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公开(公告)号：CN114379482B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202210070562.8
申请日：2022-01-21
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司 , 吉利四川商用车有限公司
IPC分类号： B60R16/023 , B60C11/24
摘要： 本发明公开了一种轮胎保养预测方法及设备、计算机可读存储介质，属于车辆保养管理技术领域。本发明通过获取车辆在当前工况下的轮胎参数；所述轮胎参数包括车辆载重、车速、Z向加速度、横摆力矩、轮胎温度和胎压中的至少一个；将所述轮胎参数输入到预先训练好的使用寿命预测模型，以使所述使用寿命预测模型根据所述轮胎参数预测所述车辆的轮胎寿命；在所述轮胎寿命达到预设阈值时，生成所述车辆对应的轮胎更换提醒信息，并将所述轮胎更换提醒信息发送至用户终端以提醒用户更换所述轮胎的技术方案，解决了无法准确确定不同使用工况下轮胎的磨损情况的问题，通过本发明技术方案实现了对轮胎寿命的预测，并根据轮胎寿命及时对轮胎进行保养。
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公开(公告)号：CN114559891B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202210199814.7
申请日：2022-03-01
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司 , 吉利四川商用车有限公司
IPC分类号： B60R16/037 , B60R21/015
摘要： 本申请提供一种车辆滞留婴儿时的照顾服务控制方法、装置、设备及系统。具体方案包括：监测是否接收到婴儿滞留信号；若监测接收到婴儿滞留信号，则控制音视频传感器采集音视频数据；根据音视频数据确定婴儿状态，并根据婴儿状态确定对应的婴儿照顾策略；婴儿照顾策略为控制车辆内目标功能组件执行指定动作的控制策略；控制目标功能组件按照对应的婴儿照顾策略执行指定动作，以实现对车辆滞留婴儿的照顾。通过驾驶座压力传感器及安全座椅压力传感器可以确定是否有婴儿滞留；通过采集并处理音视频数据可以确定婴儿状态，根据婴儿状态就可以确定供车辆滞留婴儿时的照顾服务时执行的动作，从而可以向用户提供车辆滞留婴儿时的照顾服务。
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公开(公告)号：CN114785522B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202210448962.8
申请日：2022-04-25
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司 , 浙江远程智芯科技有限公司
IPC分类号： H04L9/32 , H04L9/40 , H04L67/12 , H04L67/025
摘要： 本发明公开一种车联网信息安全认证方法、系统、车联网终端和存储介质，包括：终端向第一目标终端发送身份认证请求以及本端的第一身份认证证书；接收到所述第一目标终端基于所述身份认证请求返回的第二身份认证证书后，调用预设认证协议验证所述第二身份认证证书；在验证所述第二身份认证证书为根据所述预设认证协议约定的认证证书，并接收到所述第一目标终端基于所述第一身份认证证书反馈的验证成功信息时，将目标报文数据发送给所述第一目标终端。本发明本实施例所述身份认证证书是基于预设认证协议约定制定的，经过双向认证后再建立通信通道，传输该报文数据，可以有效避免报文数据被篡改或盗取，提高了车联网信息安全性。
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公开(公告)号：CN113721248B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202111006684.2
申请日：2021-08-30
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 江西吉利新能源商用车有限公司 , 吉利四川商用车有限公司
摘要： 本发明提供了一种基于多源异构传感器的融合定位方法及系统，属于车辆融合定位技术领域。该方法用于定位目标车辆，所述目标车辆设置有多个激光雷达以及其他定位装置，该融合定位方法包括：将各个所述激光雷达采集的点云数据按照同一坐标系进行融合，得到融合点云数据；从所述融合点云数据识别每一所述激光雷达所对应的点云区域内的目标点云数据；针对每个所述激光雷达，对所述目标点云数据进行特征提取，得到该激光雷达对应的特征；将各个所述特征进行合并，并根据合并后的特征和所述其他定位装置所采集的定位信息确定所述目标车辆的第一位姿信息。本发明的融合定位方法及系统能够在保证定位精度。
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公开(公告)号：CN115230661B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202210923991.5
申请日：2022-08-02
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
IPC分类号： B60T13/52 , B60T13/74 , B60T17/22 , B60T17/00 , B60R16/033
摘要： 本发明提供一种真空泵和车辆，真空泵包括壳体、膜片、连杆和电机，壳体具有容纳腔，膜片和连杆均位于容纳腔内，并且膜片与壳体内壁之间形成有工作腔。连杆的一端与膜片连接，另一端与电机连接，电机通过连杆驱动膜片往复运动，以使工作腔的容积循环变化。还包括加热件，加热件设置在膜片上，以对膜片加热。这样可以避免膜片因低温而出现硬化的现象，使膜片能够保持较好的弹性和柔韧性。可以有效降低膜片往复运动的阻力，降低连杆的运动阻力，从而有效降低电机负载。减小或避免了电机因负载过大而出现电流过大的问题，从而有效防止电机出现异常发热或烧坏等现象，有效提高了真空泵在寒冷地区的使用性能。
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公开(公告)号：CN113928305B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202111268707.7
申请日：2021-10-26
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司 , 吉利四川商用车有限公司
IPC分类号： B60W30/04 , B60W30/045 , B60W30/12 , B60W40/072
摘要： 本发明涉及车辆技术领域，公开了一种车道保持方法、装置、车辆及存储介质，所述方法包括：根据当前车道的弯道参数判断是否启动车道保持辅助功能，在车道保持辅助功能启动时，获取牵引车的行驶方向与挂车的行驶方向之间的夹角，在夹角不处于预设夹角范围内时，实时调整施加至挂车的制动力和连接牵引车和挂车的牵引销的牵引力，直至夹角处于预设夹角范围。通过在根据当前车道的弯道参数启动车道保持辅助功能时，获取牵引车的行驶方向与挂车的行驶方向之间的夹角，并根据夹角实时调整施加至挂车的制动力和牵引销的牵引力，直至夹角处于预设夹角范围，以使车辆的挂车和牵引车在过弯时转向保持高度同步，减少车辆侧翻的风险，提升驾驶安全性。
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公开(公告)号：CN114109667B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202111535922.9
申请日：2021-12-14
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种EGR冷却器水流量控制方法、装置、设备及存储介质，该方法包括步骤：获取所述目标发动机的工况状态信息，基于所述工况状态信息确定所述目标发动机的废气再循环冷却需求；获取所述目标发动机运行相关的信号参数；根据所述废气再循环冷却需求和所述信号参数，启动与所述目标发动机连接的所述可变水流量控制装置；获取所述目标发动机的实时温度，当所述实时温度达到所述废气再循环冷却需求时，输出冷却调整完成的信号；通过上述方式，获取目标发动机的工况状态信息，得到对应的废气再循环冷却需求，根据不同的废气再循环冷却需求启动可变水流量控制装置，通过可变水流量控制装置控制冷却水流通量，实现发动机冷却效果。
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公开(公告)号：CN111210539B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202010002747.6
申请日：2020-01-02
申请人： 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： G07C5/00 , G07C5/08 , G01R31/367 , G01R31/382 , G01R31/396 , H04L12/40 , H04L67/12
摘要： 本发明涉及一种动力蓄电池数据分析系统，包括：数据发送模块，用于向车载终端发送顺序号列表；数据获取模块，用于接收车载终端发送的CAN数据，CAN数据为车载终端根据预设顺序号与CAN的ID的对应关系采集的与顺序号列表中的顺序号对应的CAN的ID的CAN数据；大数据平台，用于通过CAN协议解析配置框架解析CAN数据以获取动力蓄电池相关数据，并存储动力蓄电池相关数据；数据中台，用于从大数据平台获取动力蓄电池相关数据，并对动力蓄电池相关数据进行加工分析；应用平台，用于获取加工分析后的动力蓄电池相关数据，并基于加工分析后的动力蓄电池相关数据进行动力蓄电池应用分析。实施本发明，能支撑扩展数据的接入和存储，并能满足对于数据分析多样化的需求。
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公开(公告)号：CN116614731A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310570986.5
申请日：2023-05-16
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
摘要： 本发明涉及自动驾驶技术领域，公开了一种数据同步方法、装置、设备及存储介质，所述方法记载的车辆上设置有至少一组视觉传感器组，每组视觉传感器组包括一个雷达和至少一个摄像设备，包括：在雷达开始采集点云数据后，获取该组视觉传感器组中的雷达旋转过的角度和各个摄像设备的实际触发角度；根据雷达旋转过的角度和各个摄像设备的实际触发角度确定用于指示各个摄像设备开始采集图像数据的触发时刻；在任一个摄像设备的触发时刻到来时，控制该摄像设备开始采集图像数据；根据时间戳对雷达采集的点云数据和各个摄像设备采集的图像数据进行同步；通过上述方式，能够有效提高同步雷达和摄像设备之间数据同步的精度，并可以减少数据传输流量。
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公开(公告)号：CN110654474B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN201910950680.6
申请日：2019-10-08
申请人： 浙江吉利新能源商用车集团有限公司 , 吉利四川商用车有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B62D65/00
摘要： 本发明提供了一种车辆架构集成设计方法及车辆架构，所述方法包括以下步骤：将车辆按照其所处的物理位置分成多个模块；同一物理位置的模块根据车辆宽带需求设计与宽带需求相对应的子模块，多个子模块的控制原理和解决方案相同；同一物理位置的每个子模块配置有至少一个标准模块接口；根据车辆宽带需求设计具有标准线束接口的整车线束；基于预设策略并依据车辆不同物理位置的多个子模块生成一系列集成设计方案，并验证不同的集成设计方案的可行性。本发明的车辆架构集成设计方法是一种模块化、标准化、系列化的车辆架构集成设计方法，有效降低开发成本，缩短开发周期，提高产品可靠性，减少标定调校工作量，降低产品开发风险。
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