用于轨旁联锁系统的测试平台及其测试方法

    公开(公告)号:CN104731085B

    公开(公告)日:2017-06-06

    申请号:CN201510111760.4

    申请日:2015-03-13

    Inventor: 张乃虎 陈宁

    Abstract: 本发明公开了一种用于轨旁联锁系统的测试平台,所述轨旁联锁系统包括第一逻辑运算模块和第二逻辑运算模块,所述测试平台包括:第一交换机、第二交换机、路由器、用于调度监督的两台调度系统、用于人机交互的三台工作站、用于储存事件日志的调度数据记录器、用于记录数据报文的通信数据记录器、用于模拟轨旁信号的输入的环境模拟器电脑、第一模拟板和第二模拟板。能很好地进行仿真集成测试,并且具备结构简单、易于搭建、易于维护、可靠性强、可扩展性强的优点。本发明还公开了一种基于上述测试平台的测试方法,能够全面的模拟轨旁设备的输入输出来实现各种运营场景和故障场景的测试。

    二乘二取二车载软件的测试平台

    公开(公告)号:CN104199776B

    公开(公告)日:2017-06-06

    申请号:CN201410459436.7

    申请日:2014-09-10

    Abstract: 本发明公开了一种二乘二取二车载软件的测试平台,包括两台列车驾驶显示器、两个装载车载软件的VOBC、装载ES软件的装置、装载SimPPU的装置、装载仿真SD软件的装置以及装载ATS软件的装置。无需PPU硬件,只需要基本的硬件连线,即可对二乘二取二车载子架及软件进行各种二乘二取二功能的测试。本发明还公开了一种二乘二取二车载软件的测试平台,包括两台列车驾驶显示器、第一VOBC、第二VOBC、装载ES软件的装置、PPU、SD设备、装载SimPPU的装置、装载仿真SD软件的装置以及装载ATS软件的装置。能够将真实的硬件设备和仿真的硬件设备的性能进行比对分析,从而对系统的稳定性要求更高。

    计轴在线监测系统
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106428113A

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201610956963.8

    申请日:2016-10-27

    CPC classification number: B61L1/169

    Abstract: 本发明公开了一种计轴在线监测系统,包括计轴评估子架、计轴评估子架诊断机、第三方监测系统、两根RS232串口线和一根RS422串口线,所述计轴评估子架包括两块CPU板,每块CPU板通过一根所述RS232串口线连接所述计轴评估子架诊断机;所述第三方监测系统通过所述RS422串口线连接所述计轴评估子架诊断机。本发明还公开了另一种计轴在线监测系统,包括计轴评估子架、串口转换模块、交换机、维护终端、两根RS232串口线和两根RJ45网线。本发明能够快速准确的定位现场计轴故障问题和故障位置,提供计轴诊断信息进行远程故障分析和定位,实时采集计轴系统的日志信息和各区段的状态信息。

    一种降级信号系统下的点式ATP防护方法

    公开(公告)号:CN106274987A

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201610790103.1

    申请日:2016-08-31

    Abstract: 本发明公开了一种降级信号系统下的点式ATP防护方法,降级信号系统下,列车的车载设备通过接收轨道上各信号机的应答器或信标发送的联锁信息获得点式移动授权,并根据进路闭塞原理和列车位置计算得到前方信号机的状态、限速信息、安全停车点、非安全停车点、目标停车点以及距离目标停车点的距离,然后根据这些信息实时计算动态的目标速度曲线,并将目标速度曲线通过人机界面告知司机。本发明减小行车间距,并提供最优连续速度曲线给司机。

    PMI联锁系统与车辆段接口转换轨管理权分配方法

    公开(公告)号:CN104442930B

    公开(公告)日:2016-05-04

    申请号:CN201410640238.0

    申请日:2014-11-13

    Inventor: 乌晓雯

    Abstract: 本发明公开了一种PMI联锁系统与车辆段接口转换轨管理权分配方法包括:PMI接收并响应‘正线请求管理权限’命令;PMI接收并响应‘正线转让管理权限’命令;PMI接收并响应‘复原管理权限’命令。以实现正线计算机联锁系统PMI在转换轨管理权限机制中完成的正线部分的管理权限的请求、转让、复原管理权功能。

    列车控制系统及方法
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103847762B

    公开(公告)日:2015-11-04

    申请号:CN201410036297.7

    申请日:2014-01-26

    Abstract: 本发明公开了一种列车控制系统及方法,其包括若干主信标,列车包括一检测模块以及一控制模块,每两个相邻的主信标之间的轨道侧均设有一复示信标,每个复示信标与前方最近的主信标之间的距离均大于正常制动距离,每个复示信标均与前方最近的主信标的信号一致,当所述检测模块在通过复示信标时未检测到通行信号时,所述控制模块控制列车正常制动或控制列车在被检测的复示信标前方最近的主信标之前将速度降低至小于或等于一第一速度,当所述检测模块在通过复示信标时检测到通行信号时,所述控制模块控制列车通过被检测的复示信标前方最近的主信标。本发明的列车控制系统能够以较低的成本大幅度降低列车触发紧急制动的情况。

    一种轨旁以及车载无线单元的配置方法

    公开(公告)号:CN104843031A

    公开(公告)日:2015-08-19

    申请号:CN201510192266.5

    申请日:2015-04-20

    Inventor: 卢晓宇

    Abstract: 本发明公开了一种轨旁以及车载无线单元的配置方法,包括:以轨旁以及车载无线单元所需的IP地址信息作为编制的配置生成脚本程序的第一输入源;以轨旁以及车载无线单元的数量和名称作为编制的配置生成脚本程序的第二输入源;所述配置生成脚本程序生成轨旁以及车载无线单元的配置文件;通过安装脚本调用轨旁以及车载无线单元的配置文件,执行安装轨旁以及车载无线单元。从而能通过项目的需求生成适用于各项目的轨旁以及车载无线单元的配置文件,具有高效性、便捷性及直观性的特点。

    用于轨旁联锁系统的测试平台及其测试方法

    公开(公告)号:CN104731085A

    公开(公告)日:2015-06-24

    申请号:CN201510111760.4

    申请日:2015-03-13

    Inventor: 张乃虎 陈宁

    CPC classification number: G05B23/0213

    Abstract: 本发明公开了一种用于轨旁联锁系统的测试平台,所述轨旁联锁系统包括第一逻辑运算模块和第二逻辑运算模块,所述测试平台包括:第一交换机、第二交换机、路由器、用于调度监督的两台调度系统、用于人机交互的三台工作站、用于储存事件日志的调度数据记录器、用于记录数据报文的通信数据记录器、用于模拟轨旁信号的输入的环境模拟器电脑、第一模拟板和第二模拟板。能很好地进行仿真集成测试,并且具备结构简单、易于搭建、易于维护、可靠性强、可扩展性强的优点。本发明还公开了一种基于上述测试平台的测试方法,能够全面的模拟轨旁设备的输入输出来实现各种运营场景和故障场景的测试。

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