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公开(公告)号：CN113498385B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202080017362.5
申请日：2020-03-04
申请人： 米其林集团总公司
IPC分类号： B60C11/12
摘要： 本发明涉及包括胎面(10)的轮胎，所述胎面(10)由两个边缘(12A、12B)限定，所述胎面(10)包括周向沟槽(14)和多个横向沟槽(20A、20B)。每个横向沟槽(20A、20B)从胎面(10)的边缘(12A、12B)之一延伸至横向沟槽(20A、20B)的第一端部(22)。多个横向沟槽(20A、20B)中的至少一个横向沟槽(20A)包括与第一端部(22)相交的底部，从而形成第一倾斜壁(26)。所述胎面(10)包括设置在两个横向沟槽(20A、20B)之间的横向刀槽(30)，所述横向刀槽(30)从周向沟槽(14)延伸至所述横向刀槽(30)的第二端部(32)。横向刀槽(30)包括与第二端部(32)相交的底部，从而形成第二倾斜壁(36)，在径向截面(A‑A)中沿倾斜壁(26、36)在所述径向截面(A‑A)上的投影，所述第二倾斜壁(36)与第一倾斜壁(26)交叉。
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公开(公告)号：CN115335241A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202180025329.1
申请日：2021-04-01
申请人： 横滨橡胶株式会社
发明人： 木出嵜崇司
摘要： 为了兼顾磨损性能和耐偏磨损性能，包括：主槽(20)，沿轮胎周向延伸；横纹槽(30)，沿轮胎宽度方向延伸；环岸部(10)，由主槽(20)和横纹槽(30)分隔；以及作为窄槽的刀槽花纹(40)，形成于环岸部(10)，沿轮胎宽度方向延伸，其至少一端向主槽(20)开口，在横纹槽(30)中，环岸部(10)的轮胎宽度方向上的中央区域(CA)中形成底部抬高部(37)，刀槽花纹(40)具有距胎面踏面(3)的深度不同的浅底部(47)和深底部(48)，深底部(48)在距胎面踏面(3)的深度比浅底部(47)更深的同时，其至少一部分设置于中央区域(CA)，底部抬高部(37)和深底部(48)在轮胎周向相互重叠。
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公开(公告)号：CN115284789A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202210810539.8
申请日：2022-07-11
申请人： 风神轮胎股份有限公司
摘要： 一种适用于矿山复杂路面的轮胎花纹，包括沿轮胎圆周横向设置的覆盖胎面（a）和胎肩（b）的花纹重复单元，所述每个花纹重复单元包括第一花纹组和第二花纹组，所述第一花纹组和第二花纹组以花纹块I（10）与花纹块I（20）之间间隙的中心点（0）为中心对称设置；所有花纹块之间均设置沟槽。相对于现有技术，本发明所有花纹块之间均设置沟槽，轮胎胎面与地面的接触过程中发生变形在轮胎的胎面中产生的热量，能够有效通过本专利申请的花纹沟结构，有效的散发出去，减少胎面产生的热量集聚，防止胎面鼓包，从而增加轮胎的使用寿命，提高轮胎胎面的TKPH。
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公开(公告)号：CN115246287A
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202210322465.3
申请日：2022-03-30
申请人： 通伊欧轮胎株式会社
发明人： 佐野伸悟
摘要： 本发明提供一种充气轮胎。该充气轮胎的胎面部具备：胎肩主沟、多个胎肩狭缝、以及通过所述胎肩主沟及所述胎肩狭缝而被划分出的多个胎肩花纹块。所述胎肩花纹块具备：从所述胎肩花纹块朝着轮胎轴向外侧而向轮胎径向内侧倾斜的倾斜部。所述倾斜部具备：第1倾斜部、以及具有比所述第1倾斜部更靠向轮胎轴向内侧凹陷的凹部的第2倾斜部。所述第1倾斜部彼此夹着划分出所述倾斜部的一对所述胎肩狭缝之中的一方的所述胎肩狭缝而相邻接，所述第2倾斜部彼此夹着划分出所述倾斜部的一对所述胎肩狭缝之中的另一方的所述胎肩狭缝而相邻接。
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公开(公告)号：CN110509724B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN201910308108.X
申请日：2019-04-17
申请人： 住友橡胶工业株式会社
发明人： 高野宏和
摘要： 本发明既抑制噪声性能的恶化又提高越野性能。胎肩主沟(5)由具备第一、第二周向沟部(15、16)以及第一、第二倾斜沟部(17、18)的梯形波状的锯齿形沟(19)构成。胎肩陆地部(7)具备从胎肩主沟(5)越过接地端(Te)延伸的胎肩横沟(10)。胎肩横沟(10)与第一倾斜沟部(17)以及第二倾斜沟部(18)中的一个倾斜沟部顺滑地相连，而构成以沟宽WS随着朝向轮胎轴向外侧而增加的方式延伸的1条胎肩横沟复合体(30)。
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公开(公告)号：CN115214271A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210342773.2
申请日：2022-04-02
申请人： 住友橡胶工业株式会社
IPC分类号： B60C11/12
摘要： 提供维持良好的湿地性能并且提高噪声性能的轮胎。轮胎具有胎面部(2)。胎面部(2)包括3个以上的周向沟(3)和4个以上的陆地部(4)。在陆地部(4)均未设置有横沟，并且均仅设置有刀槽。陆地部(4)包括第1胎肩陆地部(11)和第1中间陆地部(13)。在第1中间陆地部(13)设置有多个第1中间刀槽(16)。在第1胎肩陆地部(11)设置有多个第1胎肩刀槽(17)。多个第1胎肩刀槽(17)的轮胎周向的一个节距长度(P2)小于多个第1中间刀槽(16)的轮胎周向的一个节距长度(P1)。
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公开(公告)号：CN110549796B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN201910409387.9
申请日：2019-05-16
申请人： 住友橡胶工业株式会社
摘要： 本发明提供一种高维度地兼得操纵稳定性能、乘车舒适性能、噪声性能以及油耗性能的轮胎。在外侧中间陆地部(11)形成有：第一中间刀槽花纹(31)，其从外侧胎肩主沟(5)向轮胎轴向的内侧延伸，且在外侧中间陆地部(11)具有内端(31i)；以及第二中间刀槽花纹(32)，其从胎冠主沟(3)向轮胎轴向的外侧延伸，且在外侧中间陆地部(11)具有外端(32o)。第二中间刀槽花纹(32)的数量比第一中间刀槽花纹(31)的数量多。
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公开(公告)号：CN109291739B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN201810830359.X
申请日：2018-07-25
申请人： 普罗迈特昂轮胎集团有限责任公司
摘要： 一种轮胎，其具有包括至少一个周向胎纹沟(10)的胎面花纹，所述周向胎纹沟在径向截面中具有轮廓，盖轮廓包括：靠近径向外表面(S)的第一区域(Z1)，其具有按最小宽度W1相互间隔开的侧壁(11)；第二区域(Z2)，其具有侧壁(11)彼此离散的部分(Pt)和具有最大截面宽度W2的最大宽度部分(Pmax)；以及第三区域(Z3)，其具有小于W2的最大宽度W3，且相对于第二区域(Z2)位于径向内侧。在第三区域(Z3)中，侧壁(11)与限定胎纹沟(10)的总深度(H10)的底部部分(Pf)相连。W2和W1之间的比率大于1且等于或小于2。最大宽度部分(Pmax)的几何中心(G2)位于深度(PG)，在总深度(H10)的40％与60％之间包括深度(PG)。
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公开(公告)号：CN111615459B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN201880086787.4
申请日：2018-12-27
申请人： 横滨橡胶株式会社
发明人： 坂本洋佑
摘要： 提供一种改善了噪声性能和未铺装路上的行驶性能的充气轮胎。由沿着轮胎宽度方向延伸且两端与主槽10的除弯折部10A以外的部分连通并在轮胎周向上隔开间隔地配置的多条第一浅槽21将由在胎面部1的轮胎赤道CL的两侧沿着轮胎周向呈锯齿状延伸的一对主槽10划分出的中央陆部11划分为多个反复单位30，用由从主槽10沿轮胎宽度方向延伸并朝向轮胎赤道CL上的一点收敛的一对第二浅槽22、从与反复单位30邻接的一对第一浅槽21的一方朝向一对第二浅槽22的一方延伸的第三浅槽23、以及从与反复单位30邻接的一对第一浅槽21的另一方朝向一对第二浅槽22的另一方延伸的第四浅槽24划分的4个块31～34的集合体构成该反复单位30。
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公开(公告)号：CN110341394B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN201910221937.4
申请日：2019-03-22
申请人： 住友橡胶工业株式会社
摘要： 本发明提供一种可提高乘坐舒适性以及操纵稳定性的轮胎。该轮胎是在胎面表面(2a)上具有设置了多个槽(3)的胎面部(2)的轮胎(1)。多个槽(3)的至少1个为，至少一部分包括扩宽槽部(3A)。扩宽槽部(3A)包括：从胎面表面(2a)向轮胎半径方向内侧延伸的第一槽部(4)、和在比第一槽部(4)更靠轮胎半径方向内侧具有大于第一槽部(4)的槽宽的第二槽部(5)。
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