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公开(公告)号：CN104405445A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410608517.9
申请日：2014-11-03
Applicant: 上海自仪泰雷兹交通自动化系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于ATC的防淹区域防护系统,包括联锁采集单元、轨旁ATP单元、车载ATP单元和ATS显示单元，其中：所述联锁采集单元从所述防淹门系统采集防淹门“打开且锁闭”信息以及防淹门“请求关闭”信息；所述轨旁ATP单元向所述ATS显示单元发送移动授权进路信息、防护区域信息和“允许关闭”防淹门的判断信息；所述车载ATP单元将车载运行数据上传至所述轨旁ATP单元和ATS显示单元；所述ATS显示单元显示防淹门“打开且锁闭”信息、防淹门“请求关闭”信息、移动授权进路信息、防护区域信息、“允许关闭”防淹门的判断信息及车载运行数据。本发明能实现安全无误的状态信息采集，以及有效可靠的防淹门区域防护。
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公开(公告)号：CN104405445B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201410608517.9
申请日：2014-11-03
Applicant: 上海自仪泰雷兹交通自动化系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于ATC的防淹区域防护系统,包括联锁采集单元、轨旁ATP单元、车载ATP单元和ATS显示单元，其中：所述联锁采集单元从所述防淹门系统采集防淹门“打开且锁闭”信息以及防淹门“请求关闭”信息；所述轨旁ATP单元向所述ATS显示单元发送移动授权进路信息、防护区域信息和“允许关闭”防淹门的判断信息；所述车载ATP单元将车载运行数据上传至所述轨旁ATP单元和ATS显示单元；所述ATS显示单元显示防淹门“打开且锁闭”信息、防淹门“请求关闭”信息、移动授权进路信息、防护区域信息、“允许关闭”防淹门的判断信息及车载运行数据。本发明能实现安全无误的状态信息采集，以及有效可靠的防淹门区域防护。
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公开(公告)号：CN103847762B
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201410036297.7
申请日：2014-01-26
Applicant: 上海自仪泰雷兹交通自动化系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车控制系统及方法，其包括若干主信标，列车包括一检测模块以及一控制模块，每两个相邻的主信标之间的轨道侧均设有一复示信标，每个复示信标与前方最近的主信标之间的距离均大于正常制动距离，每个复示信标均与前方最近的主信标的信号一致，当所述检测模块在通过复示信标时未检测到通行信号时，所述控制模块控制列车正常制动或控制列车在被检测的复示信标前方最近的主信标之前将速度降低至小于或等于一第一速度，当所述检测模块在通过复示信标时检测到通行信号时，所述控制模块控制列车通过被检测的复示信标前方最近的主信标。本发明的列车控制系统能够以较低的成本大幅度降低列车触发紧急制动的情况。
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公开(公告)号：CN103847762A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201410036297.7
申请日：2014-01-26
Applicant: 上海自仪泰雷兹交通自动化系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种列车控制系统及方法，其包括若干主信标，列车包括一检测模块以及一控制模块，每两个相邻的主信标之间的轨道侧均设有一复示信标，每个复示信标与前方最近的主信标之间的距离均大于正常制动距离，每个复示信标均与前方最近的主信标的信号一致，当所述检测模块在通过复示信标时未检测到通行信号时，所述控制模块控制列车正常制动或控制列车在被检测的复示信标前方最近的主信标之前将速度降低至小于或等于一第一速度，当所述检测模块在通过复示信标时检测到通行信号时，所述控制模块控制列车通过被检测的复示信标前方最近的主信标。本发明的列车控制系统能够以较低的成本大幅度降低列车触发紧急制动的情况。
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