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公开(公告)号：CN109825757B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201811352407.5
申请日：2018-11-14
申请人： 丰田自动车东日本株式会社 , 丰田自动车株式会社 , 帝伯爱尔株式会社 , 帝伯爱尔工业株式会社 , 株式会社幸福制品
摘要： 本发明提供能够得到优良的摩擦特性的铸铁材料。所述铸铁材料是含有C和Fe作为组成的铸铁材料，进一步含有以质量％计为1.0％～3.5％的Cr作为组成。该铸铁材料用于在添加了MoDTC等含有Mo作为构成元素的添加剂的润滑油环境下滑动的滑动部件。铸铁材料中所含的Cr促进在润滑油中添加的含有Mo的添加剂的分解反应，使得形成低摩擦的二硫化钼的覆膜。由此，能够减少摩擦。
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公开(公告)号：CN108909565A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201710209234.0
申请日：2017-03-31
申请人： 丰田纺织株式会社 , 丰田自动车株式会社 , 丰田自动车东日本株式会社
摘要： 本发明提供一种能够抑制挥发性有机化合物被释放到车厢内的情况的车辆用座椅。一种车辆用座椅(10)，其配置在设于车辆的地板地毯(12)的上方，其特征在于，该车辆用座椅(10)包括：座椅靠背(30)；座椅座垫(20)；袋体(40)，其为袋状，并设于座椅座垫(20)的靠座间储物箱(13)侧的侧面(20A)，且具有透气性；以及无纺布(41)，其收纳于袋体(40)，并含有能够吸附挥发性有机化合物的吸附剂。
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公开(公告)号：CN104308849B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201410459345.3
申请日：2010-05-21
申请人： 丰田自动车东日本株式会社 , 国立大学法人东北大学
CPC分类号： B25J11/00 , B25J9/1664 , G05B2219/40202 , G05B2219/40421 , G05B2219/40519 , Y02P90/04 , Y02P90/083
摘要： 本发明提供一种作业辅助机器人系统，具备：机器人臂(11)；测量部(12)，其测量操作员的位置；作业进展状况估计部(13)，其一边参照与作业过程有关的数据一边根据从测量部(12)输入的数据来估计作业进展状况，在判断为作业工序转移到下一个工序时，选择该下一个工序中所需的物品；以及臂运动计划部(14)，其根据作业进展状况估计部(13)所估计的作业进展状况以及所选择的物品来计划机器人臂(11)的轨道并控制机器人臂(11)。能够根据操作员的作业来将所需的工具、部件等物品传送给操作员。
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公开(公告)号：CN104308848B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201410458963.6
申请日：2010-05-21
申请人： 丰田自动车东日本株式会社 , 国立大学法人东北大学
CPC分类号： B25J11/00 , B25J9/1664 , G05B2219/40202 , G05B2219/40421 , G05B2219/40519 , Y02P90/04 , Y02P90/083
摘要： 本发明提供一种作业辅助机器人系统，具备：机器人臂(11)；测量部(12)，其测量操作员的位置；作业进展状况估计部(13)，其一边参照与作业过程有关的数据一边根据从测量部(12)输入的数据来估计作业进展状况，在判断为作业工序转移到下一个工序时，选择该下一个工序中所需的物品；以及臂运动计划部(14)，其根据作业进展状况估计部(13)所估计的作业进展状况以及所选择的物品来计划机器人臂(11)的轨道并控制机器人臂(11)。能够根据操作员的作业来将所需的工具、部件等物品传送给操作员。
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公开(公告)号：CN102802988B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201080028175.3
申请日：2010-04-14
申请人： 丰田自动车东日本株式会社 , 丰田自动车株式会社
CPC分类号： B62D25/20 , B60K1/04 , B60K2001/0433 , B60L1/003 , B60L11/14 , B60L11/1868 , B60L11/1877 , B60L2270/145 , H01M2/1061 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7066 , Y02T10/7077
摘要： 不使后备箱变窄而将主电池与辅助电池两者搭载于混合动力型的车辆。底板(102)具备朝上方隆起并沿车辆(101)的车宽方向延伸的隆起部(102c)、以及从隆起部(102c)朝前方方向延伸的前方部(102a)。在底板(102)的上方使座部(109a)与前方部平行并设置后排座椅(109)。前方部(102a)、后排座椅(109)的座部(109a)、以及隆起部(102c)形成用于沿车宽方向并列地设置主电池(110)与辅助电池(111)的收纳空间(SP)。
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公开(公告)号：CN104308848A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410458963.6
申请日：2010-05-21
申请人： 丰田自动车东日本株式会社 , 国立大学法人东北大学
CPC分类号： B25J11/00 , B25J9/1664 , G05B2219/40202 , G05B2219/40421 , G05B2219/40519 , Y02P90/04 , Y02P90/083
摘要： 本发明提供一种作业辅助机器人系统，具备：机器人臂(11)；测量部(12)，其测量操作员的位置；作业进展状况估计部(13)，其一边参照与作业过程有关的数据一边根据从测量部(12)输入的数据来估计作业进展状况，在判断为作业工序转移到下一个工序时，选择该下一个工序中所需的物品；以及臂运动计划部(14)，其根据作业进展状况估计部(13)所估计的作业进展状况以及所选择的物品来计划机器人臂(11)的轨道并控制机器人臂(11)。能够根据操作员的作业来将所需的工具、部件等物品传送给操作员。
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公开(公告)号：CN101801734B
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN200880107109.8
申请日：2008-09-12
申请人： 丰田自动车东日本株式会社 , 丰田自动车株式会社 , 丰田合成株式会社
IPC分类号： B60R21/231
CPC分类号： B60R21/23138 , B60R21/233 , B60R2021/0006 , B60R2021/23146 , B60R2021/23161
摘要： 本发明提供一种气囊。当沿车宽方向并排设置有两个座椅的车辆(20)的侧面受到碰撞时，气囊(11)对落座在碰撞相反侧的座椅(22L、22R)上的乘员(P10、P11)朝碰撞侧移动加以限制，从车辆前方看到的气囊(11)在最大膨胀状态下的轮廓形状由气囊上部(11U)和气囊下部(11D)构成，该气囊上部(11U)为位于座椅靠背(25L、23R)的肩部相应高度以上的部分，用以保护乘员(P10、P11)的颈部和头部等，该气囊下部(11D)为位于座椅靠背(25L、23R)的肩部相应高度以下的部分，用以保护乘员(P10、P11)的肩部和臂部等，气囊(11)整体上构成仿照乘员(P10、P11)在车宽方向上的内侧的轮廓的形状。
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公开(公告)号：CN103249602A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201180058756.6
申请日：2011-12-24
申请人： 丰田铁工株式会社 , 丰田自动车株式会社 , 丰田自动车东日本株式会社
CPC分类号： B60R19/34 , B60R19/26 , B60R2019/247
摘要： 将从保险杆加强组件向保险杠托架输入的载荷经由载荷传递部件向后纵梁的后端部的下部侧集中地传递，能得到所希望的载荷传递状态。在载荷传递部件12上设有向车辆后侧突出的箱形状的突出部60，突出部60插入保险杠托架14的开口内，所以载荷传递部件12本身的刚性升高并且在车辆的后面碰撞时突出部60也变形，可经由载荷传递部件12可靠地向后纵梁16传递较大的载荷。另外，载荷传递部件12的突出部60的侧壁62形成为截面为U字形状、车辆上侧开口，所以侧壁62连续存在的下部侧的刚性尤其升高，载荷集中地向后纵梁16的后端部的下部侧传递，能够更可靠得到所希望的载荷传递状态。
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公开(公告)号：CN110857460B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN201910618656.2
申请日：2019-07-10
申请人： 丰田自动车东日本株式会社 , 丰田自动车株式会社 , 东华隆株式会社
摘要： 提供一种在包含Mo的润滑油环境下能够提高摩擦特性的滑动构件及其制造方法。滑动构件(10)中，滑动部(11)由金属材料构成，在滑动部(11)的表层部具有包含Ti的喷镀膜(12)，该喷镀膜(12)通过将在组成上包含Ti的金属材料作为喷镀材料进行喷镀而形成。滑动构件(10)是在包含Mo作为添加剂的润滑油环境下进行滑动的构件，因滑动而在表面露出的活性的Ti促进润滑油中包含的添加剂的分解反应，在滑动部(11)的表面形成低摩擦的包含二硫化钼的低摩擦覆膜。
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公开(公告)号：CN109825757A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201811352407.5
申请日：2018-11-14
申请人： 丰田自动车东日本株式会社 , 丰田自动车株式会社 , 帝伯爱尔株式会社 , 帝伯爱尔工业株式会社 , 株式会社幸福制品
摘要： 本发明提供能够得到优良的摩擦特性的铸铁材料。所述铸铁材料是含有C和Fe作为组成的铸铁材料，进一步含有以质量％计为1.0％～3.5％的Cr作为组成。该铸铁材料用于在添加了MoDTC等含有Mo作为构成元素的添加剂的润滑油环境下滑动的滑动部件。铸铁材料中所含的Cr促进在润滑油中添加的含有Mo的添加剂的分解反应，使得形成低摩擦的二硫化钼的覆膜。由此，能够减少摩擦。
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