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公开(公告)号：CN112078443A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202011002610.7
申请日：2020-09-22
申请人： 延锋安道拓座椅机械部件有限公司
摘要： 本发明提供的一种模块化机电一体式易进入机构，包括易进入机构，其独立于滑轨总成制造，采用紧固件安装在滑轨总成中的上滑轨上，可将滑轨总行程分隔成一种用于乘客前后调节的舒适行程和一种用于增大三排乘客易进出空间的易进入行程，同时在所述的易进入行程中实现滑轨机械保持解锁，在座椅回退时确保滑轨在舒适行程最前位置锁止；该易进入机构可通过手动或电动力驱动，独立作用于滑轨锁止机构中的解锁销，对滑轨总成进行解锁。本发明的易进入机构采用模块化设计，便于制造、安装和更换，且不会对现有滑轨制造过程产生影响。另外该易进入机构独立作用于滑轨锁止机构中的解锁销，对滑轨总成进行解锁，其不会对现有的手动滑轨解锁模块构成影响。
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公开(公告)号：CN110789410A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201810870008.1
申请日：2018-08-02
申请人： 安道拓工程技术知识产权有限公司 , 延锋安道拓座椅机械部件有限公司
摘要： 本发明涉及一种座椅纵向调节装置，至少包括：两个彼此间隔开地安排的分别由即是上导轨和下导轨的两个导轨构成的导轨对，其中上导轨设有开口，并且下导轨具有穿通孔；以及至少一个弹簧加载的可移动锁定件，锁定件被固持在上导轨上，锁定件在锁定位置中阻止上导轨在下导轨中的移动并且在其两个对置的纵向侧上承载能够从释放位置向锁定位置中，即向开口和穿通孔中移动的齿状突出部，其中锁定件将上导轨和下导轨固定在锁定位置中，其中开口和/或穿通孔具有用于锁定件的齿状突出部的接触区域并且齿状突出部中的至少一些在两个齿侧面具有底切部，其中由底切部产生的伸出边缘在锁定位置中在相应齿侧面处与接触区域对置和/或触及接触区域。
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公开(公告)号：CN108583377B
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201810383298.7
申请日：2018-04-26
申请人： 延锋安道拓座椅机械部件有限公司
IPC分类号： B60N2/235
摘要： 本发明公开了一种可调节空行程的调角器，其包括：主板、凸轮、锁板、控制盘、齿板和行程控制片，行程控制片通过多角度固定机构安装在齿板上，行程控制片上设有行程调节轮廓，行程控制轮廓和行程调节轮廓相互叠加组合形成可调式行程轮廓，高凸起组还与可调式行程轮廓相接触，其中，可调式行程轮廓包括可调式空行程轮廓和可调式锁止行程轮廓。本发明可以实现无空行程和有空行程的合理配置；并且可以改变可调式行程轮廓中的可调式空行程轮廓的角度，其与高凸起组相互配合可以实现多种空行程，从而有效减少了行程控制片的种类，降低了制造和装配成本；同时，还可以避免现有的行程控制片在第一锁止位时容易磨损的缺陷。
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公开(公告)号：CN109080508A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201810986307.1
申请日：2018-08-28
申请人： 延锋安道拓座椅机械部件有限公司
IPC分类号： B60N2/07
摘要： 本发明公开了一种新型马达直连丝杆电动滑轨，其包括左侧滑轨和右侧滑轨，左侧滑轨和右侧滑轨均包括：上轨和下轨，上轨设置在下轨的上方，且与下轨滑动连接，上轨的两端还分别设有第一切槽和第二切槽；电动马达，经马达支架固定在上轨的下表面；丝杆，平行设置在下轨的上方，丝杆的一端与电动马达相连接，丝杆的另一端旋转固定在上轨的下表面；螺纹组件，螺纹组件的底部与下轨的上表面固定连接，丝杆水平穿过螺纹组件，并与螺纹组件螺纹配合；挡圈，固定在丝杆上靠近电动马达的一端，挡圈位于第一切槽内，且挡圈与第一切槽之间具有一间隙。本发明取消了软轴等零件，减少了零件数量，使其能满足更复杂的电动车身环境，而且其通用性和稳定性更好。
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公开(公告)号：CN109050354A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810986126.9
申请日：2018-08-28
申请人： 延锋安道拓座椅机械部件有限公司
摘要： 本发明公开了一种新型电动滑轨，其包括左侧滑轨和右侧滑轨，左侧滑轨和右侧滑轨均包括：上轨和下轨，上轨设置在下轨的上方，且与下轨滑动连接，上轨的中部还设有一缺口；丝杆，平行设置在下轨的上方，且丝杆的两端与下轨固定连接；电动马达，包括外壳、转子轴和定子轴，所述外壳安装在所述缺口中，所述定子轴固定连接在所述外壳的内部，所述转子轴穿设在所述定子轴的内部，且与所述定子轴转动连接，所述转子轴的内部与所述丝杆螺纹连接。本发明通过内置式电动马达，取消了马达支架和软轴等零件，减少了零件数量，使其能满足更复杂的电动车身环境，而且其通用性和稳定性更好。
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公开(公告)号：CN105422827B
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201510991397.X
申请日：2015-12-24
申请人： 延锋安道拓座椅机械部件有限公司
IPC分类号： F16H57/12
摘要： 本发明公开的一种用于轴类传动零件的轴向间隙调节结构，包括轴类零件和壳体，其在壳体内配置有轴类零件承载腔、轴向间隙调节元件容纳腔和自攻螺钉通孔，在轴向间隙调节元件容纳腔中配置有一不能旋转只能进行轴向运动的轴向间隙调节元件，在轴向间隙调节元件内开设有自攻螺钉沉孔；将一轴向间隙调节自攻螺钉从自攻螺钉通孔外端攻入自攻螺钉通孔中并穿过自攻螺钉通孔攻入轴向间隙调节元件的自攻螺钉沉孔中，通过旋转轴向间隙调节自攻螺钉，推动轴向间隙调节元件的轴向运动，使轴向间隙调节元件与轴类零件接触，来消除轴类零件的轴向间隙并使轴类零件所承受的轴向正压力保持在恒定值，消除了轴向力过大的升高而卡住轴类零件的风险。
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公开(公告)号：CN106143222B
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201610494620.4
申请日：2016-06-29
申请人： 延锋安道拓座椅机械部件有限公司
IPC分类号： B60N2/16
摘要： 本发明公开的基于3Z齿轮机构的座椅调高系统，包括：座椅、滑轨以及将座椅的座垫部分支撑在滑轨上的前、后连杆，前、后连杆与所述座垫部分、滑轨构成四连杆机构，其还包括一驱动前连杆上下摆动的3Z齿轮机构。本发明的基于3Z齿轮机构的座椅调高系统与现有座椅调高系统相比，本发明采用3Z齿轮结构直接驱动座椅连杆机构，结构更加紧凑，通用性更强，重量轻、体积小。另外本发明3Z齿轮强度大于500Nm，大大增强安全性。
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公开(公告)号：CN107672488A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201710876054.8
申请日：2017-09-25
申请人： 延锋安道拓座椅机械部件有限公司
IPC分类号： B60N2/075
CPC分类号： B60N2/075
摘要： 本发明提供了一种汽车座椅电动传动结构，包括：滑轨组件，所述滑轨组件包括两根相平行的滑轨，各所述滑轨均包括一具有导轨腔的下导轨，以及能够在下导轨上滑动的上滑轨；丝杆组件，位于所述导轨腔内，所述丝杆组件包括丝杆以及配置在丝杆前端的减速箱，所述减速箱左右两侧的壳体均设有外凸的卡块，且所述上滑轨前端左右两侧均设置有减速箱卡槽，所述卡块卡入所述减速箱卡槽内以将减速箱固定在上滑轨前端内侧，所述减速箱一侧壳体的卡块与所述减速箱卡槽之间采用过盈配合，另一侧壳体的卡块与所述减速箱卡槽之间采用间隙配合。本发明在多种连接方式上采用卡接固定的方式替代螺丝固定，零件数量少，安装结构简单，运行噪音小。
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公开(公告)号：CN107650743A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710876878.5
申请日：2017-09-25
申请人： 延锋安道拓座椅机械部件有限公司
摘要： 本发明公开了一种座椅滑轨万向解锁结构，包括结构相同的左滑轨总成和右滑轨总成，左滑轨总成包括下轨和上轨，下轨和上轨滑动连接，且下轨和上轨之间还设有一锁紧机构，其还包括用于解锁锁紧机构的解锁手柄，解锁手柄包括转动连接杆和万向连接机构，转动连接杆的两端分别通过万向连接机构与两个上轨相连接，其中，万向连接机构包括球头、球形衬套和保持架。本发明可实现内外侧高低不同/前后不同/高低前后均不同滑轨的同步解锁。球形衬套通过自带挤压弹簧挤压保持架，球头加连杆，可以消除左右滑轨总成安装后的间隙。并且还能减少由于骨架安装位置偏差带给滑轨的影响，消除了整椅固定后系统内部的内应力。其结构简单、同步性好且解锁顺畅。
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公开(公告)号：CN105196895B
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201510640983.X
申请日：2015-09-30
申请人： 延锋安道拓座椅机械部件有限公司
IPC分类号： B60N2/22
摘要： 本发明公开的一种新型调角器，包括第一、二调角器，其还包括联接螺栓和螺母并在第一、二调角器的第一、二上连接板上开设有第一、二通孔，联接螺栓穿过第一、二通孔后用螺母栓紧，将第一、二上连接板连接起来；第一联接螺栓包括螺栓头、第一光杆段、第二光杆段以及螺纹段，第一光杆段与第一上连接板上的第一通孔之间留有第一径向间隙，第一光杆段的端面与螺母的内端面夹紧在第二上连接板的内、外表面上。本发明具有如下优点：1.相对于使用高强度调角器能够节省成本。2.相对于把两个调角器焊接在一起，操作扭矩小，运转顺滑，容易制造。3.相对于高强度调角器适用马达的范围广。
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