公开(公告)号：CN115183149B

公开(公告)日：2024-01-16

申请号：CN202210442829.1

申请日：2022-04-25

申请人： 中国船级社武汉规范研究所

发明人： 金鼎 ,  田宇忠 ,  罗肖锋 ,  周国强 ,  曹蛟龙 ,  陈庆任 ,  王斯虎 ,  王曦

IPC分类号： F17C13/02 ,  F17C13/04 ,  G06N3/048 ,  G06N3/08

摘要： 本发明公开了一种基于神经网络的LNG罐箱剩余维持时间预报方法，包括如下步骤：步骤一、在待测LNG罐箱中布置传感器，对LNG罐箱进行静置试验，获取监测数据；步骤二、对监测数据进行预处理并进行储存；步骤三、判断罐箱是否有特定罐箱模型；如果有，则将步骤二中得到的储存数据输入特定罐箱模型进行预测；否则转向步骤四；步骤四：判断步骤二得到的储存数据的压力跨度是否足够；如果足够，转向步骤五；否则转向步骤六；步骤五：按梯度选取步骤二得到的储存数据，进行特定罐箱训练，得到特定罐箱模型；步骤六：将步骤二得到的储存数据，输入通用预测模型进行预测；具备准确度高，可迭代，适应性强的优点，提高了LNG罐箱运输的安全性。

公开(公告)号：CN117169938A

公开(公告)日：2023-12-05

申请号：CN202311140682.1

申请日：2023-09-06

申请人： 中国船级社武汉规范研究所 ,  浙江中裕通信技术有限公司 ,  中国船级社浙江分社

发明人： 牛俊 ,  彭亮亮 ,  陈含智 ,  林华 ,  项元璞 ,  杜海 ,  詹年坤 ,  祝轩

IPC分类号： G01S19/42 ,  G01S19/11 ,  G01S19/17 ,  H04B7/185 ,  H04W4/14

摘要： 本发明提出了一种基于GNSS和北斗短报文的落水人员搜救定位方法，包括以下步骤：步骤1，获取当前历元的GNSS伪距、载波相位和星历观测值；步骤2，计算所有卫星的伪距增量、伪距增量预测值和故障检测量，判断并标记所有卫星为故障卫星或正常卫星；步骤3，对卫星当前历元的伪距观测值进行修正；步骤4，按照方位角对正常卫星和故障卫星进行分组；步骤5，筛选用于定位的卫星；步骤6，计算用于定位的卫星的权重；步骤7，依据步骤6中得到的权重和经过步骤3修正的伪距观测值，利用加权最小二乘法进行解算，得到定位结果；步骤8利用北斗短报文，发送定位结果，完成基于GNSS和北斗短报文的落水人员搜救定位。

公开(公告)号：CN115468112A

公开(公告)日：2022-12-13

申请号：CN202210916818.2

申请日：2022-08-01

申请人： 中国船级社武汉规范研究所

发明人： 罗肖锋 ,  范洪军 ,  田宇忠 ,  周国强 ,  秦傲寒 ,  曹蛟龙 ,  金鼎 ,  甘少炜 ,  金全洲 ,  吴顺平 ,  石国政 ,  陈庆任 ,  雷伟 ,  王斯虎 ,  程康 ,  金家坤 ,  王曦 ,  庄琳璐 ,  何延康

IPC分类号： F17C13/02 ,  F17C13/00 ,  F17C3/04 ,  F17C13/04 ,  G06F17/10

摘要： 本发明公开了LNG罐箱剩余维持时间安全预报方法及系统，方法包括S100：LNG罐箱基本参数及信息采集输入；S200：根据LNG罐箱基本参数及采集信息判定其是否为液池充装或用户使用状态；S300：根据安全阀起跳压力计算其对应的最小液相质量、最小液相密度、剩余LNG总质量及平均密度，并判断罐箱在一般储运状态下安全阀是否会起跳；S400：确定安全阀的起跳压力，并预报是否发生涨罐；S500：基于实时状态计算到最终安全阀起跳时对应LNG罐箱的总漏热量，并计算获得其日均漏热量；S600：根据LNG罐箱总漏热量及日均漏热量，确定其理论剩余维持时间获得LNG罐箱实时状态下剩余维持时间并进行安全预报。本发明可实现LNG储罐剩余维持时间的精确预报。

公开(公告)号：CN108622319A

公开(公告)日：2018-10-09

申请号：CN201710169011.6

申请日：2017-03-21

申请人： 张家港中集圣达因低温装备有限公司 ,  中国船级社武汉规范研究所 ,  中集安瑞科投资控股(深圳)有限公司 ,  中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司

发明人： 刘东进 ,  甘少炜 ,  顾华 ,  范洪军 ,  金全洲 ,  程康 ,  徐小艳 ,  李晓晨 ,  曹蛟龙 ,  尹红伟

IPC分类号： B63B25/16 ,  B63B11/04

摘要： 本发明提供了一种液货舱，用以储存LNG介质，所述液货舱包括：舱体和次屏蔽结构；所述次屏蔽结构设置于所述舱体的底部，用于泄放从所述液货舱内泄漏的液体介质；所述液货舱的外表面上设有保温层。本发明液货舱的次屏蔽结构直接连接于舱体，且次屏蔽结构设置于保温层之内，相对于现有技术中次屏蔽设置于保温层外，避免了泄漏液体对保温层的损伤，以及保障了液货舱保温效果。

公开(公告)号：CN115186430A

公开(公告)日：2022-10-14

申请号：CN202210557167.2

申请日：2022-05-20

申请人： 中国船级社武汉规范研究所

发明人： 曹蛟龙 ,  田宇忠 ,  罗肖锋 ,  金鼎 ,  周国强 ,  庄琳璐 ,  陈庆任 ,  王斯虎

IPC分类号： G06F30/20 ,  G06F17/18 ,  G06Q50/28 ,  G06F119/08 ,  G06F119/12

摘要： 本发明公开了一种LNG罐箱剩余维持时间运动修正方法及系统，方法包括S1采集参数LNG罐箱效容积、安全阀起跳压力、静态蒸发率、绝热型式、LNG组分及物性参数、LNG罐箱相关信息参数；S2根据饱和均值模型计算得到的LNG储罐剩余维持时间t；S3基于热流不均匀系数修正模型对饱和均值模型计算得到的维持时间t进行修正，得到在堆场静置状态下的满罐剩余维持时间；S4判断LNG罐是否为运动状态，若是，则构建剩余维持时间的运动修正模型，在热流不均匀系数修正计算结果基础上，根据运动修正模型对剩余维持时间进行修正，得到在运输状态下的剩余维持时间。本发明实现LNG罐箱实际维持时间的精确预报，提升LNG罐箱运输过程中的安全控制水平。

公开(公告)号：CN114964367A

公开(公告)日：2022-08-30

申请号：CN202210557168.7

申请日：2022-05-20

申请人： 中国船级社武汉规范研究所

发明人： 王斯虎 ,  罗肖锋 ,  田宇忠 ,  王曦 ,  曹蛟龙 ,  金鼎 ,  周国强 ,  陈庆任 ,  庄琳璐

IPC分类号： G01D21/02

摘要： 本发明公开了一种基于时变参数的LNG罐箱故障预报方法及系统，方法包括S100：设定采样频率，采集液相温度、气相压力、液位、加速度及摆浮频率之类主要动态监控参数TVP，同时采集主要静态参数t；S200：对所述主要动态监控参数TVP进行以t为自变量的单元三阶线性回归分析；S300：利用长时间监测数据，重复进行三阶线性回归分析得到该储罐在某一给定状态(State＝S())下的Tank＝M(D,b,e)值，将该值作为标准值，记作Tankstand＝Mstand(D,b,e)作为该储罐的“指纹特征”，将实际监测Tankt的值与Tankstand进行对比分析，采用RSS分析由于故障导致的差值，判定故障的种类。本发明的方法，精确实时预报LNG故障，提高LNG全生命周期范围的安全性。

公开(公告)号：CN107881432A

公开(公告)日：2018-04-06

申请号：CN201710954878.2

申请日：2017-10-13

申请人： 舞阳钢铁有限责任公司 ,  中国船级社武汉规范研究所

发明人： 莫德敏 ,  邓建军 ,  赵文忠 ,  李杰 ,  龙杰 ,  李建新 ,  赵燕青 ,  庞辉勇 ,  潘文欢 ,  王通 ,  李博斌 ,  杨现亮 ,  郭维超 ,  王卓 ,  李程 ,  刘铁英 ,  朱加刚 ,  陈钰

IPC分类号： C22C38/38 ,  C22C38/26 ,  C22C38/02 ,  C22C38/06 ,  B21C37/02

CPC分类号： C22C38/38 ,  B21C37/02 ,  C22C38/02 ,  C22C38/06 ,  C22C38/26

摘要： 本发明公开了一种低成本超低温压力容器用钢板及其生产方法，其包括连铸、加热和轧制工序；所述钢板成分的重量百分含量为：C 0.25%～0.35%，Si 0.20%～0.40%，Mn 23.50%～25.50%，Cr 3.0%～4.0%，Al 0.020%～0.040%，Nb 0.020%～0.040%，P≤0.008%，S≤0.003%，余量为Fe和不可避免的杂质。本方法的化学成分设计采用C、Mn、Cr固溶强化；加入少量的Nb以细化晶粒，其碳氮化物起到弥散强化作用和析出强化的作用；同时Mn还是扩大奥氏体相区的元素，同时与碳不形成碳化物，从而保证了钢板的全奥氏体组织。本方法所得钢板具有致密度高，强度级别较高，延伸率高，屈强比低和低温冲击韧性优良等特点，能够满足低成本超低温压力容器用钢的要求，具有良好综合性能和焊接性能，并且成本较低。

公开(公告)号：CN115871892B

公开(公告)日：2024-08-30

申请号：CN202211731370.3

申请日：2022-12-30

申请人： 中国船级社武汉规范研究所

发明人： 王佚 ,  张松松 ,  张娅 ,  陈璐 ,  徐攀

IPC分类号： B63C9/03

摘要： 本申请提出一种球形逃生艇，包括外层壳、中层壳和内层壳，所述外层壳为球形，外层壳和中层壳之间能相对转动，外层壳、中层壳和内层壳上均设有舱门，外层壳和中层壳上设置调节装置进行外层壳的位置调节及锁定；中层壳内设有隧道，隧道中设置有推进装置，推进装置为球形逃生艇提供动力；内层壳内设有居住舱，居住舱供逃生人员乘坐。外层壳可相对中层壳旋转，能自由旋转的球形外层壳能够消减各个方向来袭的海浪冲击，降低了海浪冲击下中层壳和内层壳的摇荡，无论外层壳如何旋转，中层壳和内层壳都能保持相对的稳定，极大地降低了逃生艇倾覆的可能性，同时可以抵抗撞击保护中层壳及内层壳结构，逃生人员的安全性得到了极大的提高。

公开(公告)号：CN115963759A

公开(公告)日：2023-04-14

申请号：CN202211687282.8

申请日：2022-12-27

申请人： 中国船级社武汉规范研究所 ,  哈尔滨工程大学

发明人： 王志芳 ,  杨旭昶 ,  徐志刚 ,  潘文欢 ,  姚崇 ,  陈庆任

IPC分类号： G05B19/042

摘要： 本发明属于船舶气电混合动力系统电数据处理技术领域，公开了基于STM32F1开发板的船舶气电混合动力系统模式切换方法及装置。进行船舶气电混合动力模式切换控制器控制程序的设计，船舶气电混合动力系统运行时的数据气体机转速、转矩，电动机转速、转矩，电池SOC值、目标转速、需求扭矩通过CAN总线传递给所述开发板，开发板进行计算比较；得出当前时刻船舶气电混合动力系统应处于的工作模式和各个动力源的目标扭矩；通过CAN总线将计算出的结果传输至船舶气电混合动力系统动力源控制器，实现船舶气电混合动力系统的工作模式的切换。本发明能够实现对船舶运行状态切换的灵活控制，提高控制器的设计效率，减少控制器的开发时间，降低开发成本。

公开(公告)号：CN115130276A

公开(公告)日：2022-09-30

申请号：CN202210577904.5

申请日：2022-05-25

申请人： 中国船级社武汉规范研究所

发明人： 田宇忠 ,  罗肖锋 ,  周国强 ,  曹蛟龙 ,  金鼎 ,  陈庆任 ,  王斯虎 ,  庄琳璐

IPC分类号： G06F30/20 ,  G06F111/10 ,  G06F119/14

摘要： 本发明公开了一种基于安全起跳压力修正的LNG罐箱剩余维持时间确定方法，包括计算LNG罐箱实时的气液总质量；计算涨罐密度ρz；计算涨罐压力Pz；比较涨罐压力与安全阀起跳压力Psv并修正安全阀起跳压力；如果Psv>Pz，则将安全阀起跳压力修正为Psv＝Pz，然后以Pz对应状态计算安全阀起跳时的累计漏热量，并进一步计算LNG罐箱的剩余维持时间；否则仍以Psv对应状态计算LNG罐箱的剩余维持时间；本方法提升了LNG罐箱运输过程中的安全控制水平。同时，针对短途运输，根据可能的最长运输周期，修正安全阀起跳压力，提高了LNG罐箱的充装率、容积利用率及转运效率，降低了物流周转成本。