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公开(公告)号：CN119779447A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510000866.0
申请日：2025-01-02
Applicant: 上海钛陌智能设备有限公司
IPC: G01F23/288 , G01F23/80
Abstract: 本申请涉及一种无源核子料位测量装置及其测量方法，涉及料位监测技术的领域，包括料仓与参照仓，参照仓与料仓同等比例设置，参照仓内空料，料仓的外壁上固定安装有安装座，安装座上固定安装有伺服转台，伺服转台上固定安装有第一无源核子料位计；以及：第二无源核子料位计，固定安装在参照仓的外壁上；数据处理器，与第一无源核子料位计的数据输出端数据连接，用于确定料仓内物料的料种、物料的放射系数；信号处理器，与数据处理器、第一无源核子料位计以及第二无源核子料位计的信号输出端信号连接，用于根据物料的放射系数、当前放射强度计算物料当前料位并输出。本申请可提升对不同料种的料位进行检测的精确度。
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公开(公告)号：CN119495387A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411660414.7
申请日：2024-11-20
Applicant: 上海态适健康科技有限公司
Abstract: 本申请涉及一种精准健康管理的方法和系统，涉及健康管理的领域，其包括：数据采集模块，用于采集用户的个人体检数据；数据处理模块，数据输入端与数据采集模块的数据输出端数据连接，用于接收个人体检数据并计算需要干预的评估方向、需要干预的评估方向的类型、需要干预的评估方向的显示顺序、干预方向；显示器，数据输入端与数据处理模块的数据输出端数据连接，用于按照显示顺序显示需要干预的评估方向、需要干预的评估方向的亚型以及干预方向。本申请可通过调查问卷的形式获取用户的个人体检数据，针对个人的体检数据进行风险评估，便于用户主动采取有效的干预措施，为用户的个人健康提供有效的保障。
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公开(公告)号：CN119403099A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411974654.4
申请日：2024-12-31
Applicant: 上海笙霖机电科技有限公司
Inventor： 孙夏静
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明涉及了一种换热器及其控制方法，包括数据中心，数据中心由集装箱、设置在集装箱内部的安装架、矩阵排列安装在安装架上的多台计算机模组、冷却单元和控制单元组成，计算机模组内设有液冷管路，冷却单元包括主冷却管路、副冷却管路、总进液管、总出液管和阀门控制模块，主冷却管路设置为多个与总进液管和总出液管连通的支路，且每一个支路分别连通一个计算机模组，副冷却管路呈回形往复固定在安装架上，控制单元固定安装在集装箱的顶部，控制单元用于控制冷却单元；将组成大型服务器的多台计算机模组均匀的安装在集装箱的内部，然后在集装箱的内部进行冷却液的灌装，避免了冷却液与计算机模组的直接接触，极大地节约了能源。
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公开(公告)号：CN118953518B
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411455183.6
申请日：2024-10-18
Applicant: 锌韵智能科技(上海)有限公司
Abstract: 本发明涉及了一种基于物联网的商用车智能旋锁系统，包括挂车、电池包、锁定系统和监控系统，锁定系统包括制动系统锁紧单元、车厢锁紧单元和箱门锁紧单元，制动系统锁紧单元用于锁紧挂车制动系统，挂车上可拆卸的安装有集装箱，集装箱的一侧设置有车门，车门的外侧设置有锁止杆，箱门锁紧单元包括外壳、固定座、补光灯和摄像机，锁定系统的制动系统锁紧单元，锁定系统可以在程序的配合下实现远程对车辆的行驶路线、车辆上集装箱箱门的开闭、箱体与车身的锁定进行远程控制，在车辆发生路线偏移的时候直接通过远程指令或者内部设置的指令对车辆的制动系统进行锁紧，在无远程指令的情况下无法人为地打开集装箱车门，极大地保障了运输的货物的安全性。
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公开(公告)号：CN119167136A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411187766.5
申请日：2024-08-28
Applicant: 得技谷(上海)信息技术有限公司
IPC: G06F18/24 , G06N3/0464 , G06N3/084
Abstract: 本发明涉及一种基于CNN网络的数据处理方法及机床预警处理系统，包括以下步骤：步骤S1、获取原始数据，通过采集装置采集厂区内部的各区域的音频信息和监控视频；步骤S2、数据分类筛选，将获得的数据进行分类，将音频信息与监控视频一一对应；步骤S3、建立音频信息基准预警线，并同时设立触发模型；步骤S4、筛选故障片段，进行提前预警。通过采用上述技术方案，建立的音频信息基准预警线可以在刀具出现切削问题前就发出警示，避免因为刀具的问题导致已加工过的部分损坏，从而提高加工效率，增加成品率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119070218A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411561711.6
申请日：2024-11-05
Applicant: 上海凤图电气有限公司
IPC: H02G3/04
Abstract: 本发明涉及了一种适用多层电缆铺设的电缆桥架，包括壳体，壳体的内部由上至下等间隔设置有多个隔离板，隔离板由底部绝缘层、中结构层和顶绝缘层，每一个隔离板的顶部均沿壳体的长度方向等间隔设置有多个缓冲装置，且壳体的内底部沿壳体的长度方向等间隔设置有多个缓冲装置，壳体的长度方向为左右方向，壳体的左端和壳体的右端均完全敞开，壳体的顶部完全敞开设置，隔离板将壳体的内部由下至上分割为多个互不连通的空间，使得每一个空间内部的线缆磁场互不干扰，且隔离板的结构使得上下两个相邻的空间被绝缘层隔离，缓冲装置可以对线缆的位置进行固定，避免线缆在桥架内部错乱，整齐的布线大大提高了后期的维修效率，避免了找线的问题。
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公开(公告)号：CN119037405A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411507583.7
申请日：2024-10-28
Applicant: 锌韵智能科技(上海)有限公司
Inventor： 张足
IPC: B60W30/04 , B60T8/1755 , B60R19/20 , B60G17/016
Abstract: 一种货运车辆及其防追尾系统，包括车头、设置在车头内的驱动电机和发动机、车身和货厢，车头与车身可拆卸连接，车头用于拖动车身行驶，货厢固定安装在车身的顶部，车头的尾部设置有固定平台，固定平台的顶部设置有定位引导装置，固定平台上设置有电池包，电池包与固定平台可拆卸连接，定位引导装置用于限制电池包与固定平台的相对安装位置，车身的尾部设置有防撞装置，车头的头部和车身的尾部均设置有环境监控系统，车头的内部设置有系统控制模块，系统控制模块通过自动调节系统调节驱动电机，车身的内部设置有电子稳定系统。通过环境监控系统和电子稳定系统，能够提前发现风险，调节驱动电机配合车身尾部的防撞装置来降低侧翻风险。
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公开(公告)号：CN119017916A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411507581.8
申请日：2024-10-28
Applicant: 锌韵智能科技(上海)有限公司
Abstract: 本发明涉及换电技术领域，具体涉及一种内部道路垃圾集运车辆，包括收集车、换电站、信号感应桩和控制室，所述换电站的前侧设置有多个停车位，每一个所述停车位内均设置有定位引导装置，所述定位引导装置用于引导收集车停靠，所述换电站的右侧固定安装控制室。本发明使用时，通过换电站内的换电装置，以滑动底座对整体换电装置进行位移，调用充电完成的蓄能电池，在夹爪机构与升降装置对蓄能电池的调用下与收集车上已经消耗殆尽的电池包进行置换，以浮动对接平台进行快速安插，从而保证收集车能够在小区内部道路进行持续性的收集工作，代替传统的一车一电的充电模式，避免长时间的充电时间而延误了收集工作，提高收集车的收集工作效率。
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公开(公告)号：CN118642145B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411106114.4
申请日：2024-08-13
Applicant: 舟山中远海运重工有限公司 , 中远海运重工有限公司 , 交通运输通信信息集团有限公司
IPC: G01S19/44
Abstract: 本发明涉及定位技术领域，特别涉及一种基于位置域搜索的超短基线测向方法，选取合适的候选点位置并将候选点位置初始化，然后进行双差载波小数相位计算，再将小数相位进行均方残差值计算，最后选取近似交叉点，在一定的数值范围内认为是相互交叉的，最后根据交叉点进行相对位置计算，通过该方法最大的优势在于方法仅使用载波相位观测量，并且更关注位置域搜索空间与卫星几何分布之间的联系，在求解整周模糊度时可以提供一个更高的求解成功率，因而更适用于低成本接收机应用，在提高了定位精度的同时降低了设备的成本。
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公开(公告)号：CN118560106A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410673158.9
申请日：2024-05-28
Applicant: 上海佳声毡业有限责任公司
Abstract: 本发明涉及毛毡技术领域，特别涉及一种环保型毛毡，包括底毡和面层，底毡与面层粘接固定，面层由多股丝线绞合编织成型，面层与底毡在180‑200摄氏度压制黏合，底毡的材质为：竹纤维、麻纤维、PET纤维和低熔点纤维复合成型。采用上述方案，PET纤维和麻纤维可以采用废旧衣物、水瓶等塑料和棉质衣物回收的物料二次料进行生产加工，因为是用于制作毛毡底层的，所以对颜色的要求不高，该方式代替传统工艺中必须使用的原生料可以大大的提高材料的环保性能，其中竹纤维本身就属于可再生原材料，且通过竹纤维的呼吸的特性可以降低材料中的异味，由于材料中增加了低熔点纤维对竹纤维、麻纤维和PET纤维进行黏合，所以不需要使用含醛的黏合剂，增加的材料的环保性。
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