每个设备当作是一个节点,为每个节点分配一个对应的地址,控制中心根据车辆运行状态统一对各个节点进行协调管理。本发明可以最大程度的做到摄像头视频数据的复用和信息共享;车辆ADAS设备和摄像头安装大大简化,减小布线难度;ADAS设备和摄像头视频控制数据使用统一的传输格式,软件开发时缩短车型匹配的时间,降低生产制造成本。

    省流量智能车载信息无线传输系统及方法

    公开(公告)号:CN106453499A

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201610812027.X

    申请日:2016-09-08

    IPC分类号: H04L29/08 H04W4/00 H04W12/06

    CPC分类号: H04L67/12 H04W4/80 H04W12/06

    摘要: 本发明公开一种省流量智能车载信息无线传输系统及方法,无线传输系统包括汽车智能仪表系统、手机客户端、车载智能信息系统服务器,汽车智能仪表系统通过蓝牙模块与手机客户端进行数据交互,手机客户端通过WiFi与车载智能信息系统服务器进行数据交互。智能手机已经完全普及,本发明利用汽车标配的蓝牙模块实现和智能手机的互联,然后通过手机与互联网通信,实现数据上传。在不增加任何硬件成本和通讯成本的情况下,实现了车辆的互联的功能,实现车身数据的无线上传,给汽车插上网络的翅膀。

    非独占式汽车通信系统及方法
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106371360A

    公开(公告)日:2017-02-01

    申请号:CN201610812424.7

    申请日:2016-09-08

    IPC分类号: G05B19/042

    摘要: 本发明公开一种非独占式汽车通信系统及方法,通信系统包括车辆中控、远程通信模块、ADAS传感器和ADAS设备,车辆中控连接在扩展总线上,远程通信模块连接在扩展总线上,ADAS传感器和ADAS设备分别连接在扩展总线上。方法为采用上述的非独占式汽车通信系统,将所有的ADAS传感器、ADAS设备以及远程通信模块分别看作是扩展总线网络上的一个节点,利用扩展总线在车内构建一个局域通信网络,所有节点均接入此网络中,ADAS传感器的数据、远程通信模块的数据还有ADAS设备的数据按照设定的统一协议格式在网络上传输。

    一种汽车辅助安全的多元信息共享系统和决策方法

    公开(公告)号:CN106274753A

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201610815138.6

    申请日:2016-09-09

    IPC分类号: B60R16/023

    CPC分类号: B60R16/0231

    摘要: 本发明公开一种汽车辅助安全的多元信息共享系统和决策方法,其将传感器和ADAS设备分离,全部视为网络上的独立节点,传感器的数据直接在网络上广播,可供所有的设备使用,可达到传感器共享的目的。本发明把ADAS传感器和设备进行分离,将所有的传感器和设备全部视为网络上的节点,传感器和设备采用相同的网络接口和协议格式,传感器的数据以广播的方式在网络上共享,所有的ADAS设备均可利用不同的传感器数据进行多元信息决策有效规避不同传感器的缺点减少误判情形。由于所有的传感器在网络上共享,每种ADAS设备不再需要独立的传感器系统,大大增加了传感器的复用效率,降低了系统的整体成本。

    一种可编辑场景的汽车仪表UI显示方法

    公开(公告)号:CN106274490A

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201610812167.7

    申请日:2016-09-08

    IPC分类号: B60K35/00 B60R16/02 G08C17/02

    摘要: 本发明公开一种可编辑场景的汽车仪表UI显示方法,该方法为将汽车仪表端UI显示的内容进行编码,每一项显示内容对应一个编码,在汽车仪表端设定若干场景,每个场景根据驾驶员关注内容的不同,对应显示若干项内容。本发明在手机和仪表中包含仪表需要显示的所有功能,并为每项功能分配唯一的编号;用户可以通过手机APP对所有场景进行编辑,添加或删除某项功能;本发明利用WIFI将手机编辑后的场景内容传输到仪表,仪表根据场景中包含的功能控制UI显示,达到用户自定义和个性化的目的。